Un dirijabil termic este o navă cu o carcasă umplută cu aer cald. Nu necesită heliu scump . Dezavantajul este capacitatea redusă de ridicare a aerului cald, care reprezintă aproximativ 30% din heliu.
La sfârșitul anilor 80-începutul anilor 90. În secolul al XX-lea, a apărut proiectul Thermoplan , o trăsătură distinctivă a căruia a fost utilizarea pentru a crea lift pe lângă secțiunea cu heliu a navei și secțiunea cu aer încălzit de motoare. Datorită acestui fapt, a fost posibilă reducerea greutății balastului neproductiv cu 70-75% în comparație cu dirijabilele de alte modele și, în consecință, creșterea eficienței (până la 28,125 grame pe tonă-kilometru pentru o capacitate de transport proiectată de 2000 tone) . În plus, un astfel de dirijabil nu are nevoie de cămine închise pentru bărci și catarge de ancorare, ceea ce reduce drastic costul infrastructurii de întreținere. Forma în formă de disc a carenei face posibilă zborul cu vânturi laterale și frontale de 20 m/s.
| Dirijabile prin proiectare | |
|---|---|