Bătălia de la Helgoland (1864)

Bătălia de la Helgoland  a fost o bătălie navală în timpul războiului austro-prusaco-danez din 1864 . A avut loc la 9 mai 1864 lângă insula Helgoland (aparținea pe atunci Marii Britanii) în Marea Nordului între escadrile austro-prusace și daneză unite.

Evenimente anterioare

În timpul războiului care a început în februarie 1864 între Austria și Prusia împotriva Danemarcei pentru separarea Schleswig de acesta, cel mai important port german Hamburg a fost blocat de o escadrilă daneză care opera în Marea Nordului sub comanda căpitanului 1st Rank E. Swenson. . Pentru a contracara danezii, aliații au fost nevoiți să-și atragă forțele navale din Marea Mediterană. Chiar înainte de declararea războiului, Prusia a retras escadrila căpitanului Klatt (1 memoriu cu roți, 2 cannoniere), care se afla în apele grecești. În aprilie, Klatt a sosit în Marea Nordului, dar nu a îndrăznit să se angajeze în luptă cu o escadrilă daneză mult mai puternică înainte ca Aliații să se apropie și să stea lângă insula olandeză Texel.

Austria a trimis o escadrilă puternică sub comanda viceamiralului B. von Wullerstorf în Marea Nordului de pe Marea Adriatică - un armadillo, o navă șurub de linie, o corvetă, un vapor înarmat și două canoniere, precum și o escadrilă levantină sub conducere. comanda căpitanului 1st Rank V. von Tegetthoff - fregata cu două șuruburi, corvetă și canonieră. Tegetthoff a depășit în mod semnificativ escadrila principală austriacă și i s-a ordonat să acționeze independent, conectându-se cu navele prusace. La 24 aprilie, Swenson, după ce a primit informații despre apropierea austriecilor, s-a retras pentru a reface proviziile pe coasta Norvegiei. Flotila Klatt s-a mutat de la Texel la Cuxhaven la gura Elbei , unde Tegetthoff a sosit la 1 mai cu două fregate (corveta și canoniera s-au stricat pe drum).

Pe 5 mai, escadrila daneză s-a întors la Helgoland, unde a avut sediul datorită atitudinii prietenoase a autorităților britanice. Britanicii le-au dat danezilor informații despre numărul mic de nave austriece și prusace. Swenson a decis să învingă inamicul înainte de apropierea escadrilei austriece principale. Tegetthoff, care preluase comanda forțelor navale aliate combinate, era, de asemenea, hotărât să se angajeze imediat în acțiuni pentru a-i forța pe danezi să ridice blocada de la gurile Elbei. În dimineața zilei de 9 mai 1864, fregate austriece și ambarcațiuni mici prusace au părăsit Cuxhaven spre larg și au observat curând fumul unei escadrile inamice care venea dinspre nord.

Forțe laterale

Escadrila daneză includea fregata cu șurub de 44 de tunuri Jylland (Iutlanda) și Nils Yuel (nava amiral a lui Swenson) cu 42 de tunuri, precum și corveta cu șurub cu 16 tunuri Heimdal. Danezii aveau 12 tunuri pe fregate și două tunuri pe o corvetă. Fregatele austriece - Schwarzenberg cu 50 de tunuri (nava amiral a lui Tegetthoff) și Radetzky cu 31 de tunuri - aveau doar 7 tunuri cu carapace pentru doi. Pe canonierele cu șurub prusac „Blitz” și „Basilisk” stăteau un tun cu țeava lină și un tun cu răni. Nota cu roți „Preussische Adler” (nava amiral a lui Klatt) era înarmată cu patru tunuri cu țeavă netedă. Astfel, austriecii și prusacii aveau 87 de tunuri împotriva danezilor 102, dar numai 9 tunuri cu pistole împotriva danezilor 26. Acest lucru le-a oferit danezilor un avantaj serios ca rază de acțiune și precizie. În favoarea austriecilor și prusacilor, a existat doar amplasarea unei părți din artileria lor navală pe mașini rotative, ceea ce le permitea să fie folosite pentru tragerea de ambele părți. Deoarece slabele canoniere prusace nu aveau o mare importanță militară, rezultatul bătăliei a fost decis de ciocnirea a două nave austriece și trei daneze.

Progresul bătăliei

În jurul orei unu după-amiaza, adversarii erau în vizibilitate directă unul față de celălalt. „Schwarzenberg” a fost primul care a deschis focul de la o distanță de 3,5 mile, dar nu a avut succes. Când escadrilele s-au apropiat de 1,8 mile, ambele părți au început să tragă. Canonierele prusace cu mișcare lentă au căzut în spatele fregatelor austriece și cu greu au luat parte la luptă, în plus, Tegetthoff a încercat să ia o poziție între prusaci și danezi pentru a-i proteja pe aliații slabi.

