BelAZ-540A

BelAZ-540A este un autobasculant greu sovietic pentru transportul solului, supraîncărcării și minereului pe șantiere și cariere.

Istorie

La sfârșitul anilor 1950 , la noul birou de proiectare al Uzinei de Automobile din Belarus din Zhodina , a început lucrările la un nou basculant de mare capacitate, proiectat să înlocuiască învechitul MAZ-525 . În acel moment, în practica mondială au început să apară basculantele miniere cu un aspect special, diferă de basculantele clasice prin prezența unei singure cabine deplasate la stânga, a unui compartiment mare al motorului pe partea dreaptă și a unui tip de cupă mai rațional. corp. Toate acestea au făcut posibilă creșterea semnificativă a capacității de transport a unor astfel de mașini, creșterea productivității, manevrabilității și, de asemenea, crearea unui număr de basculante cu o capacitate de transport promițătoare de 75 de tone și mai mult. Designul original și memorabil al viitoarei mașini a fost dezvoltat de designerul Valentin Sergeevich Kobylinsky .

Primul prototip (care avea patru faruri) a fost construit în fabrică în 1961. Acesta poate fi văzut în binecunoscuta comedie de film sovietică Queen of the Benzinaria (1962). După ce a trecut cu succes testele, noul BelAZ-540 a fost recomandat pentru producție, care a început în 1965 . În 1967 , a început producția unei modificări mai avansate a BelAZ-540A.

Aceste mașini au fost la mare căutare în întreaga URSS și au fost, de asemenea, exportate. Producția lui 540A a continuat timp de aproape două decenii până când a fost înlocuită în 1985 cu mai avansat BelAZ-7522 de 30 de tone.

Descriere

Basculantul este operat pe drumuri special construite. Era un camion cu suspensie hidropneumatică pentru roți, sisteme hidraulice combinate de servodirecție și ridicare a caroseriei, mecanism de direcție cu șurub, transmisie hidromecanică, suspensie pneumohidraulică a punților din spate și față. Până la 15 metri cubi de marfă a fost încărcată în corp.