| Universitatea de Stat de Transport Feroviar din Ucraina ( UkrGUZhT ) | |
|---|---|
| Universitatea de Stat de Transport Feroviar din Ucraina (UkrDUZT) | |
| Prima clădire, arh. N. M. Podgorny , E. Ya. Galperin, 1950-1955 | |
| nume international | Universitatea de stat ucraineană de transport feroviar |
| Nume anterioare |
Institutul de Ingineri de Transport Harkov (HIIT); Academia de Stat a Transporturilor Feroviare din Ucraina (UkrSAZhT) |
| Anul înființării | 12 iunie 1930 |
| Tip de | stat |
| Rector |
profesor, d.t.s. Pancenko Serghei Vladimirovici |
| elevi | ~ 8 000 |
| Doctorii | 67 |
| profesori | 80 |
| profesori | ~ 500 |
| Locație | Ucraina :Harkiv |
| Adresa legala | 61050, Harkov , Piața Feuerbach, 7 |
| Site-ul web | kart.edu.ua |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Universitatea Ucraineană de Stat pentru Transport Feroviar este o instituție de învățământ superior de stat de nivel IV de acreditare situată în Harkiv , subordonată Ministerului Educației și Științei al Ucrainei (până în 2011 a fost subordonată Ministerului Infrastructurii al Ucrainei ).
Istoria universității datează din 12 iunie 1930 , când, conform decretului Consiliului Comisarilor Poporului al RSS Ucrainei nr. 19/672 , a fost înființat Institutul Operațional de Tracțiune al Inginerilor de Căi Ferate din Harkov , Colegiul Căilor Ferate Unite din Harkov . 432 de elevi au început cursurile la noul institut. În 1930 a fost deschisă școala absolventă. [unu]
În 1932 , instituția de învățământ a fost redenumită Institutul Operațional și Mecanic al Inginerilor de Căi Ferate din Harkov, iar în toamna anului 1933 - Institutul de Ingineri Feroviari din Harkov (HIIT).
De la mijlocul anilor 1980, HIIT a fost în primele trei universități ale profilului său (împreună cu institutele de ingineri de transport feroviar din Moscova și Leningrad ), oferind personal profesionist căilor ferate din întreaga Uniune Sovietică și a fost institutul de bază al GUUZ Ministerul Căilor Ferate pe probleme de organizare nouă, suport tehnic și estetic al procesului de învățământ. A primit în mod repetat provocarea Red Banner. Din 1992, institutului i s-au încredințat funcțiile unei organizații de top din Ucraina pentru a aborda problemele de sprijin educațional și metodologic pentru industrie și dezvoltarea de noi instrumente și tehnologii educaționale pentru formarea specialiștilor de înaltă calificare.
În 1993 , HIIT a fost acreditat de către Comisia de Acreditare de Stat a Ministerului Educației și Științei din Ucraina la nivelul IV de acreditare cu o schimbare de statut. Institutul a devenit cunoscut sub numele de Academia de Stat a Transporturilor Feroviare din Harkov. Conform ordinului Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor al Ucrainei nr. 346 din 28 mai 2001, universitatea a fost numită Academia de Stat a Transporturilor Feroviare din Ucraina (UkrSAZhT). [2]
Prin Ordinul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei nr. 1049-r din 30 octombrie 2014, ca parte a implementării noii legi a Ucrainei „Cu privire la învățământul superior”, universitatea a fost redenumită Universitatea de Stat de Transport Feroviar din Ucraina.
În 2008, facultatea universitară era formată din 479 de persoane, inclusiv 38 de profesori și 217 de conferențiari, inclusiv 10 membri titulari și 12 membri corespondenți ai filialei Academiilor din Ucraina. Peste 130 de absolvenți ai universității au devenit doctori în științe.
Universitatea are 6 facultăți cu învățământ cu normă întreagă și cu fracțiune de normă, 35 de departamente, inclusiv 28 de absolvenți cu filiale la întreprinderi, un institut subordonat în Donețk și o facultate de corespondență în Liman , regiunea Donețk : [3]
Institutul pentru Recalificare și Pregătire Avansată a Personalului (înființat în 1996 ) este o subdiviziune structurală a Universității de Stat de Transport Feroviar din Ucraina, care oferă cetățeni educație postuniversitară, obținând calificări superioare în următoarele domenii:
Institutul de Transport Feroviar Donețk este o subdiviziune structurală a UkrGUZhT. Institutul este o bază de pregătire pentru specialiștii feroviari din regiunea Donețk. A fost înființată ca filiala Donețk a Institutului de Transport Feroviar Harkov în 1967 . Are 6 facultăți și 12 departamente.
