| Clasa 77 | |
|---|---|
| Productie | |
| Țara de construcție | Germania |
| Fabrică | MaK ( Siemens / Vossloh ) |
| Ani de construcție | 1999 - 2005 |
| Total construit | 170 |
| Detalii tehnice | |
| Tipul serviciului | Manevra / Marfa |
| Formula axială | 2-2 |
| Greutate de serviciu completă | 90 t |
| Lungimea locomotivei | 15 590 mm |
| Diametrul roții | 1000 mm |
| Latimea benzii | 1435 mm |
| Tip motor | ABC 6DZC-1000-144A |
| Puterea motorului | 1150 kW |
| Tip transmisie | Hidraulic L4r4zseU2a de la fabrica Voith |
| Forță de tracțiune pentru serviciu lung | 265/ 210 kN |
| Viteza de proiectare | 100/ 60 km/h |
| Exploatare | |
| Țară | Belgia |
| drum | NMBS/SNCB |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Locomotiva diesel SNCB/NMBS Seria 77/78 (Clasa 77/78) , cunoscută și sub denumirea de HLD 77 sau HLR 77 , este o locomotivă diesel cu 4 osii cu tracțiune hidraulică pentru lucrări de mărfuri și manevră. Produs la fabricile germane Siemens Mobility și, ulterior, la Vossloh din 1999 până în 2005. pentru Căile Ferate Naționale Belgiene . Mașina a fost dezvoltată pe baza locomotivei diesel MaK G1205.