Disputa Nootka Bay este o dispută teritorială între Marea Britanie și Spania care a avut loc la sfârșitul secolului al XVIII-lea în zona Golfului Nootka de pe insula Vancouver , singurul punct de ancorare convenabil în largul coastei de vest a Canadei moderne .
Până la mijlocul secolului al XVIII-lea, coasta de nord-vest a Americii de Nord practic nu a fost vizitată de curțile europene, dar atunci a început lupta dintre Marea Britanie, Spania, Imperiul Rus și Statele Unite ale Americii asupra acestei regiuni.
Timp de secole, Spania a revendicat întreaga coastă a Pacificului din America. Motivele pentru aceste pretenții au fost bula Inter caetera , emisă de papa Alexandru al VI-lea în 1493 și Tratatul de la Tordesillas din 1494. În 1513, Vasco Nunez de Balboa a traversat Istmul Panama și a declarat că coasta Pacificului este posesia coroanei spaniole.
De-a lungul timpului, în dreptul internațional public s- au dezvoltat noi concepte de drepturi pe teritoriu : „ doctrina descoperirii ” și „posedarea efectivă”. Spania și-a revendicat prioritate în descoperirea coastei de nord-vest a Americii, citând călătoriile lui Juan Rodriguez Cabrillo în 1542, Bartolome Ferrer în 1543 și Sebastian Vizcaino în 1602-1603. Cu toate acestea, niciuna dintre aceste călătorii nu a traversat paralela 44, iar spaniolii nu aveau așezări permanente la nord de Mexic.
Când pionierii ruși au început să exploreze Alaska la mijlocul secolului al XVIII-lea și au stabilit acolo puncte comerciale, Spania a fondat o bază navală în San Blas , de unde a început să trimită expediții de cercetare în nord-vest. Aceste călătorii, menite să întărească pretențiile spaniole pe baza „doctrinei descoperirii”, au fost întărite prin întemeierea unor așezări în California de Sus . Începând cu 1774, Spania a trimis expediții în zonele Canadei și Alaska, iar în 1775 pionierii spanioli au ajuns în Golful Bucareli .
Englezul James Cook a explorat coasta de nord-vest a Americii în 1778. Jurnalele sale, publicate în 1784, au trezit interesul pentru perspectivele comerțului cu blănuri din regiune. În 1785, comerciantul britanic James Hannah a vizitat acolo , iar știrile despre profitul pe care l-a obținut prin vânzarea blănurilor pe care le-a cumpărat acolo în China a stârnit apetitul multor căutători britanici de bani. Ulterior, faptul că Cook a vizitat Golful Nootka a fost folosit de Marea Britanie pentru a-și consolida pretențiile față de regiune, în ciuda faptului că nu a prezentat pretenții formale față de aceasta. Spania a răspuns citând jurnalul de bord al lui Juan José Pérez Hernández , care a ancorat în golful Nootka în 1774.
Unul dintre primii comercianți britanici de blană din acea regiune a fost John Meas . După o călătorie fără succes în Alaska în 1786-1787, Mies s-a întors în nord-vestul american în 1788 cu Felice Adventurero, escortat de Iphigenia Nubiana sub comanda lui William Douglas. Navele au fost înregistrate la Macao și arborau pavilion portughez, deoarece comerțul britanic în Orientul Îndepărtat putea fi efectuat doar prin intermediul Companiei Indiilor de Est .
Mies a declarat ulterior că MacWinna , liderul poporului Nootka , i-a vândut pentru câteva pistoale și câteva bunuri o bucată de pământ pe coasta golfului Nootka și că mai multe clădiri au fost ridicate pe acest teren. Aceste declarații au devenit piatra de temelie a poziției britanice în timpul crizei de la Nootka. Spania a respins vehement toate aceste afirmații, iar adevărata stare a lucrurilor nu a fost niciodată clarificată. Cu toate acestea, dacă problema terenurilor și clădirilor este discutabilă, atunci nu există nicio îndoială că oamenii din Mees și muncitorii chinezi care au fost cu ei au construit sloop-ul Americii de Nord-Vest. Ea a fost lansată în septembrie 1788, prima navă non-indiană construită în nord-vestul american. La sfârșitul verii - începutul toamnei anului 1788, Mies și trei nave s-au întors din America.
