Viktor Kuzmich Strelnikov | ||
---|---|---|
Data nașterii | 14 octombrie 1924 | |
Locul nașterii | Cu. Leontievka , Chimkent Uyezd , regiunea Syrdarya , Turkestan ASSR , URSS | |
Data mortii | înainte de 1985 | |
Un loc al morții | necunoscut | |
Cetățenie | URSS | |
Premii și premii |
|
Viktor Kuzmich Strelnikov (14 octombrie 1924, satul Leontyevka , districtul Chimkent , regiunea Syrdarya , Turkestan ASSR , URSS - până în 1985,?) - șofer al uzinei miniere și chimice Karatau ( regiunea Dzhambul a RSS Kazahului ), Ministerul Industria chimică a URSS, erou al muncii socialiste (1971).
Născut la 14 octombrie 1924 în satul Leontyevka , districtul Chimkent, regiunea Syr-Darya, Republica Autonomă Sovietică Socialistă Turkestan (acum satul Zharykbas, districtul Baydibek , regiunea Turkestan din Kazahstan ) în familia lucrătorilor colectivului Krasnaya Niva fermă, districtul Chayanovsky, regiunea Kazahstanului de Sud (tatăl Kuzma Maksimovici - președinte, mama Alexander Dementievna - muncitor). Ucraineană după naționalitate [1] .
În 1939 a absolvit clasa a VII-a a unei școli secundare incomplete și a obținut un loc de muncă la ferma colectivă Krasnaya Niva [1] .
În martie 1942, a fost chemat pe frontul Marelui Război Patriotic , după ce a absolvit o școală de infanterie, a fost trimis în prima linie cu gradul de sergent. A luptat pe fronturile baltice Kalinin , Leningrad , 1 , 2 , 3 . Inițial a slujit în infanterie, după ce a fost rănit și tratat timp de șapte luni în spitale - șeful direcției batalionului 117 de comunicații separat al Diviziei 56 Garzi Rifle Smolensk Red Banner, sergent superior de gardă. Distins cu Ordinul Steaua Roșie. După încheierea războiului a continuat să slujească. În 1946 a intrat în PCUS(b) [1] .
Revenit la ferma sa colectivă natală după demobilizare în 1947, a lucrat ca ciocan. În februarie 1948, a obținut un loc de muncă ca electrician de comunicații la centrala electrică diesel a Administrației Miniere Baizhansai din satul de lucru Baizhansai Chayanovsky (din 1964 - Algabas, din 1996 - Baidibek) districtul Kazahstanului de Sud (în 1962-1992). - Chimkent) regiune din RSS Kazah [1] .
În mai 1950, a fost numit șofer la depozitul Administrației Miniere Baizhansai, a condus un autobasculant greu MAZ-205A . În 1959 s-a mutat în regiunea Dzhambul (acum regiunea Zhambyl din Kazahstan), în satul Chulaktau (din 1963 - orașul Karatau ). Din iunie 1959, a fost șofer de clasa a 3-a pe autobasculanta YaAZ-222 al combinatului minier și chimic Karatau de la mina Aksai. În 1962 a devenit șofer de clasa I, în 1965 a început să conducă MAZ-205A , în 1967 - ZIL-164 [1] .
A îndeplinit în mod constant planul, împlinindu-l prin: în 1966 - 120, în 1967 - 122, în 1968 - 114, în 1970 - 115 la sută. I s-a acordat titlul de „Toboșar al Muncii Comuniste”, numele său a fost înscris în Cartea de Onoare a Ordinului Leniv a Asociației de Producție Karatau (1971) [1] .
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 20 aprilie 1971, „pentru succesul remarcabil în îndeplinirea sarcinilor planului cincinal, introducerea unor metode avansate de muncă și atingerea unor indicatori tehnici și de producție înalți”, a fost premiat. titlul de Erou al Muncii Socialiste cu premiul Ordinului Lenin și medalia de aur „Secera și ciocanul” [ 1] .
În 1973, a trecut la un autobasculant BelAZ-540A , în anul următor i s-a acordat insigna „Câștigătorul competiției socialiste în 1973” [1] .
A fost ales deputat al Consiliului Local al Deputaților Muncitorilor Karatău (1964-1972), al Consiliului Local al Deputaților Muncitorilor din Koktal (din 1972), președinte al comitetului sindical al atelierului de transport auto [1] .
A locuit în satul Koktal (orașul Karatau) din regiunea Dzhambul. Data decesului nu a fost stabilită (nu mai târziu de 1985) [1] .
A fost distins cu Ordinele lui Lenin (20.04.1971), Steaua Roșie (01.03.1945), medalii [1] .
Soție - Nina Yakovlevna Strelnikova, copii - fiu și fiică [1] .