| Fortăreață | |
| Sujuk-kale | |
|---|---|
| tur. Sucuk-Kale sau Soğucak | |
| Reconstrucția cetății pe fundalul Novorossiysk modern | |
| 44°41′16″ N. SH. 37°47′45″ E e. | |
| Țară | Rusia |
| Oraș | Novorossiysk |
| Constructie | 1722 |
| stare | Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță federală. Reg. Nr. 231741148680006 ( EGROKN ). Nr. articol 2302445000 (bază de date Wikigid) |
| Stat | ruina |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Sujuk-Kale ( tur . Sucuk-Kale sau Soğucak ) este o așezare portuară turcească cu o mică fortăreață adiacentă teritoriului ocupat acum de orașul Novorossiysk . Ruinele cetății sunt situate pe teritoriul Malaya Zemlya . Numele așezării a fost transferat la scuipatul Sudzhuk din apropiere , precum și la laguna Sudzhuk și insula Sudzhuk .
Numele cetății în limba otomană a fost scris ca صوعوجق قلعة și pronunțat ca „Soujk-kale” (în turcă modernă, litera ğ nu este, de asemenea, pronunțată în cuvântul Soğucak). În turcă, rusă și alte limbi, numele cetății se găsește în mai multe versiuni. În turcă: Soğucuk kale, Sucuk kale; în rusă: Sogudzhuk-kale, Soguchak-kale, Suchak-kale și chiar Sundzhuk-kale; în limbile vest-europene: Sudgiak kaleh, Soudjiack kale, Sujuk kaleh, Soudjouk kale, Sogoudjak kale etc.
Nu există un consens cu privire la traducerea cuvântului Soğucak (Soğucuk) în rusă. Cel mai apropiat sunet este cuvântul turcesc Soğukca - „rece”. [1] În literatura secolului al XIX-lea, a existat o traducere a numelui ca „cetate de cârnați”, dar în limba otomană numele cârnatului „ sujuk ” a fost scris complet diferit: سوجوق . [2] Au existat și păreri despre originea numelui cetății din numele regatului Sindh, care exista aici la începutul mileniului I d.Hr.
Fundația cetății nu era legată de confruntarea ruso-turcă - Marea Neagră la acea vreme era marea interioară a Imperiului Otoman , primele nave rusești urmau să intre aici abia după 50 de ani.
Această parte a Imperiului Otoman a fost condusă de Hanatul Crimeea și aici s-a exercitat puterea turcă cu ajutorul administrației tătarilor din Crimeea și al armatei tătare, care țineau în ascultare triburile de munte semi-nomade care locuiau în aceste locuri. Cu toate acestea, slăbirea puterii hanului din cauza conspirațiilor continue și a loviturilor de palat la sfârșitul secolului al XVII-lea - începutul secolului al XVIII-lea a dus la nesupunerea față de hani și la atacurile frecvente ale triburilor de munte asupra așezărilor tătare și, astfel, la pericolul pentru Turcia de a pierde puterea în această regiune. Acest pericol trebuia eliminat prin construirea unei cetăți, a cărei sarcină era să cucerească muntenii și să-i aducă în ascultare.
Problema construirii unei cetăți a fost ridicată de hanul din Crimeea Saadet al IV-lea Geray în 1717, după un alt raid pe mare al muntenilor asupra așezării tătarilor din Gelendzhik. Din acest motiv, s-a planificat construirea unei fortărețe în Gelendzhik, dar la cererea uzdenilor din tribul local Abaza , care s-au adresat lui Ahmed-Gerai Sultan (tatăl ultimului han din Crimeea Shahin Gerai ), s-a decis mutarea. construcția în alt loc.
Ahmed-Gerai Sultan l-a instruit pe Zam-Oglu-Bulet-bey să găsească un nou loc, care l-a ales lângă scuipatul mării (la periferia viitorului Novorossiysk), de unde intrarea în Golful Gelendzhik era clar vizibilă.
Alim Giray Sultan a fost numit șef al construcțiilor. Cetatea a fost construită după instrucțiunile arhitectului turc, aici a fost trimisă flota turcească pentru construcție. Constructorii imediati au fost tătarii generației Burlatsky a hoardei Yedichkul . [3] Construcția cetății a fost finalizată în 1722.
