Școala de piloți de aviație militară din Stalingrad ( Stalingrad VAUL ) | |
---|---|
Anul înființării | 6.2.1929 |
An de închidere | 23.2.1960 |
Tip de | Stat |
elevi | conturi |
Locație |
Școala Militară de Aviație pentru Piloți din Stalingrad este o instituție de învățământ militar pentru pregătirea personalului de zbor al unităților Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii .
Decizia de înființare a școlii a fost luată în primăvara anului 1928 la Plenul Consiliului Militar Revoluționar al URSS. Pe baza acestei decizii, șeful Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, P. I. Baranov, a ordonat șefului școlii de aviație Borisoglebsk, V.V. Yagushevsky, să găsească un aerodrom la sud de Borisoglebsk pentru a crea o nouă școală de aviație.
La 6 februarie 1929, Consiliul Militar Revoluționar al URSS a emis un ordin privind crearea „Școlii a VII-a de piloți de aviație militară” cu locația - Stalingrad .
În vara anului 1929 a început construcția școlii [1] . Construcția a fost supravegheată de șeful adjunct al Școlii de Aviație Borisoglebsk, Alekseev. În august 1929, școala și-a început activitățile.
Primul set de înregistrări - 1 decembrie 1929. Au fost acceptate numai persoanele trimise la instruire la recomandările Partidului Comunist al Bolșevicilor și Komsomolului . Până la 1 ianuarie 1930, au fost recrutați 239 de cadeți.
La 1 iulie 1930, școlii i s-a dat numele: „Școala militară de aviație a VII-a Stalingrad numită după I.I. Proletariatul Steag Roșu de la Stalingrad” [2] .
Primele zboruri independente ale cadeților au început în vara anului 1930 pe aerodromul Gumrak [3] . Cadetul E. Ya. Savitsky a fost primul care a decolat pe cont propriu .
Prima emisiune de piloți a avut loc în ianuarie 1932, în număr de 112 persoane. La începutul anului 1937, școala a trecut la absolvirea doar a piloților de vânătoare. La 1 septembrie 1938, școala a primit numele de „Școala de piloți ai aviației militare din Stalingrad. Proletariatul Steag Roșu de la Stalingrad” [4] . Începând din 1938, pregătirea piloților se desfășura după un program de trei ani.
În 1941, școala a fost redenumită Școala de piloți de aviație militară din Stalingrad. Proletariatul Steag Roșu de la Stalingrad. Pregătirea piloților s-a desfășurat conform unui program redus la un an. La 22 iunie 1941, pe baza regimentelor școlii s-au format un regiment de aviație de luptă și o escadrilă separată. Regimentul sub comanda maiorului Krikun a fost trimis pe Frontul de Sud , escadrila sub comanda locotenentului principal Bavykin - pe Frontul de Vest . La 5 noiembrie 1941, a fost primită o directivă de mutare la Kustanai. Încă două regimente de aviație de luptă au fost formate și trimise pe front în Divizia 102 de Aviație de Apărare Aeriană, care a participat la Bătălia de la Stalingrad. Școala a început să se mute în regiunea Kustanai din Kazahstan ASSR. Cu toate acestea, ca urmare a victoriei de lângă Moscova și a capturarii Rostov-pe-Don, mutarea școlii a fost suspendată și a revenit din nou la locul ei (directiva Statului Major al Armatei Roșii nr. 4/0108). ). Cu toate acestea, inamicul s-a repezit la Volga și la 15 iulie 1942 a fost primită o directivă de la deputat. Comisarul Poporului al Apărării A. A. Novikov nr. 17/502 privind relocarea lângă Kustanai. Avioanele au survolat (peste 200 de piese), echipamentul școlar a fost trimis pe calea ferată, până la 17 august 1942, școala era în plină forță lângă Kustanai.
În 1944, școala a fost recunoscută drept cea mai bună dintre școlile de zbor ale URSS. La 4 octombrie 1945, școala a primit din nou numele „Școala de piloți ai aviației militare din Stalingrad. Proletariatul Steag Roșu de la Stalingrad.
În mai 1946, prin Directiva Marelui Stat Major al Forțelor Armate ale URSS nr. org/1/116 din 05/06/1946, școala a fost mutată în Districtul Militar Siberian de Vest : sediul școlii și două regimente. la satul Tolmachevo ( staţia Ob ) şi un regiment la oraşul Berdsk , regiunea Novosibirsk. Din 1951, școala produce piloți pe avioane de luptă MiG-15 . Aerodromul Topchikha din Teritoriul Altai a fost transferat la școală. Pregătirea cadeților la școală a avut loc după Școala Militară de Aviație a pregătirii inițiale de zbor.
La 25 mai 1958, în baza directivei adjunctului Ministerului Apărării al URSS nr. org / 4 / 2343G din 4 aprilie 1958, școala a fost redenumită Școala de piloți de aviație militară din Siberia, numită după Steagul Roșu din Stalingrad. Proletariatul. Aceeași directivă a ordonat mutarea în orașul Aleisk , Teritoriul Altai :
În același timp, garnizoanele și aerodromurile din Berdsk și Topchikha au fost lăsate în urma școlii.
În legătură cu o reducere semnificativă a aviației pe baza Legii Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la o nouă reducere semnificativă a forțelor armate ale URSS” din 15 ianuarie 1960 [5] în conformitate cu directiva Codului civil a Forțelor Aeriene Nr.048 din 29 aprilie 1960, în perioada 4 mai-30 noiembrie 1960, Școala de Piloți de Aviație Militară Siberiană denumită după Proletariatul Stendard Roșu de la Stalingrad a fost desființată.
Școala a pregătit piloți pentru aviație de recunoaștere , bombardiere ușoare și vânătoare conform unui program de un an . Din 1940, școala a pregătit doar piloți de vânătoare. În total, în anii de război, școala a antrenat 2099 de piloți, dintre care: 525 pe I-15 , I-16 și 1574 pe Yak-1 , Yak-3 și Yak-7 .
După război, pregătirea piloților a fost efectuată în regimente de antrenament:
Aproximativ 120 de absolvenți ai școlii au devenit eroi ai Uniunii Sovietice, șapte de două ori eroi:
Instituțiile de învățământ superior din Volgograd | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|