Troleibuz Sanremo

Troleibuz Sanremo
ital.  Rete filoviaria di Sanremo
Descriere
Țară  Italia
Locație Sanremo
data deschiderii 21 aprilie 1942
Operator

1942–1983: La Società Trasporti Elettrici Liguri

1983—prezent: Riviera Trasporti
Rețea de rute
Numărul de rute 3 (una dintre ele nu funcționează) [1]
Lungimea traseului 28,5 km
stoc rulant
Numărul de troleibuze unsprezece
Principalele tipuri de PS Bredabus 4001, Solaris Trollino II 12 AC
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Troleibuzul Sanremo sau Troleibuzul Sanremo ( italian:  Rete filoviaria di Sanremo ; cunoscut și sub numele de Troleibuzul Riviera Italiană ( italiană :  Filovia della Riviera dei Fiori )) este un sistem de troleibuz din orașul Sanremo , Italia . A fost deschis în 1942 și extins de două ori până în 1951. Sistemul constă din trei rute situate pe secțiuni diferite ale unei linii lungi de 28,5 kilometri lungime și care leagă orașele Ventimiglia , San Remo și Taggia [2] [3] .

Trasee

Din octombrie 2022, următoarele rute sunt utilizate în Sanremo:

Nu mai este deservită de troleibuze următoarea rută:

Istorie

Sistemul de troleibuze din Riviera Italiană a fost construit pentru a înlocui cele două linii de tramvai interurbane , Tajia -Ospedaletti și Bordighera-Ventimiglia . Unul dintre avantajele acestei decizii a fost că troleibuzele au putut să urce pantele abrupte dintre Ospedaletti și Bordighera.

Prima rută de troleibuz de la Sanremo la Ospedaletti, lungă de 9,15 kilometri, a fost deschisă la 21 aprilie 1942 [3] . A fost urmată de deschiderea celei de-a doua rute Sanremo-Taggia (1 februarie 1948) și Ospedaletti-Ventimiglia (1951) [2] . Rutele de la Sanremo la Taggia și de la Sanremo la Ventimiglia au fost denumite T și, respectiv, V. Al treilea traseu și-a început activitatea în 1958 în interiorul San Remo și a primit denumirea U. Lungimea traseelor ​​a fost: V - 18 kilometri, T - 10 kilometri și U - 5,75 kilometri [2] .

În 1983, sistemul de troleibuz San Remo a schimbat operatorii de la La Società Trasporti Elettrici Liguri la Riviera Trasporti SpA.

Pe 20 decembrie 2001, o ramificație de 700 de metri a liniei T a fost deschisă către gara Tadzha-Arma [4] . A funcționat însă doar câteva luni, deoarece în martie 2002 traseul T a fost transformat în linie de autobuz din cauza lucrărilor rutiere [5] , după care alte proiecte rutiere au întârziat restabilirea circulației troleibuzelor pentru o anumită perioadă. Din octombrie 2022, troleibuzele nu au mai fost folosite pe ruta T din 2002 [1] .

Material rulant

Materialul rulant al troleibuzului Sanremo este format din următoarele modele [6] :

Vezi și

Link -uri

Note

  1. 1 2 Revista Troleibuz Nr. 299  (engleză) . - Asociația Națională de Troleibuze, 2011. - P. 115.
  2. 1 2 3 Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; Serra, Claudio. Giro d'Italia în filobus  (italiană) . - Cortona: Calosci Editore, 2003. - S. 36, 59-63. — ISBN 88-7785-193-7 .
  3. 1 2 Gregoris, Paolo; Serra, Claudio. Scintille tra i fiori: Storia illustrata del trasporto pubblico in provincia di Imperia  (italiană) . - Cortona: Calosci Editore, 1998. - P. 96, 141. - ISBN 88-7785-146-5 .
  4. Revista Troleibuz Nr. 242 . - Asociația Națională de Troleibuze, 2002. - S. 43.
  5. Revista Troleibuz Nr. 244 . - Asociația Națională de Troleibuze, 2002. - S. 91.
  6. Statistica materialului rulant: Sanremo, Troleibuz . Transport electric oras . Data accesului: 17 octombrie 2022.