Stepurino (așezare, regiunea Nijni Novgorod)

Stepurino  este un sat din districtul urban Navashinsky din regiunea Nijni Novgorod din Rusia . Până în mai 2015 [2] a făcut parte din Consiliul Satului Natalinsky .

În sat există o filială a Poștei Ruse (index 607120).

Istorie

La începutul secolului, celebrele păduri Stepura erau zgomotoase în acest loc. Și a trăit pustnicul Stepan Urin. De la el a venit numele nostru - Stepurino. A doua versiune a numelui este după râul Stepurka, care curgea în locurile noastre și apoi a intrat în subteran.

În 1910 a început construcția căii ferate. Au sosit tăietorii de lemne, urmați de săpători, muncitori de șenile. Mai întâi s-a tăiat o poiană, apoi au început să facă un terasament. Nu exista tehnologie, totul se făcea manual. Constructorii drumului locuiau în barăci. Dar, în ciuda tuturor condițiilor proaste din 1912, drumul a fost construit. Și poteca se întindea prin pădurea densă, leagă Moscova de Kazan.

Numărul clădirilor rezidențiale a început să crească. Au construit o gară și un turn de apă. Aceste clădiri sunt încă în picioare astăzi. A fost construită o casă lângă gară, în care s-au stabilit muncitorii. În același an, a fost lansat primul tren. Era un tren de marfă, apoi au trecut 2 trenuri de călători. Locuitorii au fost foarte surprinși de aceste mașini.

Odată cu lansarea căii ferate, satul a început să crească. În 1914 Ivan Voikin și-a construit prima sa casă privată. Zheleznov și Bolshakov Yakov au construit o ceainărie și o brutărie, pe care ei înșiși le dețineau. Din cazarmă, locuitorii au început să se mute în case. Viața muncitorilor era grea. Adeseori a trebuit să-mi fie foame. Copiii nu au mers la școală pentru că nu era școală. Mii de copii care trăiau pe liniile de cale ferată au fost privați de posibilitatea de a studia.

În 1936, muncitorii au încercat să organizeze o fermă colectivă, au dat numele „Trezirea pădurii” Dolgov Mihail Yakovlevich a devenit președinte. Ferma colectivă nu a existat de mult. Erau puține mâini de lucru, de asemenea pământ. Prin urmare, ferma colectivă s-a prăbușit.

În timpul războiului și în anii postbelici, țara avea nevoie de combustibil, iar în jurul satului a început exploatarea turbei. Barăcile au fost construite în jurul lacului Pokolevo, unde locuiau muncitori angajați. Era un birou, un magazin, o brutărie, o cantină pentru muncitori. Turba era transportată cu calea ferată cu ecartament îngust până în sat, apoi încărcată în vagoane și trimisă în oraș.

Odată cu trecerea timpului, țara își revenea din război. Oamenii din satele din apropiere s-au mutat mai aproape de calea ferată. Populația a crescut. Copiii după școala elementară din clasa a V-a au mers 7 kilometri până în sat. Rogovo, a fost o școală de șapte ani. Iarna locuiam într-un internat și mergeam acasă în weekend.

Pe calea ferată, trenurile erau trase de locomotive cu abur care erau alimentate cu cărbune. Iar la noi, trenurile au fost alimentate cu apă și s-a aruncat zgura. A acumulat munți întregi. La inițiativa lui Stanislav Sigismundovich Yakubovich, a fost deschisă o fabrică de blocuri de zgârietură. Produse blocuri de cidru pentru constructii. Erau mulți tineri în sat și nu era unde să-și petreacă timpul. Atunci au decis să construiască un club, au alocat blocuri pentru construirea lui. Membrii Komsomol și tinerii au construit un club în weekend. Construcția a început în 1963 și s-a finalizat 2 ani mai târziu.

În 1968, în clădirea clubului a fost deschisă o bibliotecă. Ea a fost apoi transferată în vechea clădire a școlii elementare, unde a rămas până astăzi.

În 1978, a fost construit un frumos magazin spațios.

Populație

Educație

În 1919, Grigori Stepanovici Vasiltsev, fostul comisar al învățământului public al Murom, s-a adresat lui V. I. Lenin cu o notă în care a întrebat cum să organizeze cel mai bine educația copiilor lucrătorilor feroviari. După ce Lenin sa întâlnit cu Vasiltsev și a discutat cu el problema deschiderii școlilor în semistații și etape. În același an, M. I. Kalinin a venit la Murom. În discursul său, el a spus că Vladimir Ilici l-a instruit să asiste la organizarea educației copiilor lucrătorilor feroviari. La rândul său, G.S. Vasiltsev a raportat președintelui Comitetului Executiv Central All-Rusian că s-au pregătit deja pentru deschiderea primei școli la stația liniară Stepurino. Școala a fost deschisă la 1 decembrie 1919. Primul profesor a fost Leonovici Maria Fedorovna. Consiliul satului era situat în satul Rogovo, situat la 7 km. din Stepurin. În 1961, a fost construită o școală de opt ani. Erau mulți copii, au studiat atât în ​​atelier, cât și în școala veche, unde acum se află biblioteca.

În 1979, datorită petiției unuia dintre foștii absolvenți ai șefului OTU al Ministerului Afacerilor Interne al URSS, general-maior de aviație, profesorul Mark Guryevich Piskunov, a început construcția unei noi școli standard de opt ani. La construcție au participat elevi de liceu. Au descărcat cărămida la gară și au dus-o la șantier. În 1980, la 1 septembrie, școala a fost dată în funcțiune. Primul clopot a sunat între zidurile lui. Au făcut multe eforturi de către directorul școlii Filippovici Vladimir Vladimirovici, astfel încât școala a fost construită și pusă în funcțiune la timp. În 2001, Vladimir Vladimirovici s-a stins din viață, dar școala lui se etalează printre crâng de mesteacăn și, ca un monument viu, ne amintește de el.

Note

1. ↑ 1 2 3 Recensământul populației din toată Rusia din 2010. Numărul și distribuția populației din regiunea Nijni Novgorod . Data accesului: 30 iulie 2014. Arhivat din original la 30 iulie 2014. (Rusă)
2. ↑ Legea Regiunii Nijni Novgorod din 8 mai 2015 nr. 58-Z „Cu privire la transformarea municipiilor din districtul municipal Navashinsky din regiunea Nijni Novgorod” . Preluat la 25 august 2019. Arhivat din original la 29 iunie 2015. (nedefinit)

Link -uri