Bătălia de la Preveza

Bătălia de la Preveza  este o bătălie navală între forțele flotei Imperiului Otoman și coaliția de flote ale Ligii Sfinte ( Spania , Veneția , Genova , Statele Papale ), adunate de Papa Paul al III-lea , care a avut loc la 28 septembrie. , 1538 lângă Golful Amvrakikos lângă Preveza în nord-vestul Greciei .

În 1537, corsarul otoman Hayreddin Barbarossa a capturat numeroasele insule din Marea Egee care aparțineau Veneției și a anexat Ducatul Naxos la Imperiul Otoman . Papa Paul al III-lea s-a temut de răspândirea influenței Imperiului Otoman în regiune și a unit mai multe state creștine în Liga Sfântă pentru a lupta cu flota turcă.

Flota aliată a fost adunată în largul insulei Kerkyra , avându-l comandant șef pe amiralul genovez Andrea Doria . Coaliția avea o superioritate numerică asupra flotei turcești: forțele lor numărau aproximativ 140 de galere și 50 de nave cu vele, în timp ce Hayreddin Barbarossa avea aproximativ 80 de galere și 40 de fusta și galioți.

În zorii zilei de 28 septembrie, flota turcă a părăsit Preveza și s-a îndreptat spre sud, unde aproape de insula Sesula( Σέσουλα ) în largul coastei de vest a Lefkada , flota coaliției a fost ancorată.

Din cauza vântului încetinit brusc și a inconsecvenței acțiunilor flotei aliate, otomanii au atacat galionul venețian al căpitanului Bondumiero, care a rămas singur. În timpul zilei, galerele turcești au atacat de mai multe ori galionul, acesta a suferit avarii grele, dar a reușit să-și respingă atacurile cu artileria, scufundând trei și distrugând mai multe galere. Forțele principale ale flotei Ligii Sfinte au făcut diverse manevre, fie înaintând în direcția flotei otomane, fie retrăgându-se înapoi. Hayreddin a continuat să aștepte, limitându-se la o încăierare cu bărcile cu pânze. Pe la cinci seara vântul s-a înălțat, aducând nori grei și ploi abundente. Vizibilitatea s-a deteriorat. Amiralul Andrea Doria a ordonat flotei să se retragă în Corfu. O retragere neașteptată a dus flota aliată în confuzie, navele au rupt linia, interferând unele cu altele. Otomanii au fost surprinși de manevra lui Doria și au așteptat, suspectând o stratagemă militară, dar s-au convins curând că flota Ligii Sfinte se retrage și ataca. Majoritatea navelor aliate au reușit să scape cu ușurință de persecuția otomanilor, dar două galere, una de la detașamentul papal și a doua de la venețian, au rămas în urmă forțelor principale, au fost atacate și capturate. Turcii au reușit să captureze și două transporturi neînarmate, ale căror echipaje și-au părăsit navele și au fugit cu bărci. Au fost atacate și două mari nave imperiale cu trupe: una dintre ele a fost capturată de otomani și arsă, iar a doua, nava Ragusea, care avea la bord artilerie grea și un detașament al căpitanului de infanterie spaniolă Masinia de Monguilla, a putut pentru a respinge atacurile galerelor turceşti.

Majoritatea galerelor din Doria s-au adunat în largul insulei Corfu pe 28 septembrie, cu excepția a două capturate de turci și a câtorva care au mers pe țărmurile Apuliei. Naosul puternic avariat a putut ajunge la Corfu pe 30 septembrie. Cam în aceeași perioadă (29 sau 30 septembrie), la Corfu a venit și galionul venețian al căpitanului Bondumiero.

Drept urmare, flota aliată a pierdut două galere și trei transporturi, precum și de la 1.000 la 1.300 de oameni (un număr numit de Miniato Ricci, un participant la luptă, un client al Casei Grimani și un aventurier înalt înnăscut în escadrila papală). Pierderile otomane la bărbați sunt necunoscute. Comandantul contingentului papal, Marco Grimani, a raportat pierderea iremediabilă a șase galere turcești: trei dintre ele au fost scufundate de galeonul venețian Bodumero, iar alte trei s-au scufundat în lupte cu alte bărci cu pânze. În aceeași luptă cu galionul, au fost avariate încă vreo 20 de galere. Printre motivele înfrângerii europenilor se numără direcția nefericită a vântului și inconsecvența comenzii, asociate, printre altele, cu ostilitatea comandantului șef genovez față de venețieni.

Literatură

• Arsenie Ragunstein. Pirații sub steagul islamului. Jaf de mare în Marea Mediterană în secolele al XVI-lea - începutul secolelor al XIX-lea. - M. : Veche, 2012. - 288 p. - (Cronică marină). - ISBN 978-5-4444-0003-6 .