Cetatea era construită din cărămidă și avea formă de pătrat, cu latura de 210 m. Diagonalele pătratului erau îndreptate spre punctele cardinale. La colțuri se aflau patru turnuri cu cinci laturi, care aveau formă de bastioane . Grosimea zidurilor cetății era de 4 m. Fiecare turn era echipat cu 9 tunuri. Pistolele erau montate între crețuri trapezoidale, care asigurau o gamă largă de foc.
În exterior, cetatea avea un șanț de șanț, adânc de 6 m, și un meterez. Era o esplanada (koshunda) în jurul meterezului. Poarta principală a cetății era situată pe latura de nord-est, cu vedere la portul maritim construit aici. Pe latura de sud-vest se aflau Porțile Constantinopolului. Ulterior, au fost făcute porți pe laturile de nord-vest și de sud-est. [patru]
O placă de poartă de marmură a fost instalată deasupra porții principale, conservată parțial până în vremea noastră (expusă în Muzeul orașului Novorossiysk).
Inscripția de pe plăcuță spune: „ Padișah al Vestului și al Estului... al treilea padishah care a cucerit Iranul și Gurjistanul... în timpul domniei sale, au fost create multe lucruri frumoase. la sfârșitul construcției, el a indicat o astfel de dată... Lord Ahmet Khan... ".
În interiorul cetății se aflau case pentru ieniceri și familiile tătare.
Istoria cetatii cuprinde trei perioade diferite: turco-tatara, turceasca si turceasca-muntana.
Acesta acoperă perioada de la întemeierea cetății până la declararea independenței Hanatului Crimeea. În această perioadă, cetatea a fost centrul Sudzhuk Sanjak - regiunea administrativă de la malul stâng al Kubanului până la coasta Mării Negre. Sanjakul Sujuk a făcut parte din eyaletul Trabzon al Imperiului Otoman.
Potrivit lui M. Paysonel, în cetate erau 200 de case, în care locuiau 400 de oameni. În cetate nu se făcea comerț, toate produsele erau aduse din Taman și, în cantități mici, erau achiziționate de vistierie de la localnici. [5] Casele erau amplasate la întâmplare, presărate cu grădini și livezi, nu existau străzi. Comandantul cetății era un bei tătar, numit de seraskirul Kuban în orașul Koplu (acum - orașul Slaviansk-on-Kuban ). Istoricul rus V. A. Potto a numit Sudzhuk-Kale „un modest oraș tătar”. [6] În 1747, Abd al-Ghaffar Kyrimi , un cunoscut om de știință și poet tătar din Crimeea
, care a căzut în dizgrație față de Han, a fost exilat în cetate . Aici a scris „Umdet ul-ahbar il-mu’teber” și alte lucrări religioase și istorice. În 1748 s-a întors în Crimeea. El a descris cetatea drept „un loc nesigur”. [7]
Porte a reușit rapid să restabilească ordinea aici. Cartea lunară a Ecaterinei a II -a a descris Sudzhuk-Kale ca fiind „cel mai important loc din Abhazia, unde turcii au un șef care colectează taxe din județele din apropiere și le ține în ascultare ”. Taxa era colectată sub formă de sclavi, a căror sursă erau triburile de munte care vindeau captivii și familiile lor după raiduri. Toți străinii care nu se bucurau de patronajul prinților locali s-au transformat și ei în sclavie. Până la 12.000 de sclavi au fost exportați anual din Sujuk-Kale și Gelendzhik la Constantinopol, inclusiv femei circasiene pentru haremurile turcești. În timpul războiului ruso-turc din 1768-1774, cetatea și scuipa adiacentă au fost folosite ca o trambulină păzită pentru debarcarea atacurilor amfibii, concentrarea și reorganizarea trupelor și trimiterea lor la locul ostilităților. La 29 mai 1773, o escadrilă a Flotilei Don sub comanda căpitanului 1st Rank Ya.F. Sukhotin a distrus 6 nave de război turcești sub zidurile cetății. La 23 august 1773, o escadrilă a Flotilei Don sub comanda căpitanului gradul II I. G. Kinsbergen a pus pe zbor [8] 18 nave turcești cu o forță de debarcare (6 mii de oameni) destinate aterizării în Crimeea. Flota Mării Negre nu exista încă - va apărea abia peste 10 ani. La bătălii au participat nave „proaspăt inventate” construite în provincia Voronezh - în Khopra, Ikorets, Pavlovsk, Tavrovo: fregata „A doua”, navele: „Novopavlovsk”, „Azov”, „Morea”, etc. „Nou. inventate” s-au numit pentru că era un nou tip de nave de luptă navală, care avea un pescaj redus, care permitea trecerea prin locuri puțin adânci de pe râuri, dar nu era în niciun caz inferioare navelor navale obișnuite.