Filiala Donețk a HIIT și-a datorat crearea a două circumstanțe:
1) rolul și semnificația în complexul economic național al URSS a ramului nou creat de la calea ferată Sud - Donețk , care a fost una dintre cele mai încărcate;
2) personalul său insuficient.
Acest lucru a inspirat conducerea Căii Ferate Donețk să profite de faptul că centrul educațional și de consultanță al Institutului de Ingineri de Transport Harkov funcționează în Donețk și să deschidă o sucursală a acestui institut pe baza acestuia.
Ideea a fost susținută de șeful Căii Ferate Donețk Priklonsky VV și de rectorul HIIT . În acel moment, profesorul A. F. Ignatiev; care a determinat lista lucrărilor care trebuiau făcute de Căile Ferate pentru Copii pentru ca filiala Donețk să înceapă pregătirea în șase specialități de transport pentru studenții din anul I-IV care locuiesc în orașele și orașele Donbass.
Rezultatul inițiativelor căii ferate Donețk și administrarea Institutului de Ingineri de Transport Harkov a fost ordinul Ministerului Căilor Ferate al URSS din 3 noiembrie 1967 „Cu privire la organizarea filialei Donețk a HIIT”.
În structura institutului sunt 6 facultăți:
Și 12 catedre, dintre care 7 absolvite („Organizarea traficului feroviar, material rulant”, „Automatizare, telemecanică, comunicații și tehnologie informatică”, „Construcții, exploatare structuri și instalații de cale”, „Contabilitate și audit”, „Management” , „Economia întreprinderii”).
DonIZhT are la dispoziție 5 clădiri educaționale, un cămin, două săli de sport și două terenuri de sport, un centru de recreere „Ivushka” la stația Brusino a căii ferate Donețk, o bibliotecă (aproximativ 200 de mii de exemplare ale publicațiilor tipărite).
Facultatea de Management al Proceselor de Transport - prima facultate de învățământ din țară pentru operarea mijloacelor de comunicare - a fost înființată în 1918 la Institutul de Economie Națională din Kiev . În 1934 , departamentul operațional a fost transferat de la Institutul de Comunicații din Kiev la Institutul de Ingineri de Căi Ferate Harkov.
După fuzionarea cu KhIIT, Departamentul de Operații a fost condus de profesorul A.P. Golovchenko, iar mai târziu de profesorii asociați A.I. Pribegin și V.V. Povorozhenko. Departamentul de operare feroviară a fost redenumit Departamentul de management al traficului, care a fost condus de oameni de știință remarcabili, profesorii I. V. Glazatov (1930-1936), V. M. Belelyubovsky. Departamentul „Stații și noduri” a fost condus de V. K. Andrianovsky, profesor asociat V. T. Kiptely, iar din 1936 până în 1974 - profesorul A. M. Dolaberidze. Din 1974 până în 1984 _ catedra a fost condusă de conf. univ. A.P. Shipulin, iar din 1984 catedra este condusă de conf. univ. I.V. Berestov.
Anii de dinainte de război au fost marcați de o largă absolvire a inginerilor - specialiști din exploatarea căilor ferate. Doar lansarea din 1939 a lăsat 340 de ingineri din organizarea lucrărilor de trafic și de marfă.
În 1938, decanul facultății a fost numit V. T. Kiptely, care a lucrat în acest post timp de 30 de ani; abia în 1969 a fost înlocuit de V.K.Dmitriev.
În toamna anului 1941, institutul a fost evacuat la Tașkent , unde până în 1943 profesorii și studenții facultății combinau studiile serale cu munca dezinteresată pentru apărare.
La întoarcerea în regiunea Harkov, studenții facultății au luat parte activ la restaurarea orașului, a institutului lor natal și și-au continuat studiile.
La începutul anilor 1960 a fost creat cel mai modern laborator de organizare a circulației trenurilor de atunci, care a permis pregătirea studenților facultății în condiții apropiate de cele reale.
În mod tradițional, la facultate au avut loc și au loc conferințe științifice și tehnice ale studenților.
În ultimii ani, susținerea tezelor de doctorat și de master a devenit mai activă la facultate. Supraveghetorii studenților absolvenți și ai solicitanților sunt oameni de știință precum T.V. Butko [4] , D.V. Lomotko [5] , V.M. Zapara, E.S. Aleshinsky, A.N. Ogar, A.V. Lavrukhin, A.V. Prohorcenko.
