| Stepă | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : XIAS - Int . cod : BLAS | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | militar | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Locație | marginea nord-estică a așezării stepei | ||||||
| data deschiderii | 1969 | ||||||
| Proprietar | M SAU F | ||||||
| Operator | M SAU F | ||||||
| NUM înălțime | 627 m | ||||||
| Fus orar | UTC+9 | ||||||
| Hartă | |||||||
| Localizarea aerodromului pe harta Teritoriului Trans-Baikal | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
Stepa este un aerodrom militar reconstruit în districtul Olovyanninsky al teritoriului Trans-Baikal , la est de satul stației Steppe .
Este un aerodrom militar din districtul Olovyanninsky al teritoriului Trans-Baikal , la est de satul stației Steppe .
În noiembrie 2010 a fost închis, din 2013 până în prezent este în reconstrucție. Termenele preliminare pentru reconstrucția aerodromului - până la sfârșitul anului 2016 [1] au fost întrerupte, construcția a fost înghețată în 2016, apoi a fost reluată. În august 2018, au avut loc exerciții pe aerodromul neterminat cu aterizarea aeronavelor militare de transport pe o pistă neasfaltată. Aerodromul este de așteptat să fie pus în funcțiune până în 2019.
În diferite momente, următorii au avut sediul pe aerodrom și în garnizoană:
Nu se cunoaște data exactă a construcției aerodromului. Locul de aterizare a început să funcționeze ca un aerodrom intermediar în timpul conflictului de la Khalkhin Gol din anii 30 ai secolului XX. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, aici au funcționat ateliere de reparații de avioane. După încheierea ostilităților, aerodromul a încetat treptat să fie folosit.
Ca urmare a agravării relațiilor internaționale cu China, la sfârșitul anilor 60 a început construcția unui aerodrom din beton, iar în 1969 s-au format două regimente de aviație în Stepă.
Începând cu 1970, comanda și controlul Diviziei 30 de Aviație avea sediul în garnizoana Steppei, divizia includea trei regimente de aviație: Regimentul 6 Aviație de Bombardier, Regimentul 58 Aviație de Luptători de Bombardier (ambele pe aerodromul Steppei) și 189. Garzi Ordinul Brest al Regimentului de Aviație Suvorov de Luptă Bombardiere (aero. Borzya, regiunea Chita, Su-17M). Divizia a fost desființată în 1989 (1990?).
Regimentul 6 de aviație de bombardiere a fost format pe aerodromul Steppe în 1969. Regimentul a primit Su-17, apoi Su-17M3. În 1983, un AE a primit 10 Su-24 de la Domna. Regimentul a fost desființat în 1987.
Regimentul 58 de aviație de vânătoare-bombardiere a fost format pe aerodromul Steppe în 1969. MiG-15UTI și MiG-17 au fost în serviciu până în 1975. În 1975-76, regimentul a fost reechipat cu MiG-23B, MiG-23BN, MiG-23UB și a fost redenumit regimentul de aviație de vânătoare-bombardiere. În 1986, MiG-27M/D/K/, MiG-23UB au început să sosească. Regimentul a fost documentat desființat în aprilie 1990, de fapt, pe baza acestui regiment și a regimentului 266 retras din Mongolia, a fost creat un regiment, regalia și numele au fost transferate de la o unitate mai eminentă și regimentul a început să fie numit: cel de-al 266-lea Regiment de Aviație Banner Roșu de Bomber Fighters, numit după Republica Populară Mongolă. Escadrila a 2-a a APIB 266 a fost nominală, și anume, purta numele de „Arat mongol”, în timpul celui de-al doilea război mondial, avioanele pentru ea au fost construite cu fonduri strânse în Mongolia.
Regimentul de aviație al 266-lea Red Banner de luptători cu bombardiere, numit după Republica Populară Mongolă . Mutat pe aerodromul Step în iunie 1990, înarmat cu MiG-27K. Fuzionat cu al 58-lea Ibap, transferând numele noului regiment. A fost reorganizat în Regimentul 266 de Aviație de Asalt Red Banner, numit după Republica Populară Mongolă în 1998.
La 1 decembrie 2009, la aerodromul Step a fost înființată cea de-a 320-a bază aeriană , care includea 266-a capac și unități de sprijin pentru aerodrom.
La 31 decembrie 2009 a avut loc un incendiu în camera de cazane a garnizoanei, localitatea rezidențială a rămas fără încălzire, sistemul a fost dezghețat. Acest lucru a pus capăt soartei viitoare a garnizoanei - în august 2010, baza aeriană 320 din a doua categorie a fost lichidată, echipamentele utile au fost transferate la 412-a AB de pe aerodromul Domna.
În 2013, s-a luat decizia de revizuire a aerodromului cu creșterea lungimii pistei la 3 kilometri. Vechile clădiri rezidențiale cu cinci etaje ale lagărului militar au fost demolate și a fost construită o tabără prefabricată de înălțime joasă, cu sisteme autonome de susținere a vieții și facilități sociale.
La finalizarea construcției aerodromului și a taberei militare din Stepă, este planificată desfășurarea celui de-al 266-lea regiment separat de aviație de asalt (266 oshap) pe Su-25.