Modelarea feroviară este un fel de hobby feroviar , în care se pot distinge următoarele domenii: colectarea de modele de jucărie sau de căi ferate la scară și accesoriile acestora (gări, căi ferate, semafore etc.); reconstrucția în miniatură a gărilor istorice, a liniilor de cale ferată etc. (fanii acestei direcții efectuează adesea căutări de arhivă pentru a reconstrui cu exactitate un anumit obiect); realizarea de modele de locomotive și vagoane; machete de gradina si parcuri ale cailor ferate de mari dimensiuni, inclusiv cele utilizate in scopuri de divertisment si recreative pentru transportul de calatori in trenuri cu locomotive actionate direct.
Primele căi ferate de jucărie au apărut în a doua jumătate a secolului al XIX-lea . În volume industriale, acestea au început să fie produse din 1891 de către compania germană Märklin (inclusiv calea ferată a fost livrată familiei imperiale Romanov în Palatul de Iarnă), care de-a lungul timpului a stabilit majoritatea standardelor la scară pentru modelele de cale ferată. În 1897, firma americană Carlisle & Finch a produs prima cale ferată electrică.
Până în anii 1950, nu a existat o distincție specială între căile ferate de jucărie și modelele în miniatură precise: acestea din urmă erau considerate aceleași jucării. Cu toate acestea, până la sfârșitul anilor 1950, interesul pentru calea ferată ca jucărie a început să scadă, provocând o criză în întreaga industrie. În acest moment, modelarea feroviară a început să prindă contur ca un hobby serios, atingând apogeul la mijlocul anilor 1970 . Producătorii au început să acorde atenție detaliilor mașinilor, locomotivelor, accesoriilor aferente (cladiri, accesorii rutiere).
Până la începutul secolului 21, multe dintre companiile de model de căi ferate de top au declinat și au dat faliment; în timp ce industria are multe firme mici specializate în anumite modele sau accesorii.
Modelele de căi ferate vă permit să instalați șine de diferite configurații. Începătorii pot începe cu cele mai simple seturi (inel de cale ferată și un tren mic cu locomotivă) și, în timp, pot adăuga șine noi, vagoane, indicatoare rutiere, gări etc.
Mulți colecționari creează adevărate peisaje desktop cu dealuri, tuneluri, poduri, depozite, străzi și noduri de cale ferată. Nu este o coincidență că mulți producători de căi ferate de jucărie vând accesorii aferente (inclusiv case, copaci, iarbă etc.). Multe cărți și reviste de specialitate sunt, de asemenea, dedicate acestui subiect.
Pentru modelele de cale ferată, este definit un anumit set de dimensiuni standard (prin standardele NEM și NMRA ). Cele mai comune dintre ele sunt prezentate în tabel (conform standardului NEM 010):
Scară | Contor scară, mm | Desemnare | Ecartamentul corespunzător prototipului, mm | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1250-1700 | 850-1250 | 650-800 | 400-650 | |||
1:220 | 4.5 | Z | 6.5 | — | — | — |
1:160 | 6.3 | N | 9 | 6.5 | — | — |
1:120 | 8.3 | TT | 12 | 9 | 6.5 | — |
1:87 | 11.5 | H0 | 16.5 | 12 | 9 | 6.5 |
1:64 | 15.6 | S | 22.5 | 16.5 | 12 | 9 |
1:45 | 22.2 | 0 | 32 | 22.5 | 16.5 | 12 |
1:32 | 31.3 | eu sau 1 | 45 | 32 | 22.5 | 16.5 |
1:24 | 41.7 | G | 60 | 42.3 | treizeci | 22 |
1:22,5 | 44.4 | II sau 2 | 64 | 45 | 32 | 22.5 |
1:16 | 62,5 | III sau 3 | 89 | 64 | 45 | 32 |
1:11 | 90,9 | V sau 5 | 127 | 89 | 64 | 45 |
1:8 | 125 | VII sau 7 | 184 | 127 | 89 | 64 |
1:5.5 | 181,8 | X sau 10 | 260 | 184 | 127 | 89 |
Simbol auxiliar adăugat la denumire | — | m | e | i |
Litere suplimentare sunt date modelelor cu ecartament îngust cu un ecartament prototip mai mic de 1250 mm (standard).
1:1
1:4 (Scara mare)
1:8 (abur live)
1:24(G)
1:45(O)
1:64(S)
1:87(H0)
1:120(TT)
1:160(N)
1:220(Z)
Modelele de căi ferate în aer liber sunt în majoritatea cazurilor create individual. Cu cât scara este mai mare, cu atât mai detaliate modelele repetă prototipul, până la designul motorului. Dintre modelele de căi ferate produse comercial, standardul „G” este cel mai utilizat pentru construcții în aer liber (poziția dominantă pe piață pentru acest standard aparține companiei germane LGB , care l-a dezvoltat în 1968 ).