| conductă | |
| Conducta trans-israeliană | |
|---|---|
| Trans-Israel Oil Pipeline, Tipline | |
| Situat | Israel |
| Scop | transportul petrolului din Iran către Israel și Europa |
| stare | construit |
| Lungime | 254.000 m |
Oleoductul Trans-Israelian ( ebraică קו צינור אילת-אשקלון ), de asemenea Tipline și conducta de petrol Eilat-Ashkelon , este o conductă de petrol în Israel construită pentru a pompa petrol iranian în Israel și Europa .
Israelul este una dintre puținele țări din Orientul Mijlociu care nu are propriile rezerve de petrol. Țările arabe, ostile Israelului, au încercat să oprească țara de aprovizionarea externă cu petrol. Numai Iranul, locuit nu de arabi, ci de perși , de la mijlocul anilor 1950. a furnizat în secret Israelului petrol: până la 90% din importurile de petrol israeliene au venit din Iran [1] .
În vara anului 1965, ministrul israelian de externe Golda Meir s-a întâlnit la Teheran cu șahul iranian Mohammed Reza Pahlavi . Ea a propus un proiect pentru construcția și exploatarea în comun a conductei de petrol. Întâlnirea a fost extrem de secretă, deoarece Iranul nu a recunoscut oficial Israelul . În plus, șahul nu a vrut să strice relațiile cu lumea arabă. Cu toate acestea, șahul a semnalat că este pregătit pentru negocieri secrete. Partea iraniană a fost reprezentată de National Iranian Oil Company (NIOC). Israelul și Iranul au convenit să creeze un parteneriat comun în părți egale; Trans-Asiatic Oil Ltd a fost înființată în Elveția . La cererea părții iraniene, participarea Iranului nu a fost dezvăluită [1] .
Proiectul a fost pus în practică doi ani mai târziu, când președintele egiptean Nasser a blocat Canalul Suez după războiul de șase zile . În aceste condiții, șahul a decis că ideea unei conducte era în interesul strategic al Iranului, deoarece trei sferturi din petrolul iranian a trecut prin Canalul Suez. Datorită conductei petroliere israeliene, Iranul și-ar putea reduce dependența de Egipt [1] .
Construcția conductei a fost finalizată în 1969. În decembrie același an, a început pomparea petrolului. În primul an au fost pompate 10 milioane de tone, din care Israelul a achiziționat 3 milioane de tone pentru nevoile proprii, restul a fost exportat [1] .
După răsturnarea lui Shah Mohammed Reza Pahlavi în timpul Revoluției Islamice din 1979, utilizarea conductei a fost întreruptă [1] .
Lungime - 254 km, diametru 107 cm (42 inchi). Debitul pe direcția de la Ashkelon la Eilat este de 400.000 de barili pe zi, în sens invers - 1,2 milioane de barili pe zi. Compania de conducte Eilat-Ashkelon este proprietarul și operatorul conductei .
În 2003, Israelul și Rusia au încheiat un acord privind furnizarea de petrol rusesc pe piețele asiatice. Petrolul este livrat de cisterne de la Novorossiysk la Ashkelon , apoi reîncărcat printr-o conductă de petrol și livrat la terminalul din Eilat, unde este încărcat din nou în cisterne pentru export în Asia [2] . Cu alte cuvinte, petrolul se mișcă în direcția opusă față de ceea ce a fost preconizat inițial. Această rută din Europa către Asia este mai scurtă decât ruta din jurul Africii și mai ieftină decât prin Canalul Suez , pe care, în plus, supertancurile nu pot trece .
În decembrie 2014, o ruptură în apropierea capătului sudic al conductei a dus la o scurgere masivă de petrol într-o rezervație naturală din apropierea localității Beer Ora [3] .
După semnarea Acordurilor Avraam , Israelul și Emiratele Arabe Unite au ajuns la un acord privind utilizarea conductei de petrol în direcția directă, pentru a transporta petrol din Emiratele Arabe Unite în Europa, ocolind Canalul Suez . Pe 4 mai 2021, compania de stat KCAA a anunțat începerea livrărilor de petrol din Emiratele Arabe Unite către terminalul său din Eilat pentru pomparea ulterioară prin conducta de petrol până la Ashkelon și transportul suplimentar către țările din bazinul mediteranean. [patru]