Institutul de Ingineri Feroviari din Tashkent
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 14 ianuarie 2015; verificarea necesită 31 de modificări .| Universitatea de Transport de Stat din Tashkent | |
|---|---|
| TSTU | |
| Anul înființării | 1931 |
| Rector | Abdurakhmanov Odil Kalandarovich - doctor în științe economice |
| Locație | Tașkent , Uzbekistan |
| Adresa legala | Orașul Tașkent, districtul Mirabad, st. Adylkhodzhaeva 1 |
| Site-ul web | tstu.uz |
Universitatea de Transport de Stat din Tașkent ( uzbez : Toshkent Davlat Transport Universiteti ) este o instituție de învățământ superior din Tașkent , Uzbekistan .
Istorie
Universitatea de Transport de Stat din Tașkent a fost înființată în 1931 sub numele de Institutul Asiei Centrale de Ingineri de Căi Ferate (SAZIIT), care și-a început activitățile cu pregătirea specialiștilor - mecanici și operatori.
În 1930, la Tașkent, sub conducerea căii ferate Tașkent, au apărut cursuri de pregătire și recalificare a lucrătorilor ingineri și tehnici de specialitate îngustă, un departament de tracțiune și întreținere, numit „cursuri NKPS”.
Evenimente și date:
- 1931 - a fost anunțat primul recensământ al studenților, în urma căruia 125 de persoane au fost acceptate printre primii studenți ai feroviarii;
- În 1931/1932, la SAZIIT lucrau 35 de profesori permanenți. Printre ei se numără primii organizatori ai Institutului M. Ya Khuzhaev, D. Zaglyadimov, A. Tsenin, N. Pisarev, A. Suvorov, E. Jacob și alții;
- 1931 - a fost stabilită structura organizatorică a institutului, care a constat din: direcţie; 4 departamente - „mecanic”, „operațional”, „mod” și „recalificare”; 10 departamente; Consiliul Academic al Institutului și Bibliotecii;
- 1933 - catedrele Institutului au fost numite catedre, șeful institutului era director, catedrele s-au transformat în facultăți, iar directorul - în șef;
- 1934 - a avut loc prima absolvire a o sută douăzeci și patru de ingineri de căi ferate la trei specialități;
- 1937 - SAZIIT a fost redenumit Institutul de Ingineri de Căi Ferate Tașkent. În primii 10 ani de activitate, institutul a pregătit și absolvit 156 de tehnicieni și 891 de ingineri, inclusiv 249 de locomotive cu abur, 229 de feroviari, 118 de feroviari, 138 de feroviari, 157 de tehnicieni;
- 1941 - institutul avea un plan strict de stat pentru admiterea la trei facultăți de 225-250 de persoane pe an.
- 1942 - 1943 - pentru toate instituţiile de transport ale ţării s-a stabilit o singură perioadă de studiu pentru studenţi - 4 ani 10 luni. Absolvenților li se acordă următoarele calificări: inginer feroviar-mecanic, inginer constructor căi ferate, inginer comunicații pentru operațiuni de transport și marfă.
- 1943 - 1944 - a fost creată o bibliotecă într-o încăpere special echipată. Pentru a deservi mai bine elevii, sala de lectură a bibliotecii a fost deschisă până la ora 23.00.
