Pod de tramvai (Vladikavkaz)

pod de tramvai
43°01′57″ s. SH. 44°40′29″ E e.
Zona de aplicare pieton [• 1]
Cruci Râul Terek
Locație Vladikavkaz
Proiecta
Tip constructie pod arc
Material beton armat
Numărul de intervale 3
lungime totală 72 m
Lățimea podului 4,3 m
Exploatare
Începutul construcției 1903
Deschidere 16 august 1904
Obiect identificat al patrimoniului cultural al popoarelor Federației Ruse
( act normativ )
obiect Nr. 1530319000 (Wikigid DB)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul de tramvai  este un pod pietonal cu arc din beton armat peste râul Terek în Vladikavkaz , Osetia de Nord , Rusia . Monumentul artei inginerești. Situat între strada Pashkovsky și strada Mayakovsky . Obiect identificat al patrimoniului cultural al Rusiei .

Istorie

În 1903, la Vladikavkaz, lângă Podul de Lemn , a fost ridicat primul pod din beton armat din Rusia pentru circulația tramvaielor [1] .

La 3 august  ( 16 )  1904 a avut loc deschiderea solemnă a mișcării tramvaiului în oraș [2] [3] : „ 3 august 1904, cu o imensă confluență de orășeni, la sunetul clopotelor bisericii, primul tramvaiul a părăsit depozitul, a traversat podul construit pentru el și s-a deplasat pe traseu.”

În 1936, în legătură cu reconstrucția rețelei de tramvaie, circulația tramvaielor peste pod a fost oprită [4] . De atunci, podul a fost folosit doar pentru circulația pietonală. În prezent, podul este în paragină și necesită reconstrucție [5] .

Constructii

Podul este din beton armat cu o singură travă. Suprastructura este formată din două arcade monolitice din beton armat cu pereți plini, pe care se sprijină placa de carosabil. Lățimea arcadelor la cheie este de 30 cm, la călcâi - 45 cm.Grosimea arcadelor la cheie este de 20 cm. Bonturile și suporturile intermediare sunt din piatră. Lungimea traveelor ​​este de 22,3 m fiecare [6] . Lungimea totală a podului este de 72 m, lățimea - 4,3 m [7] .

Podul este pietonal. Pavajul pasarelei este din beton asfaltic. Pe pod este instalată o balustradă metalică fără piedestal, cu un model simplu.

Note

  1. ↑ tramvai și pieton până în 1936
  1. ↑ Tsallagov S. F. Vladikavkaz - o cronică în piatră. - Vladikavkaz: Vesta, 2008. - S. 90-91. — 136 p.
  2. ↑ Betoeva M. D., Biryukova L. D. Istoria Vladikavkaz (1781-1990): colecție de documente și materiale. - Vladikavkaz, 1991 (1992). - S. 140. - 1013 p.
  3. ↑ Bătrânul Vladikavkaz. Cercetări istorice și etnologice // Centrul Osetia de Nord pentru Cercetări Sociale al Institutului de Cercetări Socio-Politice al Academiei Ruse de Științe
  4. ↑ Tramvaiul Tarkhov S. A. Vladikavkaz împlinește 100 de ani // Buletinul GET al Rusiei. - 2004. - Nr. 4 (61) .
  5. ↑ A doua viață a pasarelei
  6. ↑ Punin A. L. Arhitectura podurilor domestice. - L . : Stroyizdat, 1982. - S. 108. - 152 p.
  7. ↑ Yu._ _ _ - 1908. - S. 19-20. — 314 p.

Link -uri

Vezi și

 Poduri din Vladikavkaz