| Strada Krishjan Baron | |
|---|---|
| Krišjāņa Barona iela | |
| | |
| informatii generale | |
| Țară | |
| Oraș | Riga |
| lungime |
|
| Nume în onoare | Baronul Krisjanis |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Strada Krišjāņa Barona ( în letonă: Krišjāņa Barona iela ) este o stradă din partea centrală a orașului Riga .
Este o continuare a străzii Audeyu ( Orașul Vechi ). Pornește din Bulevardul Aspazijas , traversează canalul orașului , Bulevardul Raina și merge mai departe paralel cu strada Brivibas - strada centrală a orașului, cu care se leagă în apropierea Podului Aerian . Lungimea totală este de 3190 de metri [1] .
O linie de tramvai cu șină dublă circulă de-a lungul străzii Krishjan Barona pe toată lungimea sa, iar pavajul istoric din pavaj a fost păstrat .
De altfel, strada s-a format în anul 1858 după demolarea fortificațiilor orașului în cadrul planului de reconstrucție a spațiului eliberat după lichidarea vechii cetăți. Strada face legătura între strada Bannaya (Pirts iela), care a aparținut suburbiei Petersburg , cu orașul interior (vechi). Așa cum a fost concepută de urbaniști, ea a creat o continuare a străzii Audea pe teritoriul orașului „exterior” (nou) (arhitecți responsabili: Johann Felsko și Otto Dietze ). În 1858, a fost construit și un pod peste canalul orașului.
Strada și-a primit prenumele în onoarea coordonatorului demolării fortificațiilor și al creării inelului bulevardului - guvernatorul general al Teritoriului Baltic Alexander Arkadyevich Suvorov , nepotul celebrului comandant rus A. V. Suvorov . Astfel, numele lui Suvorov Jr. a fost imortalizat deja în perioada în care era guvernator interimar.
În 1923, strada a fost redenumită în onoarea educatorului leton, unul dintre fondatorii mișcării Tânărului Leton , folcloristul Krišjānis Baron , care a murit cu puțin timp înainte în casa numărul 3 de-a lungul acestei străzi. În prezent, se află Muzeul-Apartament Memorial al Baronului Krisjanis.
La începutul străzii (înainte de intersecția cu strada Elizabetes ), sunt dominate clădiri reprezentative, realizate în stil eclectic , exprimând preferințele celei mai prospere pături ale populației urbane din a doua jumătate a secolului al XIX-lea. În plus, domină casele din piatră, realizate în tradițiile romantismului național , reflectând dominanta etnografică în activitatea reprezentanților școlii profesionale de arhitectură letonă. Clădirile de pe acest sit s-au format la începutul secolului al XX-lea, când vechile case din lemn cu două etaje au fost înlocuite cu clădiri noi din piatră, cu mai multe etaje, în conformitate cu noua ediție a regulilor de dezvoltare urbană. Casele din lemn găsite pe acest sit au fost construite înainte de 1885, când a intrat în vigoare un nou set de reguli emise de inspectoratul provincial în construcții.
În octombrie 2011, în cadrul discuției privind crearea unei zone pietonale în centrul din afara orașului vechi, reprezentanții întreprinderilor comerciale au făcut o propunere de a transforma strada Krishjan Barona într-un pieton, fără trafic (în locul străzii Terbatas , care este considerată cel mai adesea ca principală arteră pietonală a părților centrale ale orașului). Ideea de a da străzii un astfel de statut a fost motivată de necesitatea dezvoltării turismului de cumpărături și de accentul pus pe componenta estetică și reprezentativă (case în stilul romantismului național, clădiri din lemn). Experții au exprimat însă presupunerea că demontarea șinelor de tramvai ar putea face neprofitabil proiectul străzii pietonale Baron. De atunci, problema nu a mai fost discutată.
Din aprilie 2019, este planificat ca un experiment pentru limitarea circulației mașinilor pe stradă [4] .