Suvod - mișcarea de rotație a apei în râu în spatele marginii malului , care iese în canal (sub umărul inferior al yarului , sub piața abruptă de munte care iese în râu , un terasament mare etc.). De asemenea, popular numit captură .
La malul drept, apa din Suvodi se rotește în sensul acelor de ceasornic, la stânga - invers. Suvodul poate apărea în spatele unei structuri artificiale (de exemplu, un suport de pod ), care este înfășurată de curent.
Cu un suedez mare (de zeci de metri în diametru), rotația apei în ea are loc destul de lină, așa că poate fi greu de observat de la distanță. Un SUV de dimensiuni mici (până la câțiva metri în diametru) cu o viteză mare de rotație a apei formează o pâlnie clar vizibilă și este mai des numit vârtej (în unele locuri - vârtej).
Pentru navele grele, a căror lungime este mult mai mare decât dimensiunea bărcii, mișcarea apei în sine nu prezintă un pericol grav, totuși, este posibilă o coliziune cu obiecte care plutesc într-un flux rotativ, periculoasă datorită diferenței de viteză.
Pe o navă, a cărei lungime este comparabilă cu dimensiunea unei nave, atunci când o lovește, momentele de întoarcere acționează în direcție opusă și se aplică la prova și pupa , motiv pentru care nava poate fi răsucită la un unghi semnificativ în un timp scurt. Este recomandat să treci astfel de rezumate cu viteză mare.
Vasele ușoare, a căror lungime este mult mai mică decât dimensiunea suvodilor, pot fi trase într-o mișcare circulară. În acest caz, se recomandă să se asigure poziția uniformă a navei și, deplasându-se cu viteză redusă într-un curent rotativ mai aproape de marginea exterioară a râului, la apropierea de zona principală a curentului, creșterea treptat a vitezei, ajungând la linia centrală . .
În râurile rapide, o captură (suvod) se poate forma chiar și în spatele unei pietre. La trecerea limitei capturii, nava este sub presiune din cauza diferenței de viteză și a vectorilor de mișcare a apei și se poate răsturna.