Perioada turcă acoperă perioada de timp de la declararea independenței Hanatului Crimeea în 1774 până la anexarea acestuia la Rusia. În acest moment, cetatea Sudzhuk-Kale a devenit centrul intrigilor Porții, cu scopul de a returna Hanatul Crimeei sub protectoratul Imperiului Otoman prin aducerea susținătorilor unirii cu Turcia la putere în Kuban și Crimeea și debarcarea directă a trupelor turcești în Crimeea. Flota turcă a început să aibă sediul în Sudzhuk-kale, trupele de debarcare au debarcat, cele mai înalte grade ale armatei și marinei turcești, tot felul de emisari, au agitat populația tătară să se opună independenței Crimeei, vin aici una după alta.
În același timp, Poarta i-a evacuat pe tătari din Sujuk-Kale pentru a-i lipsi pe hanii din Crimeea de temeiul cererilor de transfer al cetății către Hanatul Crimeea independent.
Conform acordului Kyuchuk-Kaynardzhi, Turcia a fost obligată să-și retragă garnizoana din Sujuk-Kale, lăsând-o populației tătare. Cu toate acestea, Portul a refuzat să transfere Sudzhuk-Kale în Hanatul Crimeei, invocând absența unei mențiuni specifice a Sudzhuk-Kale în acord și prezența altor popoare în această zonă care erau supușii acesteia. Pentru ca triburile de munte să fie de acord să se recunoască drept supuși ai Turciei, numeroși emisari și agenți turci au mituit prinții triburilor locale și au împărțit bani uzdenilor, cu autoritate în acea zonă.
Doar garnizoana turcă a rămas în Sujuk-Kala, conform lui Shahin Giray, formată din doar 30 de ieniceri. Odată fără populația tătară, cetatea a căzut în decădere. Potrivit unuia dintre diplomații ruși, aproape că nu mai erau alte clădiri în ea „ cu excepția a două sau trei colibe din scânduri, mai multe cabane pentru a-l acoperi pe comandantul turc cu o garnizoană mică, mică și jupuită ”.
Nu a fost posibil să se întărească garnizoana de la Poartă - ienicerii au refuzat să meargă la Sujuk-Kala și, dacă a fost posibil, au fugit în masă, împreună cu ofițerii, de pe navele trimise acolo.
Au existat motive pentru aceasta, deoarece muntenii, simțind slăbiciunea puterii, au început, literalmente, să vâneze soldați turci pentru a-i captura și a-i vinde ca sclavi.
În 1778, prinții de munte au întâlnit cu ospitalitate flota turcă la Sujuk-kale, condusă de comandantul flotei Imperiului Otoman, Gazi Hassan Pașa , și cea de-a patru mii de debarcare a trupelor turcești, conduse de comandantul șef al armata Imperiului Otoman Janikli Ali Pasha ; totuși, au fost atacați noaptea și au răpit 200 de soldați turci, care au fost duși în munți.
A doua zi dimineața au cerut o răscumpărare echivalentă cu 1 bou pentru fiecare soldat pe care îl plătise Poarta. [9] [10]
Așezările tătare au început să fie atacate de munteni, tătarii au cerut protecție de la Porta, dar fără niciun rezultat.
Din 1775 până în 1782, emisarii Porții, care s-au stabilit în Sudzhuk-Kale, au reușit să organizeze mai multe revolte și revolte ale populației tătare în Kuban și în Crimeea, pentru a îndepărta Sahib II Gerai și Shahin-Gerai.