Mies și-a petrecut iarna anilor 1788-1789 în Guangzhou , unde, împreună cu o serie de alți oameni, inclusiv John Henry Cox și Daniel Beal , au format un parteneriat numit „Comercianți asociați care comercializează pe coasta de nord-vest a Americii” și a planificat să expedieze în 1789, pe coasta de vest a Americii de Nord-Vest are mai multe nave. Fuziunea companiilor de comercializare a blănurilor Mees și Etches ( King George's Sound Company ) a dus la preluarea comandamentului general al expediției pe James Colnett . Colnett a fost însărcinat în 1789 să înființeze un post comercial permanent pe coasta golfului Nootka pe terenul obținut de Mies.
În timp ce comercianții britanici de blănuri se organizau, spaniolii și-au continuat eforturile de a asigura coasta de nord-vest americană. La început, acest lucru s-a datorat în principal activității rusești în Alaska: în timp ce călătorea în Alaska în 1788, Esteban José Martínez Fernández a aflat că rușii intenționau să stabilească un post comercial în golful Nootka. Acest lucru, precum și activitatea sporită a comercianților britanici în aceste locuri, i-a determinat pe spanioli să-i asigure o dată pentru totdeauna. S-a decis colonizarea terenurilor de-a lungul țărmurilor golfului Nootka, iar în viitor, spaniolii au planificat să stabilească și să-și mențină controlul asupra pământurilor până la posturile rusești din Prince Wilhelm Sound . Viceregele Noii Spanie, Manuel Antonio Flores , i-a ordonat lui Martinez Fernandez să ajungă în Nootka Bay, să stabilească o așezare acolo, să construiască un fort și să precizeze că Spania a asigurat oficial aceste terenuri. În 1789, în Golful Nootka a sosit o expediție spaniolă condusă de Martínez Fernandez, formată din nava de război La Princesa (sub comanda lui Martinez Fernandez însuși) și transportul de aprovizionare San Carlos, comandat de Gonzalo López de Haro. Expediția a construit o așezare care a constat din case, un spital și Fort San Miguel .
Martinez Fernandez a ajuns în golful Nootka pe 5 mai 1789, unde a descoperit trei nave: două americane și una britanică, navele americane erau Columbia Rediviva și Lady Washington (au iernat în golful Nootka), britanice - Iphigenia. Nava britanică a fost sechestrată, iar căpitanul ei, William Douglas, arestat. Câteva zile mai târziu, Martinez Fernandez l-a eliberat pe Douglas și nava lui și le-a spus să iasă și să nu se întoarcă. Douglas a ales să urmeze sfatul.
La 8 iunie, nava „North West America” sub comanda lui Robert Fanter a ajuns în Nootka Bay și a fost confiscată de Martinez Fernandez, după care a fost redenumită „Santa Gertrudis la Magna” și sub comanda lui José Maria Narvaez a început pentru a explora regiunea până la Juan de Bay -Fuka (ulterior, Martinez Fernandez a susținut că Fanter a abandonat nava). Martínez Fernandez a furnizat Iphigenia cu provizii și a declarat că America de Nord-Vest a fost confiscat drept garanție până când compania lui Mies a plătit proviziile.
Pe 24 iunie, în fața britanicilor și americanilor prezenți în golf, Martínez Fernández a efectuat procedura formală de declarare a suveranității spaniole asupra coastei de nord-vest americane.
Pe 2 iulie au mai sosit două nave britanice - Princess Royal și Argonaut. Prințesa Regală a fost pe primul loc, iar Martinez Fernandez i-a ordonat căpitanului ei, Thomas Hudson, să se întoarcă în China. Mai târziu în acea zi, Argonaut s-a apropiat. Pe lângă muncitorii chinezi, Argonaut transporta o mare varietate de materiale. Căpitanul Colnett a declarat că intenționează să construiască o așezare în golful Nootka, pe care Martínez Fernández o considera o încălcare a suveranității spaniole. După o voce ridicată, Martinez Fernandez a confiscat nava, arestând căpitanul Colnett, echipajul său și muncitorii chinezi de la bord.
