Nikolai Vasilievici Sutiagin | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 5 mai 1923 | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Cu. Smagino , Sergach Uyezd , Guvernoratul Nijni Novgorod , RSFS rusă | ||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 12 noiembrie 1986 (63 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Kiev , RSS Ucraineană , URSS | ||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | ||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1941 - 1978 | ||||||||||||||||||||||||
Rang | general-maior de aviație | ||||||||||||||||||||||||
Parte | 5 Fighter Wing, 17 Fighter Wing | ||||||||||||||||||||||||
a poruncit | Harkiv VAUL | ||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul sovietic-japonez , războiul din Coreea , războiul din Vietnam |
||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Nikolai Vasilyevich Sutyagin ( 5 mai 1923 , Smagino , districtul Sergachsky , provincia Nijni Novgorod , RSFSR [1] - 12 noiembrie 1986 , Kiev Ucraina SSR ) - pilot de luptă sovietic, cel mai bun as sovietic al războiului din Coreea și al aviației mondiale cu reacție . (22 de victorii personale) , Erou al Uniunii Sovietice (10/10/1951), General-maior de Aviație (25/10/1967). Pilot militar onorat al URSS (1971).
Născut în satul Smagino într-o familie de țărani. rusă . Părinți - Vasily Alekseevich și Elena Vasilievna. Familia avea cinci copii.
În 1929 a intrat în școala elementară. În 1934, la vârsta de 11 ani, a fost trimis la Gorki să locuiască cu bunica lui. În 1938 a absolvit opt clase ale școlii numărul 16. În 1940 a absolvit clubul de zbor Gorki, numit după P. I. Baranov .
În martie 1941 a fost înrolat în Armata Roșie . A absolvit Școala militară de aviație pentru piloți din Cernihiv în august 1942 (școala la acea vreme funcționa în evacuare în regiunea Krasnovodsk a RSS Turkmenă ). În octombrie 1942, sergentul N. V. Sutyagin a fost repartizat la Regimentul 582 de aviație de vânătoare ( Divizia 249 de aviație de vânătoare , Armata a 9-a Aeriană , Frontul din Orientul Îndepărtat ), care era staționat pe aerodromul Vozdvizhenka din Primorsky Krai . O lună mai târziu, a fost transferat la Regimentul 5 de aviație de vânătoare din aceeași divizie, care era situat în satul Kamen-Rybolov . A zburat cu avionul de luptă I-16 , a devenit comandant de zbor , apoi a stăpânit luptătorii Yak-3 , Yak-7 B și Yak-9 . El nu a luat parte la ostilitățile de pe fronturile Marelui Război Patriotic . Și-a primit gradul de ofițer în 1943. În august-septembrie 1945, a participat împreună cu regimentul la războiul sovieto-japonez . Ca parte a Armatei a 9-a Aeriene a Primului Front din Orientul Îndepărtat, a luptat în operațiunea ofensivă strategică din Manciuria , a eliberat Manciuria și Coreea de invadatorii japonezi. A efectuat 13 ieşiri, dintre care 3 pentru recunoaşterea aerodromurilor inamice [2] , dar nu a avut nicio întâlnire aeriană cu inamicul. Membru al PCUS (b) din 1946.
După război a continuat să servească în același regiment. în aprilie 1947, regimentul a fost desființat și Sutiagin a fost transferat la Regimentul 17 Aviație de Luptă ( Divizia 190 Aviație de Luptă , Corpul 2 Mixt de Aviație , Armata 9 Aeriană, Districtul Militar Primorsky ). La 4 octombrie 1950, al 17-lea IAP a devenit parte a 303-a Divizie de Aviație de Luptă ( Armata 54 Aeriană , Districtul Militar din Orientul Îndepărtat ), unde a stăpânit avioanele de luptă Yak-17 și MiG-15 .
În aprilie 1951, regimentul a fost transferat la Mukden ( China ) pentru a se pregăti pentru participarea la războiul din Coreea . A zburat cu avioane de luptă MiG-15 și MiG-15bis . În Coreea, a luptat mai întâi ca adjunct al comandantului și, în același timp, ca navigator de escadrilă, apoi ca asistent comandant de regiment pentru tactici de luptă aeriană și trageri aeriene. În timpul participării la ostilități din 17 iunie 1951 până în 2 februarie 1952, a făcut 149 de ieșiri, a condus 66 de bătălii aeriene, a doborât personal 22 de avioane. Cel mai de succes as de luptă cu reacție din lume. El însuși nu a fost niciodată doborât sau rănit.
La 10 octombrie 1951, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS , N. V. Sutiagin a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice . Dar în mai puțin de un an de război, pilotul a fost prezentat pentru acordarea Ordinelor lui Lenin , Steagul Roșu , Steaua Roșie , iar la 5 ianuarie 1952, comandantul regimentului G.I. Pulov l- a prezentat pe Sutiagin titlul de Erou de două ori al Uniunea Sovietică, dar Sutiagin nu a primit niciunul dintre aceste premii.
