exteriorul | |
Revoluțiile din 1905 | |
---|---|
informatii generale | |
Țară | Rusia |
Oraș | Voronej |
Zonă | Central |
Cartier istoric | Centru |
Nume anterioare | strada de frontieră |
Strada Revoluției din 1905 - o stradă din cartierul central al orașului Voronezh . Începe din strada Koltsovskaya și se termină pe strada de ieșire Devitsky.
Strada Revolutsii 1905 este străbătută de străzile Karl Marx , Sredne-Moskovskaya , Plekhanovskaya , Malo-Moskovsky Pereulok , 9 ianuarie și Svoboda .
Melnichny Lane și strada Bakunin pornesc din strada Revolutsii 1905 .
Pe strada Revolution 1905 se termină străzile Komissarzhevskaya , Kukolkina , Kutsygina și Krasnoarmeyskaya .
Pentru prima dată, strada a fost desemnată la mijlocul secolului al XIX-lea sub numele de Pogranichnaya. Acest nume se datorează faptului că era situat la marginea orașului și se învecina cu Yamskaya Sloboda.
Cea mai veche parte a străzii era situată între străzile Komissarzhevskaya și Bakuninskaya. Era prost amenajat, construit cu case de lemn cu un etaj. În apropierea casei cu numărul 3, strada era străbătută de o canalizare, prin care s-a construit un pod în 1879. Aici Melnichny Lane se învecinează cu strada. Numele său este legat de moara cu aburi a „A doua Asociație a Morarilor Rusi” situată aici. La capătul străzii se aflau întreprinderi industriale și Hipodromul Novy Beg.
În 1891, o moară de ulei a parteneriatului „N. A. Klochkov and Co. ”, și fabrica de săpun a fraților Mihailov. Prin urmare, aici s-au stabilit în principal meșteșugari și muncitori. În timpul Primului Război Mondial din 1914, fabrica de săpun a devenit fabrica de țevi a lui Wilhelm Germanovich Stoll. Andrei Platonov și Samuil Yakovlevich Marshak au lucrat la fabrică. La începutul secolului al XX-lea, pe locul fabricii Stoll a fost fondată uzina de grăsime Voronezhsky, care în 1926 a fost transformată în uzina Finist. Astăzi, pe locul fostei fabrici se află clădiri rezidențiale cu mai multe etaje.
La colțul cu strada 9 ianuarie, la începutul secolului al XX-lea, se afla cel mai vechi depozit de tramvaie al orașului. De asemenea, a fost construită după proiectul arhitectului Zamyatnin, în anii 1914-1915. pe teritoriul fostei rase (hipodrom), dar a început lucrările abia în 1926 și a durat până în 2013.
În 1925, strada Border a fost redenumită Strada Revoluției din 1905. În octombrie 1905, muncitorii de la fabrica Stoll au ieșit în stradă și s-au alăturat muncitorilor de la fabrica fraților Veretennikov cerând autorităților să-și îmbunătățească condițiile de muncă.