Navele austriece și daneze s-au apropiat treptat până la 370 m. Austriecii și-au concentrat focul pe Jylland, danezii pe Schwarzenberg. Nava amiral austriac a primit curând avarii grave, un Niels Yuel a continuat să tragă asupra ei, iar Jylland și Heimdal au fost redirecționate către Radetzky. În jurul orei 15.30, Swenson a început să manevreze, încercând să ocolească austriecii și să atace cannonierele prusace, dar Tegetthoff s-a întors spre sud-vest și i-a protejat din nou pe aliații slabi de inamic. În acest moment, „Schwarzenberg” a fost supus unui puternic foc longitudinal. Explozia bombei a dat foc catargului, fragmente arzând de pânze au început să cadă pe punte. Izbucnirea incendiului a amenințat magazia de pulbere, pompele de incendiu au fost scoase din funcțiune.

Aflându-se într-o situație îngrozitoare, Tegetthoff și-a întors nava naufragiată spre nord-vest pentru a se retrage în Helgoland și a se refugia în apele neutre britanice. Retragerea Schwarzenberg-ului în flăcări a fost acoperită de cannonierele Radetzky și prusace care au intrat în luptă, care trăgeau de la mare distanță de tunurile lor grele. Swenson a dat comanda de a urmări inamicul care se retrage, dar din cauza avariei la volan, Jylland nu a putut îndeplini imediat acest ordin (prusacii și-au atribuit această lovitură bine țintită celei mai puternice nave daneze). Drept urmare, escadronul austro-prusac a reușit să ajungă în apele britanice. Fregata engleză Aurora, care se afla lângă Helgoland, a luat situația sub observație, iar danezii au fost nevoiți să oprească urmărirea la ora 16.30. Pe Schwarzenberg, au reușit să facă față incendiului prin tăierea catargului care ardea și au procedat la repararea urgentă a avariei.

Austriecii au pierdut 37 de morți și 93 de răniți în luptă. Pierderile danezilor au fost mult mai mici - 14 morți și 54 răniți. Și navele austriece au suferit mult mai grav în luptă. „Schwarzenberg” a primit aproximativ 80 de lovituri, în timp ce cel mai afectat de danezi „Jylland” – doar 20. În ciuda pagubelor primite, escadrila daneză a continuat să navigheze în mare, lângă insulă, în așteptarea austriecilor și prusacilor. Cu toate acestea, în noaptea de 10 mai, Tegetthoff a reușit să se strecoare pe lângă danezi sub vele și s-a întors la Cuxhaven.

Evaluarea bătăliei

Deși din punct de vedere tactic danezii au obținut o victorie clară, succesul în luptă a fost atribuit ambelor părți. Susținătorii opiniei că Tegetthof a devenit câștigătorul la Helgoland susțin că a reușit să rezolve problema strategică - să-i forțeze pe danezi să ridice blocada de la gurile Elbei. Cu toate acestea, Svenson și-a retras escadrila nu din cauza avariilor primite de navele sale, ci din cauza armistițiului care a intrat în vigoare la 12 mai. Astfel, numai salvarea escadrilei sale (inclusiv a celor mai slabe canoniere prusace) de la distrugerea de către cel mai puternic inamic poate fi pusă în meritul lui Tegetthof. Victoria tactică a danezilor nu a putut schimba cursul nefericit al războiului pentru Danemarca în ansamblu. Când ostilitățile au reluat la sfârșitul lunii iunie, Marea Nordului era deja complet dominată de puternica escadrilă austriacă care sosise acolo până atunci. Pentru curajul acțiunilor sale la Helgoland, Tegetthof a fost în curând promovat contraamiral. Escadrila daneză a fost primită solemn la Copenhaga. Fregata „Jylland” a fost păstrată ca monument al istoriei navale și ca participant la ultima luptă de escadrilă din istoria Danemarcei.

Literatură

• Bătălia de lângă Helgoland (1864): Escadrila Mării Nordului oprește marina austro-prusace în largul Helgolandului
• Shtenzel A. Istoria războaielor pe mare. T. 2. Capitolul 3. Războiul pruso-danez din 1864. Evenimente pe mare
• Green D., Massinani A. Primii armadillos. Capitolul 6
• Wilson H. Ironclads în luptă .