După ce s-a întors în URSS în vara anului 1952, a fost trimis la studii. În 1956 a absolvit Academia Forțelor Aeriene . Din octombrie 1956 - comandant adjunct pentru pregătirea zborului al Regimentului 826 de aviație de vânătoare de antrenament (regimentul a funcționat în cadrul Cursului 2 central pentru perfecționarea personalului de zbor din Taganrog ), din 11 iulie 1958 - comandantul acestui regiment. Din mai 1960 - comandantul celui de-al 963-lea regiment de aviație de luptă de antrenament, care făcea parte din Școala superioară de piloți de aviație militară Yeisk . Din octombrie 1961 până în iulie 1962 - șef adjunct al Școlii superioare de aviație militară Kachinsky pentru piloți, numită după A.F. Myasnikov pentru pregătirea zborului, apoi a studiat la academie.
În 1964 a absolvit Academia Militară a Statului Major General al Forțelor Armate ale URSS . Din septembrie 1964 - șef al Școlii superioare de aviație din Harkov, numită după S. I. Gritsevets . Din mai 1968 - Comandant adjunct pentru Instruirea de luptă și Instituțiile de învățământ militar - Membru al Consiliului Militar al Armatei 69 Aeriene a Districtului Militar Kiev . În octombrie 1970, a fost trimis la Direcția a X-a Principală a Statului Major General al Forțelor Armate ale URSS și, prin linia sa, a fost numit consilier militar șef pentru aviație în Republica Democrată Vietnam . El a oferit o mare asistență aviației vietnameze în organizarea luptei împotriva aeronavelor americane în războiul din Vietnam . Din octombrie 1971 - Comandant adjunct pentru Apărarea Aeriană și membru al Consiliului Militar al Armatei a 16-a Aeriene a Grupului de Forțe Sovietice din Germania (cartierul general al armatei la Wünsdorf ). În timpul serviciului său în aviație, a stăpânit peste 20 de tipuri de avioane și elicoptere Mi-8 și Mi-24 . În august 1978, Major General Aviation N.V. Sutyagin s-a pensionat.
A locuit la Kiev . A lucrat ca șef al sediului de apărare civilă al Institutului de Cercetări de Inginerie Hidraulică și Recuperare a Terenurilor .
A murit la 12 noiembrie 1986. A fost înmormântat la cimitirul Baikove din Kiev.
Nu. | data | Tipul de avion doborât | Date din SUA și Australia |
---|---|---|---|
unu. | 19.06.1951 | F-86 | F-86A (nr. reg. 49-1298), Robert Laier (dispărut) |
2. | 22.06.1951 | F-86 | F-86A (Nr. Reg. 49-1276), Howard Miller (decedat în captivitate) |
3. | 22.06.1951 | F-86 | nu este susținut de datele din SUA |
patru. | 24.06.1951 | F-86 | F-86A (număr de înregistrare 49-1281), colonelul Glenn Todd Eagleston ( Eagleston englezesc ) (18,5 victorii în WW2 + 2 Coreea) |
5. | 26.06.1951 | F-80 | F-80C , Bob Lauterbach ( engleză Lauterbach ) (mort) |
6. | 29.07.1951 | F-86 | F-86A (Nr. Reg. 49-1098) |
7. | 08/09/1951 | F-80 | F-80C (nr. reg. 49-761), locotenent James Kaiser (capturat) |
opt. | 25.08.1951 | meteor | neconfirmat de Royal Australian Air Force ( RAAF ) [3] |
9. | 26.09.1951 | meteor | Royal Australian Air Force ( RAAF ) confirmă deteriorarea aeronavei, care a fost anulată după o aterizare forțată, Sgt. Ernst Armit. |
zece. | 26.09.1951 | F-86 | F-86A, Carl Barnett ( în engleză Barnett ) (Dispărut) |
unsprezece. | 03.11.1951 | F-86 | nu este susținut de datele din SUA |
12. | 11/04/1951 | F-86 | nu este susținut de datele din SUA |
13. | 26.11.1951 | F-86 | nu este susținut de datele din SUA |
paisprezece. | 29.11.1951 | F-84 | nu este susținut de datele din SUA |
cincisprezece. | 03.12.1951 | F-86 | F-86A (Nr. Reg. 49-1184) |
16. | 03.12.1951 | F-84 | F-84 din 7 FBS 49 FBW (Nr. Reg. 51-565) |
17. | 15.12.1951 | F-86 | F-86E , William Prindle |
optsprezece. | 18.12.1951 | F-86 | F-86E (nr. reg. 51-2730), George Pistol (pilot evacuat cu elicopterul) |
19. | 23.12.1951 | F-84 | F-86E (numărul de înregistrare 50-1138), Donald Morgan (expulsat și luat prizonier) |
douăzeci. | 01/06/1952 | F-86 | nu este susținut de datele din SUA |
21. | 01/06/1952 | F-86 | F-86E, Lester Page ( pagină în engleză ) (lipsă) |
22. | 01/11/1952 | F-86 | F-86E, Teal Reeves ( Reeves ) (Dispărut) |
Sovietic:
Străină :
Titlu onorific:
Site-uri tematice | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |