| podul tankarville | |
|---|---|
| 49°28′23″ N. SH. 0°27′51″ E e. | |
| Nume oficial | fr. Pont de Tancarville |
| Zona de aplicare | auto |
| Trece peste pod | Route nationale 182 [d] siruta europeana E05 |
| Cruci | Seine |
| Locație | Tancarville - Marais-Vernier |
| Proiecta | |
| Tip constructie | Pod suspendat |
| Material | oţel |
| Trava principală | 608 m |
| lungime totală | 1420 m |
| Lățimea podului | 12,5 m |
| Înălțimea structurii | 123 m |
| Exploatare | |
| Deschidere | 1959 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Tancarville ( fr. Pont de Tancarville ) este un pod suspendat din Franța , care trece prin valea râului Sena între orașele Tancarville ( departamentul Seine-Maritime ) și Marais-Vernier ( departamentul Eure ).
Podul Tankarville, până la deschiderea podului vecin Normandia în 1995, a fost cel mai apropiat pod de estuarul Senei . Construcția acestui pod a dus la închiderea serviciului de feriboturi Seine în apropierea orașului Berville-sur-Mer . În timpul celui de -al Doilea Război Mondial, acest feribot a fost avariat și a fost considerat „incomod” [1] .
La momentul punerii în funcțiune în 1959, Podul Tankarville avea cea mai lungă deschidere centrală dintre podurile din Europa - 608 metri. Această cifră rămâne încă un record în rândul podurilor din Franța. Este de remarcat faptul că construcția acestui pod a fost prima construcție la scară largă din Franța, care nu a costat accidente mortale.
Ideea construirii acestui pod aparține Camerei de Comerț și Industrie din Le Havre și a fost anunțată în 1933 [1] . Decizia de a construi podul a fost aprobată printr-o lege din 17 decembrie 1940 semnată de mareșalul Pétain la Vichy . Lucrările de construcție au început la 16 noiembrie 1955 [2] , iar deschiderea circulației pe pod s-a petrecut conform programului, 2 iulie 1959 [1] . În construcția podului a fost implicat un grup de firme, inclusiv compania Daydé , specializată în structuri metalice, precum și firma de construcții Vinci .
Înălțimea suporturilor podului este de 125 m, iar spațiul liber sub pod este de 30 m. Structura podului are o greutate de 12.000 de tone. Partea de stacada a podului Tankarville este realizată sub formă de grinzi despicate de 50 de metri lungime fiecare [3] .
Podul Tankarville este administrat de Camera de Comerț și Industrie din Le Havre. Actuala exploatare a podului este realizată de o echipă de 50 de persoane, dintre care 40 sunt ocupate cu colectarea taxelor de drum. Motocicliștii și bicicliștii traversează podul gratuit, în timp ce proprietarii altor vehicule plătesc o taxă. Spre deosebire de Podul Normandiei , Podul Tankarville este închis pietonilor.
În timpul zilei, Podul Tankarville deservește în medie 15.000 până la 19.000 de vehicule.