Curse de strada

Curse de stradă (street racing, ing.  Street racing ) este o formă de curse neoficiale și adesea ilegale (mașini, motociclete etc.) care au loc pe drumurile publice . Cursele stradale pot fi fie spontane, fie bine planificate și coordonate. Agențiile de aplicare a legii interzic cursele stradale din cauza potențialului de accidente și accidente mortale pentru alți utilizatori ai drumului.

Tipuri de curse stradale

După țară

Australia și Noua Zeelandă

Cursele stradale în Australia au loc în toată țara, în special în unele dintre suburbiile marilor orașe, precum și în zonele semi-rurale din New South Wales și Victoria . Oamenii care participă, în special șoferii înșiși, sunt numiți „hoons” sau „fighters” în Noua Zeelandă . În majoritatea statelor din Australia și Noua Zeelandă, legile impun sancțiuni severe pentru cursele stradale, cum ar fi confiscarea sau confiscarea vehiculelor și pierderea permisului de conducere [1] .

Brazilia

În Brazilia, cursele stradale sunt denumite în mod obișnuit „pegasi” sau „rachs” [2] . Din 1997, Codul rutier național al Braziliei a interzis cursele stradale, cascadorii, conducerea de mare viteză și competițiile conexe pe străzile publice. Concurății pot avea permisele de conducere și mașinile confiscate, în plus, trebuie să plătească o amendă și pot merge la închisoare pe o perioadă de la șase luni la doi ani [3] . Locurile de curse stradale sunt adesea descoperite de poliție după ce au primit informații de la „Crime Stoppers” (un program public care permite oamenilor să furnizeze informații anonime despre activitatea criminală) [2] . Pentru verificarea informațiilor, la fața locului sunt trimiși mai întâi ofițeri în civil, iar dacă informațiile sunt confirmate, drumurile către acest loc sunt blocate și toți participanții la concurs sunt arestați [2] .

Canada

Un șofer condamnat pentru moartea unei curse stradale în Canada poate fi condamnat la închisoare pe viață pentru termenul maxim cu eliberare condiționată după ce a executat 7 ani de închisoare . Un șofer condamnat pentru rănirea unei alte persoane la o cursă de stradă poate fi condamnat la maximum 14 ani închisoare [4] .

Portugalia

În Portugalia, cursele stradale sunt interzise, ​​dar sunt încă foarte populare, mai ales în rândul adolescenților și tinerilor adulți cu vârste cuprinse între 18 și 30 de ani. Cursele de stradă se desfășoară în principal în zone industriale, pe autostrăzi , pe străzi largi din marile orașe și pe străzile care leagă orașele. Principalul loc de desfășurare a curselor stradale din Portugalia este Podul Vasco da Gama , cel mai lung pod din Europa , cu 17,2 km (10,7 mi), oferind o pistă lungă și mare de curse drag.

O asociație de voluntari iubitori de viteză numită „Superdrivers” luptă pentru cursele sancționate care să aibă loc în fiecare weekend și se opune curselor stradale. Ei se plâng că cursele legale sunt disponibile doar o dată sau de două ori pe an și în condiții limitate [5] .

Rusia

Până de curând, cursele de drag în Rusia erau semi -legale și extrem de rezonante. Evenimentele s-au desfășurat noaptea pe drumuri pustii, au existat frecvente conflicte cu poliția rutieră . Acest lucru aduce istoria timpurie a curselor de drag din Rusia mai aproape de cursele stradale. Din 2002-2006 _ au început să apară curse legale.

În Rusia, cazul lui Mary Baghdasaryan , care a ajuns la autorități, este cel mai cunoscut. Pe 28 iunie 2017, sportiva de stradă a trimis un apel președintelui Vladimir Putin cu o cerere de investigare a cazului ei. Avocatul David Kemularia a confirmat informația că el și Mara au trimis într-adevăr un apel la administrația prezidențială. Cu toate acestea, pe 9 noiembrie 2017, secretarul de presă al președintelui Rusiei, Dmitri Peskov , a calificat drept inutile apelurile avocaților lui Mary Baghdasaryan la șeful statului. El a menționat că nici președintele, nici administrația prezidențială nu au autoritatea de a „priva pe cineva de drepturile sale, de a returna drepturile altcuiva”. „De aceea, este inutil să aplicăm aici pe această problemă”, a spus purtătorul de cuvânt, răspunzând la o întrebare a jurnaliştilor. „În ceea ce privește acest odios utilizator al drumului în general în trecut, acesta este un caz special și, mai degrabă, aceasta este o chestiune pentru agențiile noastre de aplicare a legii”, a adăugat Peskov.

Statele Unite ale Americii

Cursele stradale sunt cele mai frecvente în California de Sud [6] . California de Sud este considerat locul de naștere al curselor de drag din America de Nord [7] . San Diego din California de Sud a fost primul oraș din SUA care a permis arestarea spectatorilor care participau la cursele stradale [8] . Pedeapsa pentru participanții la cursă este scoaterea sau distrugerea mașinii și/sau privarea permisului de conducere al contravenientului [8] .

Turcia

Cursele de stradă sunt interzise în Turcia. Din anii 1960, cursele stradale au devenit o subcultură pe strada Bagdad din Istanbul . Până la sfârșitul anilor 1990, cursele de stradă pe timp de noapte au provocat multe accidente mortale, care au început să scadă abia după patrule intensive ale poliției [9] .

Vezi și

Note

  1. ^ Qld: Shonky car imports uncovered, Australian Associated Press (3 aprilie 2001).
  2. 1 2 3 Cuminale, Natalia Falta de limites e prepotência típica da juventude animam os rachas  (port.)  ? . Veja (21 iulie 2010). Data accesului: 14 ianuarie 2012. Arhivat din original la 28 mai 2012.
  3. L9503 . Consultat la 17 aprilie 2016. Arhivat din original pe 19 aprilie 2016.
  4. Filiala, Servicii legislative Legile federale consolidate din Canada, Codul penal . laws-lois.justice.gc.ca (8 aprilie 2019). Preluat la 15 mai 2019. Arhivat din original la 15 mai 2019.
  5. (portugheză) http://diario.iol.pt/sociedade/corridas-rua-rua-street-racing-corridas-corridas-ilegais-tuning/449083-4071.html Em defesa da viteza segura e contra o street racing
  6. Tanglao, Leezel „Ia-o pe pistă”, au spus concurenții de stradă pentru . Întreprinderea Presei. Data accesului: 24 august 2007. Arhivat din original la 26 septembrie 2007.
  7. Ramirez, Steve Unde s-au dus? (link indisponibil) . concurenta plus. Preluat la 24 august 2007. Arhivat din original la 29 septembrie 2007. 
  8. 1 2 Worrall, John L.; Stephen G. Tibbetts. Explicarea declinului din San Diego a victimelor ilegale din cursele de stradă   // Justice Quarterly : jurnal. - Routledge Taylor & Francis Group, 2006. - 1 decembrie ( vol. 23 , nr. 4 ). - P. 530-544 . - doi : 10.1080/07418820600985370 .
  9. Ziarul Sabah Arhivat 17 aprilie 2008 la Wayback Machine  (tur)

Link -uri