Miner de cărbune , uneori un transportator de cărbune ( ing. Collier ) - un tip de vas cu un design special, conceput pentru a transporta cărbune în vrac.
Minerii de cărbune au trape mari de marfă aproape pe toată lățimea vasului și pereți longitudinali în plan diametral în golurile dintre trape, care împiedică vărsarea cărbunelui în cale în timpul rulării . Pentru a crește pescajul atunci când călătoriți ușor în călătoria de întoarcere, sunt prevăzute tancuri sub punte și la bord . Podul căpitanului, cazarea și camera mașinilor sunt de obicei situate în pupa navei .
Era obișnuit într-o perioadă în care cărbunele era principalul combustibil pentru motoarele cu abur . De obicei, nu prevedea dispozitive speciale pentru bunkerare , bazându-se pe mecanizarea de coastă și pe munca fizică a încărcătoarelor și a echipajelor.
Datorită eficienței scăzute a cazanelor pe cărbune și a mașinilor cu abur în sine, colierul a avut un impact semnificativ asupra mobilității bărcilor cu aburi , în special a navelor de război. Astfel, lipsa minerilor de cărbune a întârziat sistematic campania Escadrilei 2 Pacific și, ca urmare, a influențat semnificativ rezultatul războiului ruso-japonez .
Din același motiv, principalele puteri maritime la sfârșitul secolului al XIX -lea și începutul secolului al XX- lea au menținut o rețea de puncte de bunkerare în întreaga lume. Elementele sale erau porturile de cărbune și navele de extracție a cărbunelui. [unu]
În secolul al XX-lea, marinarii se refereau și la diverse nave cu cazane pe cărbune ca mineri de cărbune, spre deosebire de navele cu centrale electrice cu abur alimentate cu combustibil lichid. [2]
| Clasificarea navelor | |
|---|---|
| Nave după proiectarea motorului |
|
| Cu mașina | |
| Nave de cazare Hull |
|
| Domenii de utilizare | |