Facultatea UPP include în prezent cinci departamente de absolvire:
și departamentul de învățământ general „Matematică superioară” (HM).
Toate departamentele de absolvire au o bază educațională solidă, inclusiv filiale la stațiile de bază: Osnova , Harkov-Balashovsky , Harkov-Pasager .
Facultatea oferă pregătire în următoarele specialități:
275.02 Tehnologii de transport (în transportul feroviar). Programe educaționale:
263 Securitate civilă. Programe educaționale:
În fiecare an, facultatea completează armata de feroviari cu aproape 400 de absolvenți cu normă întreagă și cu fracțiune de normă. De-a lungul anilor de existență, facultatea a pregătit peste 16 mii de ingineri de serviciu, a publicat peste 250 de manuale metodologice, a realizat 140 de lucrări de cercetare în numele Ministerului Căilor Ferate al URSS, Ukrzaliznytsia și Căilor Ferate Ruse.
Mulți studenți ai facultății dețin poziții înalte la întreprinderi din Ucraina, Rusia și alte state ale Commonwealth-ului. Printre aceștia se numără cetățeanul de onoare al orașului Harkov, fostul ministru al Ministerului Căilor Ferate al URSS N. S. Konarev ; G. N. Kirpa - Ministrul Transporturilor al Ucrainei - Director General al Ukrzaliznytsia .
Facultatea ATS și-a început activitatea la 1 noiembrie 1960. Structura facultății cuprinde patru catedre absolvente:
și două departamente de învățământ general:
Astăzi, specialiștii sunt pregătiți în cinci specialități:
123 Inginerie informatică. Programe educaționale:
126 Sisteme și tehnologii informaționale. Programe educaționale:
151 Tehnologii de automatizare și computer integrate. Program educativ:
172 Telecomunicații și inginerie radio. Programe educaționale:
273 Transport feroviar. Program educativ:
Prima înscriere a studenților a avut loc în 1945 .
Facultatea include în prezent cinci departamente de absolvire:
și o educație generală:
În prezent, facultatea are peste 1.500 de studenți cu normă întreagă și cu fracțiune de normă în următoarele specialități:
Facultatea de Mecanică a fost înființată împreună cu Institutul de Operare și Tracțiune din Harkov pentru Transport Feroviar în 1930. Facultatea pregătește specialiști în următoarele specialități:
Facultatea de Inginerie și Economie (în prezent Facultatea de Economie) a fost înființată la 1 septembrie 1934 . Structura facultății are șapte departamente de absolvire, precum și un departament de învățământ general (teorie economică și drept).
Facultatea pregătește specialiști la nivelurile educaționale și de calificare de licență și master în învățământ cu normă întreagă și cu frecvență redusă, precum și personal științific și pedagogic prin studii postuniversitare și doctorale.
Scaune:
Scaune:
Facultatea de corespondență Krasnolimansky din Ukrdazt este succesorul legal al Centrului de educație și consultanță Krasnolimansky al universității, fondat în 1965. Contingentul de studenți ai formei de învățământ prin corespondență a facultății este de 600 de persoane (rezidenți din părțile de nord ale Donețkului). și regiunile Lugansk din Ucraina, din care aproape 97% sunt lucrători feroviari ai principalelor căi ferate și transport industrial ), inclusiv 97,8% studiază pe bază de contract.
Facultatea este situată pe o suprafață de 0,569 hectare, unde se află o clădire de învățământ cu două etaje, cu o suprafață de 1122 hectare (8 săli de curs cu 430 de locuri și 7 laboratoare). Facultatea are propria bibliotecă cu o sală de lectură pentru 16 persoane cu o suprafață totală de 55 de hectare. Stocul bibliotecii este format din 18201 manuale și 17050 ghiduri.
Facultatea pregătește specialiști în șapte specialități în cinci domenii de formare:
Universitatea are patru consilii academice specializate pentru susținerea tezelor de doctorat și de master:
Serviciul de bibliotecă se realizează prin 7 abonamente, 3 săli de lectură, o mediatecă. Fondul bibliotecii - în total 813847 exemplare, inclusiv cărți - 420404, periodice - 20769, rezumate și disertații - 3280, special. specie - 3111, CD-R - 96. Există un fond de schimb - 4631 exemplare. [unu]
Universitatea are propriul stadion (în zona stației Osnova), o policlinică, o bază de sport și recreere pe lacul de acumulare Oskol .