Intrigile emisarilor din Porta au fost însoțite de un sprijin militar tangibil - numai în 1778, câteva zeci de mii de soldați au trecut prin Sujuk-Kale. Numărul de nave maritime din radarul Golfului Sudzhuk a ajuns la 163, numărul de trupe de pe ele - până la 40 de mii de oameni.
În 1778, Mehmed Pașa, formată din două grupe, a fost numit comandant aici, iar cea de trei grupe (corespunde gradului modern de mareșal) Ahmed Pașa a fost numit comandant șef.
Numirea generalilor de acest nivel corespundea recunoașterii lui Sujuk-Kale ca centru nu al unui sanjak, ci al unui eyalet al Imperiului Otoman. Abdi Pașa, vizirul Imperiului Otoman, i-a vorbit și despre Sujuk-Kala ca centru al viitorului eyalet lui Ferah Ali Pașa, numit comandant în Sujuk-Kala . Vizirul turc a văzut noul eyalet ca pe un stâlp al Imperiului Otoman.
Ferah Ali Pașa a devenit comandantul Sujuk-kale după Suleiman-aga, care fusese anterior aici ca emisar al Porții. Cu toate acestea, agitația lui Suleiman-aga a avut efectul opus asupra triburilor locale - în octombrie 1780 au luat cu asalt cetatea. Nu au putut lua cetatea și ca răzbunare au ars toate magazinele în aer liber aflate în apropiere cu provizii cumpărate de Poartă pentru cetate. Garnizoana cetății, rămasă fără provizii, a vrut să-l împuște pe Suleiman-aga, dar a dat roade împărțind o mie de chervoneți turci. După aceea, cetatea a ajuns de fapt într-o lungă blocadă de către munteni.
Această garnizoană a pierit aproape toată de foame. Noul comandant al cetății Ferah Ali Pașa, care a sosit în mai 1782, a găsit în viață un singur cuplu căsătorit - un ienicer și soția sa, epuizați de foame. [unsprezece]
Această perioadă acoperă perioada de la anexarea teritoriului Hanatului Crimeea la Rusia, până la abandonarea ruinelor cetății de către garnizoana turcă în 1819.
După ce a suferit o înfrângere în încercările de a recâștiga Crimeea, Poarta și-a îndreptat eforturile spre transformarea sanjak-ului Sujuk într-un nou vilayet al Imperiului Otoman pentru a obține 80.000 de soldați din munții. Cu ajutorul lor, Portul spera să returneze Crimeea. Dar pentru aceasta a fost necesară convertirea populației recalcitrante de munte la islam.
Până în acel moment, Porto nu era deloc interesat de credințele religioase ale montanilor. Montanii, ale căror triburi erau formate din reprezentanți ai diferitelor popoare și rase, nu profesau nicio religie anume, printre ei se numărau creștini, musulmani, lamaiști, adepți ai diferitelor culte păgâne, copaci și animale sacre erau venerate.
Ferah Ali Pasha a jucat un rol remarcabil în istoria Sujuk Sanjak. El provenea dintr-o familie georgiană care s-a convertit la islam, a crescut în Turcia la gradul corespunzător unui general locotenent în țările europene. În Sujuk-kale a adus cu el 60 de oameni din suită, numiți de înalta sa funcție. El a comandat încă 1.000 de recruți de la Constantinopol . Pentru a stabili relații bune cu triburile locale, s-a căsătorit cu fiica unui prinț local, iar alaiul său a făcut același lucru. El a organizat răspândirea islamului, construirea de moschei și a găsit cler pentru ei.
Neavând în niciun fel încredere în tătari, i-a trimis la marginea posesiunilor sale.
Pentru apărarea regiunii, Portul a planificat să construiască o serie de fortărețe, inclusiv o fortăreață în Anapa și să reconstruiască Sudzhuk-Kale.
Cu toate acestea, muntenii, în ciuda curajului lor excepțional și a abilităților militare excelente, erau nepotriviți pentru apărarea cetăților. Obiceiurile lor nu le permiteau să se afle în locuri fortificate sau protejate - aceasta era considerată o manifestare de lașitate. Casele de munte au fost mereu dărăpănate și făcute din trestie de răchită, mânjită cu lut. În același timp, a existat o așezare genoveză goală, cu case de piatră și o cetate care exista la începutul secolului al XIX-lea. Prin urmare, Ferah Ali Pasha a stabilit Sujuk-Kala cu imigranți din Asia Mică.