- 1946 - a început construcția unui nou complex cu patru etaje al institutului. S-a planificat construirea unei clădiri care să găzduiască ateliere de antrenament, laboratoare, un oraș sportiv de tip deschis, o stație electrică;
- 1948 - a fost dată în funcţiune prima parte a noului bloc de învăţământ;
- 1950 - a fost dată în exploatare partea a doua a noului bloc de învăţământ;
- 1966 - a fost pusă în funcțiune o cantină cu trei etaje, cu 500 de locuri;
- 1968 - a fost construită o grădiniță combinată pentru 140 de copii;
- 1969 - a fost construit un cămin studențesc;
- 1947 - s-a deschis un departament de seară la institut, în baza căruia a fost creat un departament de seară în 1955;
- 1956 - a fost creată Facultatea de Inginerie Industrială și Civilă;
- 1959 - institutul a primit studenți în direcția „Economie și organizare a transportului feroviar”. Din 1965, această specialitate, împreună cu specialitatea „Contabilitatea în transportul feroviar”, a făcut posibilă organizarea Facultății de Inginerie și Economie;
- 1961 - a fost creat Departamentul de Interne;
- 1 ianuarie 1969 - la institut a fost deschisă facultatea de perfecţionare a managerilor şi specialiştilor în transportul feroviar;
- 1981 - institutul avea 80 de laboratoare și secții și 4 laboratoare industriale de cercetare, a fost dat în exploatare blocul 7 al clădirii de învățământ;
- 1989 - finalizată construcția campusului N1;
- 1990 - a fost pusă în funcțiune clădirea de învățământ și de laborator pentru locomotive de tip Kalek
- 20 mai 2020 - pe baza Institutului de ingineri de transport din Tașkent, a Institutului de proiectare, construcție și exploatare a autostrăzilor din Tașkent, a Facultății de Tehnologii Aerospațiale a Universității Tehnice de Stat Tașkent, a fost înființată Universitatea de Transport de Stat Tașkent.
Facultăți
- Facultatea de Transporturi Feroviare;
- Facultatea de Inginerie Electrică și Calculatoare;
- Facultatea de Economie;
- Facultatea de Inginerie Structurală;
- Facultatea de Ingineria Transporturilor Aviatice;
- Facultatea de Management Sisteme de Transport;
- Facultatea de Drumuri;
- Facultatea de Transport Rutier;
- Facultatea comună a TGTRU și BNTU.
Scaune
- Vagoane și instalații pentru vagoane;
- Locomotive și instalații pentru locomotive;
- Știința materialelor și inginerie mecanică;
- Structura mișcării electrice de mare viteză;
- Stiintele Naturii;
- Inginerie Electrică;
- Alimentare electrică;
- Automatizare si telemecanica;
- Dispozitive și sisteme radioelectronice;
- Informatica si grafica pe computer;
- economia transporturilor;
- guvernanța corporativă;
- Contabilitate;
- Sisteme și tehnologii informaționale;
- Stiinte Sociale;
- limba uzbecă (rusă);
- Limbi straine;
- Constructii de cladiri si instalatii industriale;
- Inginerie feroviară;
- Inginerie de comunicații și sisteme;
- Poduri și tuneluri;
- Matematică superioară;
- Mecanica aplicata;
- Inginerie aviatică;
- Sisteme aeronautice;
- Studii si proiectare drumuri;
- Drumuri și străzi ale orașului;
- Construcția și exploatarea autostrăzilor;
- Structuri artificiale pe autostrăzi;
- Siguranța tehnosferei;
- Logistica transporturilor;
- Ingineria sistemelor inteligente de transport;
- Organizarea traficului în transport;
- Sisteme de transport si marfa;
- Industria auto și industria auto;
- Ingineria vehiculelor;
- Centrale electrice de transport;
- Inginerie tehnologică;
- Fiabilitatea tehnologică a mașinilor;
- Management (transport rutier);
- Economia digitală;
- Ingineria vehiculelor (mașini de ridicat și de construcție de drumuri);
- Ingineria drumurilor (proiectare drumuri, geodezie);
- Ingineria drumurilor (constructia autostrăzilor).
Absolvenți de seamă
- Vezi Categoria:Alumni ai Institutului de Ingineri Feroviari din Tashkent
Link -uri
- Locație pe hartă
- Site-ul oficial al departamentului „Vagoane și instalații pentru vagoane” al Institutului de Ingineri Feroviari din Tașkent
Literatură
- Institutul de Ingineri de Transport Feroviar Tașkent // Tătari - Toprik. - M .: Enciclopedia Sovietică, 1956. - S. 29. - ( Marea Enciclopedie Sovietică : [în 51 de volume] / redactor -șef B. A. Vvedensky ; 1949-1958, v. 42).
 În cataloagele bibliografice |
|---|