Tramvaiul numărul 1 (Lviv)
Tramvaiul numărul 1 este una dintre principalele rute ale tramvaiului Lviv . Plimbare de la gara principală până în centrul orașului Lviv .
Istorie
Tramvaiul numărul 1 (Lviv)
conventii
Linia ecvestră, pe care mesajele au devenit regulate de la 1 iulie 1880, trecea de la palatul principal de-a lungul străzii. Gorodotskaya, prin Piața Golukhovskaya (acum Piața Torgovaya), apoi de-a lungul străzii centrale a orașului - Karl Ludwig (Buledul Svoboda) cu acces la Piața Mariatskaya (Piața Mitskevich ), și apoi prin Piața Galician , Piața Bernardinskaya, ( Piața Catedralei ), de-a lungul străzii. Charnetsky (Vinnichenko) la administrația vamală (Piața Vămilor).
Construcția unui tramvai electric a început în septembrie 1893 de către Siemens și Halske pe traseul: gara principală - st. Dzyalinsky (Tobilevich) - Leon Sapieha (S. Bandera) - st. Copernic - sf. Slovacă - st. Doroșenko - st. Kilinsky (Berindy) - pl. Piața - Russkaya st. - st. Charnetsky (Vinnichenko) - de-a lungul întregii străzi Lychakivska, până la școala Zimorovich (lângă praștia Lychakivska), cu o ramură către cimitirul Lychakiv .
Din 1908, rutele au primit desemnări cu litere, care le-au permis pasagerilor să determine unde să meargă pentru desemnarea stațiilor cheie. Gara principală (palatul) avea denumirea D ( poloneză Dworzec glówny - Gara principală), meterezele lui Hetman (modern Svobody Avenue ) - H ( poloneză Hetmańska - Hetmanskaya), Lychakov - L ( poloneză Łyczaków - Lychakov) și așa mai departe. În decembrie 1925, toate rutele cu denumiri de litere au primit indici digitali, în special, LD a devenit numărul 1.
După Marele Război Patriotic, traseul nr.1 a circulat practic pe traseul actual, dar spre deosebire de traseul modern, tramvaiul trecea în centru prin bulevardul Svobody și strada Vatutina ( Knyaz Romana ). În prima jumătate a anilor 1980, tramvaiele rutelor nr. 1 și nr. 4, când circulau din Piața Vămilor, au încetat să intre în inelul Pieței Reunificării - Piața Galicia - Strada Vatutina.
Link -uri