Construcția a început în 1784 sub conducerea inginerului francez De Lafitte-Clave . Sujuk-Kale a primit noi fortificații din exterior și a fost reconstruit în interior. A apărut o moschee, o cazarmă, un palat al unui paș și o cameră pentru asistentul unui paș, un arsenal.
În același timp, a început construcția unei cetăți în Anapa, odată cu finalizarea căreia Ferah Ali Pașa s-a mutat acolo. Cu toate acestea, el a rămas șeful sanjak-ului Sujuk și a continuat să fie comandantul Sujuk-kale.
La sfârșitul anului 1785, Ferah Ali Pașa a plecat la Constantinopol. În acest moment, garnizoana din Sujuk-Kale, sub conducerea cartierului-master Hasan-Ali, a încercat să se alăture forțelor lui Mansur . Porta a apelat la Rusia pentru ajutor și cu ajutorul trupelor ruse, tulburările au fost înăbușite. Ali Pașa, noul comandant al lui Bidzhan-oglu , care a sosit în Sujuk și Anapa la începutul anului 1786, l-a executat pe managerul Sujuk-kale, care a rămas în locul lui Ferah Ali Pașa.
Bijan-oglu Ali Pașa nu era interesat de afacerile militare și era angajat exclusiv în comerțul cu sclavi.
În 1787, Mustafa Pașa a devenit comandantul Anapa și Sujuk-Kale, care a fost înlocuit de Batal Pașa în 1790. După o campanie nereușită împotriva trupelor ruse, a trecut de partea Rusiei. Ipekli Pașa a devenit următorul comandant al Anapa și al Sudzhuk-Kale.
În 1791, cetatea Anapa a fost luată de generalul Gudovici , Ipekli-Pasha și Mansur au fost capturați. După ce a aflat acest lucru, garnizoana din Sudzhuk-Kale a părăsit cetatea. Locotenent-colonelul Sennenberg a fost trimis la Sudzhuk-Kale cu un mic detașament, care a aruncat în aer fortificațiile cetății, după care s-a întors la Anapa.
După semnarea Păcii de la Iași, aceste locuri au mers din nou în Turcia. În 1792, un mare debarcader turcesc a fost debarcat în Sujuk-Kale, cetatea a fost restaurată.
În timpul războiului ruso-turc din 1806-1812, cetatea de la sfârșitul anului 1810 a fost ocupată fără luptă de generalul Rudzevich (tătar din Crimeea de origine, viitorul erou al năvălirii Parisului din 1814). Trupele ruse au fortificat-o, au săpat șanțuri noi, au instalat tunuri moderne.
Cu toate acestea, din cauza locației nepotrivite pentru apărare a Sudzhuk-kale, s-a decis construirea unei noi cetăți pe malul opus al golfului. Lucrările la modernizarea Sudzhuk-Kale au fost oprite.
În 1812, în condițiile tratatului de pace de la București [12] , în ajunul războiului cu Napoleon, Rusia a părăsit aceste locuri. Cetatea a fost aruncată în aer și nu a mai fost restaurată după.
Garnizoana turcă a părăsit ruinele cetății în 1819, după care pe acest teritoriu a apărut o mare piață, formată din 250 de magazine care vindeau diverse tipuri de mărfuri, inclusiv sclavi și arme.
În 1829, conform tratatului de pace de la Adrianopol, teritoriul din apropierea golfului Tsemess a trecut din Turcia în Rusia.
În 1836, goeleta engleză „ Vixen ” a fost redenumită în cinstea cetății , care a fost declarată premiu al Imperiului Rus, după ce a fost reținută la cetate cu o marfă militară pentru montanii. Goeleta „Sudzhuk-Kale” a devenit parte a Flotei Ruse de la Marea Neagră [13] [14] .
La 12 septembrie 1838, navele escadrilei ruse au intrat în Golful Tsemess , 5816 oameni sub comanda lui N.N.Raevsky și M.P.Lazarev au aterizat la câțiva kilometri de ruinele cetății turcești [15] , lângă gura râului Tsemes . . Această zi este acum sărbătorită ca Ziua înființării orașului Novorossiysk .