„Pavilionul de conveniență” ( „steagul ieftin” ) este un termen economic și juridic care se referă la ansamblul de condiții oferite de guvernul țării nerezidenților - proprietarii de nave străine care sunt gata să navigheze sub pavilionul comercial al țării. țara care asigură aceste condiții [1] .
Un „steagul de conveniență” oferă, de obicei, navei cel mai favorizat tratament de națiune și rate reduse ale taxelor portuare în majoritatea porturilor lumii, deoarece practic toate statele care au furnizat „steagul lor de conveniență” nu au avut conflicte (în special cele militare) cu majoritatea statelor existente într-o perioadă istorică mare.
În 2005, a fost înregistrat cel mai mare număr de nave sub „steaguri de conveniență”: în Panama - 4688, Liberia - 1460, Malta - 1105, Bahamas - 1070, în Cipru - 782, în Singapore - 277. Cele mai multe nave rusești au fost înregistrate.[ când? ] sub „steagul ieftin” în Liberia (65), Malta (60), Cipru (54), Panama (6) [2] .
Instabilitatea pieței naționale de transport de marfă și cotele mari de impozitare contribuie la plecarea flotei către țările de înregistrare deschisă a navelor, care țin cont de interesele armatorilor în legislația lor. Scara de înregistrare a navelor sub „steaguri de conveniență” a devenit cea mai semnificativă după cel de-al Doilea Război Mondial.
Bolivia, Mongolia și Moldova oferă servicii de înregistrare a navelor, în ciuda faptului că sunt fără ieșire la mare .
Pe lângă țările cu înregistrare deschisă, registratorii pavilionului de conveniență sunt țări de înregistrare extrateritorială a unei nave sau zone offshore [3] .