Statie | |
Iuşkozero | |
---|---|
Autostrada Kareliană de Vest | |
calea ferată Oktyabrskaya | |
64°46′17″ N SH. 32°13′49″ in. e. | |
data deschiderii | 25 noiembrie 1964 [ 1] |
Numărul de platforme | unu |
Numărul de căi | 2 |
tipul platformei | lateral |
forma platformei | Drept |
Ieșire spre | drumul 86K-4 (" Kepa - Yushkozero - Borovoy - Kostomuksha ") [2] |
Locație | decontare Noul Yushkozero |
Distanța până la st. Suoyarvi I | 334,3 km |
Distanța până la st. Ledmozero | 62,4 km |
Cod în ASUZhT | 028311 |
Cod în „ Express 3 ” | 2005300 |
Învecină despre. P. | Borovaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Yushkozero ( finlandez Jyskyjärvi ) este o stație de cale ferată terminală a căii ferate Oktyabrskaya la 334,3 km de linia principală din Karelia de Vest .
Este situat în satul Novoe Yushkozero , așezarea rurală Yushkozersky din regiunea națională Kalevalsky din Karelia .
Stația a fost deschisă pe 25 noiembrie 1964, ca parte a celei de-a doua etape a liniei principale din West Karelian [3] [4] . Construcția a fost realizată de trupele de cale ferată [5] . Stația a fost folosită pentru exportul de cherestea din industria lemnului Iuskozerski, apoi pentru construcția hidrocentralei Iușkozerski (începută în 1971).
Dezvoltarea șinei în 2006 a constat din două șine, dintre care una a fost folosită pentru manevra unei locomotive. Stația este pe jumătate abandonată [6] . O parte din poteci a fost demontată ca fiind inutilă. În 2009, guvernul Republicii Karelia și conducerea Căii Ferate Oktyabrskaya și-au exprimat intenția de a menține linia de cale ferată către Yushkozero „ca de mare importanță socială” și de a o face profitabilă [7] . Există, de asemenea, planuri de extindere a liniei de cale ferată până la Pyaozerskoye (stația Pyaozero ) pentru a se organiza prin trafic și a îmbunătăți eficiența întregii linii [8] .
Până la 1 octombrie 2014, un tren de navetiști a circulat către gara Ledmozero . Cu toate acestea, a fost anulată din cauza nerentabilității, iar momentan stația Yushkozero nu are trafic de pasageri [9] .
Stația a servit ca o opțiune populară pentru aruncarea turiștilor pentru rafting pe râul Kem [10] .
Pasă semi-distrusă. clădire și un nou pavilion.
Vedere spre fundătură.
O fundătură într-un gât ciudat.
Semafor de ieșire nevalid.