Bohai Bay Tunnel sau Dalian-Yantai Tunnel (în sursele engleze - Bohai Strait Tunnel [1] [2] ) este un proiect chinez al unui tunel subacvatic sub strâmtoarea Bohai [3] [4] care leagă golful Bohai și golful Coreea. al Mării Galbene , care va lega orașele Dalian din Peninsula Liaodong și Yantai din Peninsula Shandong [5] [6] .
Potrivit proiectului, tunelul de sub Golful Bohai se va întinde pe 123 km, dintre care 90 km sunt sub apă. Astfel, lungimea acestuia va depăși lungimea totală a tunelului Seikan (53,85 km, din care 23,3 km sub apă) și a Eurotunelului (50,5 km), care în 2014 erau cele mai lungi tuneluri subacvatice de pe Pământ [7] .
Tunelul, operat de China Railways , se va alătura rețelei feroviare de mare viteză a Chinei . Mașinile care traversează golful vor fi încărcate pe platformele de cale ferată; timpul de călătorie va fi de 40 de minute. În prezent, feribotul Bohai Rail , deschis în 2007, traversează golful în 8 ore [7] .
Costul proiectului este estimat la 200 de miliarde de yuani (32 de miliarde de dolari). În august 2014, a fost anunțat că lucrările vor începe în timpul celui de-al 13-lea plan cincinal al Chinei , în 2016, și vor dura 10 ani pentru a fi finalizate [8] . Dacă lucrările ar fi început în 2020, tunelul ar fi fost deschis în anii 2030, iar costul estimat al construcției lui a crescut la 300 de miliarde de yuani (43 de miliarde de dolari) [9] .
Tunelul ar trebui să scurteze distanța dintre provinciile Liaoning și Shandong cu aproximativ 1.000 km. Specialiștii Academiei Chineze de Inginerie se așteaptă ca aceasta să aibă roade în 12 ani [10] .