Martínez Fernández a folosit forța de muncă chineză pentru a construi Fortul San Miguel și pentru a îmbunătăți așezarea spaniolă. Argonaut a transportat și materiale pentru construcția noii nave, care au fost folosite de spanioli pentru a îmbunătăți Santa Gertrudis la Magna după întoarcerea navei. La sfârșitul anului 1789, „Santa Gertrudis la Magna” a venit la San Blas, unde a fost demontată, părțile sale Francisco de Elisa în 1790 au fost livrate înapoi în golful Nootka, iar din acestea a fost construită nava „Santa Saturnina”, pe care Narvaez în 1791 a explorat Strâmtoarea Georgia .
Pe 12 iulie, Hudson s-a întors în Nootka Bay pe Princess Royal. Spaniolii au considerat asta ca pe o provocare și l-au arestat.
Popoarele Nootka care locuiau acolo au profitat de pe urma vânzării de blănuri către comercianții britanici și nu le-a plăcut confiscarea navelor britanice de către spanioli. Pe 13 iulie, unul dintre liderii poporului Nootka - Callicum (fiul lui McQuinna) - a venit la Martinez Fernandez, care se afla la bordul navei confiscate Princess Royal, iar în timpul conflictului care a avut loc, Callicum a fost împușcat mort de spanioli. Temându-se pentru viața lui, McQuinna a fugit de spanioli, luându-și oamenii cu el.
Pe 14 iulie, Argonaut a navigat spre San Blas cu un echipaj spaniol, Colnett și echipajul britanic au devenit prizonieri. Au fost urmați două săptămâni mai târziu de Prințesa Regală, escortată de San Carlos.
Navele americane de cumpărare a blănurilor Columbia Rediviva și Lady Washington au rămas și ele în regiune toată vara, dar Martinez Fernandez nu s-a atins de ele, în ciuda instrucțiunilor de a nu permite navelor din nicio țară să opereze în Nootka Bay. Înainte ca Columbia Rediviva să plece în China, echipajul navei britanice confiscate America de Nord-Vest a fost urcat la bord.
Mai târziu, încă două nave americane au ajuns în regiune. Fair American al căpitanului Thomas Humphrey Metcalfe a fost confiscat de Martínez Fernandez la sosire, în timp ce Eleanora, comandată de tatăl său Simon Metcalfe, a reușit să scape în ultimul moment.
La 29 iulie 1789, transportul spaniol Aranzazu a sosit din San Blas, purtând un ordin de la viceregele Flores de a evacua golful Nootka până la sfârșitul anului. Până la sfârșitul lunii octombrie, niciun spaniol nu a mai rămas în Nootka Bay. La sfârșitul anului 1789, Flores a fost înlocuit ca vicerege al Noii Spanie de Juan Vicente de Güemes, care a decis ca ocupația spaniolă a Golfului Nootka și a coastei de nord-vest a Americii să continue. Martínez Fernández, care fusese un favorit al lui Flores, a devenit acum țap ispășitor, iar comandantul bazei navale de la San Blas, Juan Francisco de la Bodega y Cuadra , a devenit noul comandant șef spaniol în acea zonă . A fost organizată o nouă expediție, iar la începutul anului 1790 Golful Nootka a fost reocupat de o forță spaniolă comandată de Francisco de Elisa .
Știrile despre evenimentele de la Nootka Bay au ajuns la Londra în ianuarie 1790. Prim-ministrul britanic William Pitt Jr. a declarat că supușii Coroanei britanice au dreptul de a face comerț pe orice teritoriu spaniol. Din moment ce legile spaniole spuneau contrariul, acest lucru nu a făcut decât să agraveze situația.
În aprilie 1790, John Meas a sosit în Anglia și a confirmat diverse zvonuri - în special, afirmând că a cumpărat pământ de la locuitorii din Nootka chiar înainte de sosirea lui Fernandez. În mai, problema a fost discutată în Camera Comunelor, iar Marina Regală a început să se pregătească pentru război. Spaniei a primit un ultimatum.
