Semangeum | |
---|---|
cutie 새만금, 새萬金 | |
35°48′49″ N SH. 126°28′54″ E e. | |
Țară | |
Râu | Mangyeong/Dongjing |
Anul începerii construcției | 1991 |
Anul finalizării construcției | 2010 |
Tip baraj | Baraj |
Caracteristicile barajului | |
Înălțimea barajului, m | 36 |
Lungimea barajului, m | 33900 |
![]() | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Saemangeum ( kor. 새만금 ? , 새萬金? ) este un baraj de pe malul Mării Galbene din provincia Jeollabuk-do , Republica Coreea [1] [2] . Cel mai mare baraj din lume [3] . Construcția barajului a format rezervorul Saemangeum , în care se varsă râurile Mangyeonggan și Dongjingan [4] .
Lungimea structurii este de 33,9 km, înălțimea este de 36 m, iar suprafața teritoriului împrejmuit de aceasta este de 40,1 mii hectare [2] [5] . Proiectul a fost propus în 1970, construcția barajului a fost începută în 1991 și finalizată în aprilie 2010 [3] [1] . În 2021, 22,78 trilioane de woni au fost cheltuiți pentru construcția sa [3] . Până la sfârșitul anilor 2010, se preconizează drenarea a 283 km² (291 km² [6] ) în zona împrejmuită, iar rezervorul Semangym cu o suprafață de 118 km² [7] ar trebui să rămână în rest . În teritoriul drenat, guvernul sud-coreean intenționează[ când? ] pentru a crea un mare technopark, unde vor fi amplasate industriile de înaltă tehnologie, precum și obiectele industriei de agrement și divertisment.
Mărimea mareei de primăvară depășește 7 m. Viteza curenților de maree atinge 1,2 m/s [6] .
Până la finalizarea construcției Samanggym, barajul Afsluitdijk, construit în Țările de Jos în anii 1930 ca parte a proiectului Zuiderzee, a fost considerat cel mai mare baraj maritim din lume [ 8 ] .
În trecut, pe locul lacului de acumulare, în estuarul Donjingan și Mangyonggan, existau wați [5] . Dispariția waților a dus la o scădere bruscă a populației multor specii de păsări migratoare care depindeau de ele [9] . Este de așteptat ca construcția barajului să agraveze poluarea apei de ambele părți ale acestuia și să afecteze negativ biodiversitatea din regiune [5] . Construcția barajului a dus la o eroziune semnificativă a waților aflați în fața acestuia, în special în zona ecluzelor [6] . Datorită reducerii volumului de sedimente transportate în estuar, coasta insulei Sinsido sa retras cu 2,5 m până în 2022 [6] .
În baraj sunt mai multe ecluze pentru comunicarea cu marea. Ecluza Xinxi este deschisă 150-200 de zile pe an pentru a schimba apa cu marea și pentru a îmbunătăți calitatea apei din rezervor [6] .