| strada Polzunova | |
|---|---|
| strada Polzunova. Vedere spre Piața Demidovskaya. | |
| informatii generale | |
| Țară | |
| Oraș | Barnaul |
| Zonă | Central |
| Lungime | 2,7 km |
| Nume anterioare | Petropavlovskaya, Dig, Republica |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Strada Polzunova este cea mai veche stradă din Barnaul .
Este situat în partea istorică a cartierului central al orașului. Pornește de pe strada Promyshlennaya și merge spre sud-vest până la Revolutionary Lane. Lungimea este de 2,7 km. Lățime - de la 3 la 10 metri. Sunt puse șine de tramvai de la perspectivele socialiste la Krasnoarmeisky .
Strada și-a primit numele modern în onoarea inventatorului primului motor cu abur Ivan Polzunov în 1947 , iar înainte de aceasta a fost numită Petropavlovskaya, Embankment and Republic. Strada a apărut aproape imediat după înființarea fabricii de topire a argintului Barnaul în anii 1730-1740 și este menționată pe planurile lui Barnaul în 1748 și 1752 .
Primul nume al străzii - Linia Petru și Pavel - a fost dat primei biserici din oraș construită pe ea în 1748 .
Topitoria de argint , care a pus bazele lui Barnaul , era situată la capătul sudic al străzii, lângă clădirea fostului atelier de scule , care depozita arsenalul fabricii , tezaurul și materialele.
Casa 49 a găzduit Biroul fabricilor Kolyvano-Voskresensky, construit în anii 1760 pe locul biroului fabricii Demidov, care a fost demolat de o inundație în 1793, unde lucra Ivan Polzunov .
D. 56 - fosta moșie a lui A. A. Lesnevsky , șeful atelierului de desen al districtului Altai.
Porticurile decorative ale unui gard înalt de cărămidă, care odată decorau intrarea în curtea fabricii de topire a argintului Barnaul, au fost ridicate de arhitectul Y. Popov la sfârșitul anilor 1820 , după modelul porticurilor gardului Palatului Anichkov din Sankt Petersburg . [1] Decalajele largi dintre clădirile biroului fabricii, arhiva și Sala principală de desen a fabricilor Kolyvano-Voskresensky sunt umplute cu garduri goale de piatră cu porticuri cu două coloane , unind cele trei clădiri într-o singură compoziție complexă cu un axele de simetrie centrală și laterală. Pe lângă montarea de garduri, a fost refăcută și clădirea arhivei.
În anii 1844-1848 , pe partea opusă acestei străzi, a fost construită clădirea Laboratorului Principal de Chimie și a fost reconstruită clădirea farmaciei . Toate aceste clădiri aveau volume compacte, fațade simetrice , rezolvate în același stil. Ca urmare a acestei reconstrucții, strada a primit o soluție arhitecturală completă.
D. 35 - clădirea actuală a Filarmonicii regionale , fosta „Casa Poporului” - un monument al clasicismului în stil rusesc. La începutul secolului al XX-lea , aici era un teatru de teatru.
Vizavi de Filarmonică se află Muzeul de cunoștințe locale - fostul laborator chimic de aliaje de aur, transferat pentru depozitarea exponatelor muzeale în 1913 .
În zona Socialist Avenue , strada Polzunov traversează Piața Svoboda , care înainte de revoluție era numită Sobornaya (în cinstea Catedralei Petru și Pavel). Vizavi de piață se află parcul de cultură și recreere al Cartierului Central , creat pe locul „grădinii farmaciei” (înființată la mijlocul secolului al XVIII-lea ). Aici, pe piață, s-a păstrat clădirea veche de peste două sute de ani a Farmaciei de Munte (arh . A. I. Molchanov ).
După revoluția din 1917 și războiul civil, linia Petropavlovskaya a fost redenumită Strada Republicii. Continuarea sa pe malul fostului iaz de fabrică a fost strada Naberezhnaya, redenumită în 1947 în onoarea lui Ivan Polzunov, care a construit o mașină cu abur în secolul al XVIII-lea pe malul aceluiași iaz. În 1963, aceste două străzi au fost unite într-una singură sub numele comun - strada Polzunov.