Rolul cheie în acest conflict a fost rolul Franței. Deoarece atât Spania, cât și Franța erau conduse de regii Bourboni, ei erau aliați, iar o flotă combinată franco-spaniolă ar reprezenta o amenințare serioasă pentru flota britanică. Deși a avut loc o revoluție în Franța în iulie 1789 , dar Ludovic al XVI-lea era încă șeful statului, căruia îi erau subordonate forțele armate franceze, prin urmare, ca răspuns la criza Nootka, Franța și-a mobilizat și flota. Totuși, la sfârșitul lui august 1790, situația s-a schimbat: Adunarea Națională a Franței , care câștiga din ce în ce mai multă putere , a anunțat că Franța nu va lupta. Spania a trebuit să înceapă negocieri pentru a evita escaladarea conflictului în ostilități. La 28 octombrie 1790 a fost semnat prima dintre Convențiile de la Nootka.
Convenția Nootka Bay, semnată în 1790, a determinat soluționarea generală a crizei. Convenția prevedea că coasta de nord-vest americană era deschisă atât comerțului spaniol, cât și britanic, că navele britanice confiscate urmau să fie returnate proprietarilor lor cu despăgubiri și că supușii britanici urmau să fie returnați pe pământul lor din zona golfului Nootka. Această din urmă cerință s-a dovedit a fi dificil de îndeplinit: spaniolii au susținut că un astfel de teren era doar o mică bucată de pământ pe care Mies a construit America de Nord-Vest, iar britanicii credeau că Mies a primit întregul golf Nootka și terenurile de la sud de la acesta. McQuinna. Situația a fost complicată de o schimbare a stării de spirit în rândul popoarelor din Nootka: dacă la început au fost ostili spaniolilor după asasinarea lui Callicum, apoi, treptat, ofițerii spanioli staționați în acele locuri au reușit să stabilească relații mai prietenoase.
Negocierile dintre Marea Britanie și Spania cu privire la detaliile Convenției Nootka Bay au avut loc în Nootka Bay în vara anului 1792. Partea spaniolă în negocieri a fost reprezentată de Juan Francisco de la Bodega y Cuadra , iar cea britanică de George Vancouver . În ciuda relației lor personale bune, negocierile au fost dificile din cauza diferenței de poziții dintre părți. Spaniolii doreau să tragă granița britanică-spaniolă de-a lungul strâmtorii Juan de Fuca , în timp ce Vancouver pretindea pentru drepturile britanice asupra râului Columbia . Drept urmare, negociatorii au decis să trimită problema în luarea în considerare a guvernelor celor două țări.
În 1793, Marea Britanie și Spania au devenit aliate în războiul împotriva Franței, iar problema Golfului Nootka și-a pierdut urgența. La 11 ianuarie 1794 a fost semnat un acord prin care ambele puteri au convenit să părăsească golful Nootka, predând simbolic britanicii postul spaniol.
Ceremonia de transfer a avut loc la 28 mai 1795, cu partea spaniolă reprezentată de generalul Alava, iar partea britanică de locotenentul Thomas Pies. Pies a ridicat steagul britanic, apoi l-a coborât și l-a predat șefului McQuinna, instruindu-l să-l ridice dacă se apropie vreo navă.
În conformitate cu Convențiile Nootka, Marea Britanie și Spania au convenit să nu înființeze baze permanente în Golful Nootka, dar navele din ambele țări au avut voie să îl viziteze. Marea Britanie și Spania au convenit, de asemenea, să împiedice încercările oricărei țări terțe de a revendica suveranitatea asupra acestor situri.
Convențiile de la Nootka sunt uneori interpretate ca renunțarea Spaniei la pretențiile față de coasta de nord-vest a Americii, dar de fapt nu conțineau o astfel de condiție. Marea Britanie nu a obținut tot ce și-a dorit: negustorilor britanici le era încă interzis să facă comerț direct cu America Spaniolă, iar granița de nord a Americii Spaniole nu a fost stabilită.
În 1819, în temeiul Tratatului Adams-Onis, Spania și-a transferat toate pretențiile asupra coastei de nord-vest către Statele Unite ale Americii. SUA au folosit acest lucru ulterior în timpul disputei privind granițele din Oregon , când britanicii s-au bazat pe Convențiile Nootka ca răspuns. Problema frontierei în aceste locuri a fost în cele din urmă rezolvată prin Tratatul Oregon din 1846.