Ca urmare a războiului, danele și zona de apă a portului Chittagong , cel mai important pentru Republica Populară Bangladesh , au fost exploatate , iar drumurile și locurile de la dane au fost blocate de navele inundate. Livrarea alimentelor a fost blocată, iar o amenințare de foamete planează asupra noii țări independente . [unu]
Președintele Republicii Populare Bangladesh, șeicul Mujibur Rahman , a făcut apel la conducerea URSS cu o cerere de a ajuta la eliberarea portului țării sale de navele scufundate și de curățarea câmpurilor minate. Comandamentul Flotei Pacificului a primit o directivă de a pregăti o expediție pentru a mină Golful Bengal și a ridica nave scufundate. La Chittagong a fost trimis un grup de experți, care includea mineri ai Marinei, angajați ai celui de -al 40-lea Institut de Stat pentru Salvare și Scufundări în Adancuri , precum și reprezentanți ai organizației civile Sovsudopodyem a Ministerului Marinei al URSS. Operațiunea a fost numită „12th Special Purpose Expedition” (EON-12). Contraamiralul Serghei Zuenko , prim-adjunctul șefului Serviciului de urgență și salvare al Marinei URSS, a fost numit lider de expediție . Inițial, 17 nave și nave au participat la expediție, apoi au fost mai mult de 20, numărul de echipaje a fost de peste 800 de persoane. O parte a curții a sosit din Flota Pacificului, restul - din escadrila operațională a 8-a a Marinei URSS . [2] Lucrările au început la 2 aprilie 1972 și au fost finalizate la 24 iunie 1974. În timpul operațiunii, 1.002 mile pătrate din zona de apă a portului au fost măturate, 12 dane au fost readuse în funcțiune și 26 de nave cu o deplasare totală de 100.000 de tone au fost ridicate de la fund.
Lucrarea s-a desfășurat în condiții climatice extrem de nefavorabile, în condiții de trafic intens de nave, ape noroioase, adâncimi mici, lipsă de hărți și documente privind câmpurile minate și tipurile de mine folosite; fundul zonei de apă era presărat cu nave scufundate de diferite dimensiuni. Navele scufundate s-au scufundat adânc în nămol. Experții internaționali au prezis revenirea portului la activitatea normală abia peste 2-3 ani. [3] [4]
În timpul expediției din 13 iulie 1973, marinarul senior Yuri Viktorovich Redkin a murit în timpul serviciului în Bangladesh. A fost înmormântat în Chittagong la Cape Patenga, acum zona aparține Academiei Navale din Bangladesh. În 1984, pe mormânt a fost ridicat un monument, la care se ține anual o ceremonie solemnă de depunere de coroane de flori la ziua de naștere a lui Yuri Rodkin.