Strada Sverdlova (Minsk)

strada Sverdlov
Belarus Strada Svyardlova
informatii generale
Țară	Bielorusia
Oraș	Minsk
Zonă	Leninsky , Oktyabrsky , Moscova
lungime	1,5 km
Subteran	Piața Lenin
Nume anterioare	Kolomenskaya, Igumenskaya, Sverdlovskaya
Nume în onoare	Iakov Mihailovici Sverdlov
Cod poștal	220005, 220030, 220050 [1]
Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Sverdlova ( belarusă: Vulitsa Svyardlova ) este o stradă din centrul orașului Minsk , o importantă arteră de transport. Numit după revoluționarul Yakov Sverdlov .

Descriere

Strada este orientată de la nord-vest la sud-est, începe între complexul de clădiri al Castelului Pishchalovsky (SIZO-1) și fabrica de bucătărie de la intersecția cu strada Berson , începutul străzii fiind pietonal. Puțin mai departe se intersectează cu strada Sovetskaya . Partea principală a străzii începe la intersecția cu Bulevardul Independenței de pe piața cu același nume. Strada Sverdlov se intersectează cu străzile Karl Marx / Leningradskaya , Kirov , Ulyanovsk , Bobruisk , se termină după ce trece pe sub podul feroviar din direcția Orsha (Minsk-Moscova). Continuarea sa imediată este strada Mayakovsky .

Cea mai mare parte a străzii formează granița dintre cartierele Leninsky (est), Oktyabrsky (sud-vest) și Moskovsky (vest) ale orașului.

Istorie

A apărut la mijlocul secolului al XIX-lea, numit inițial Kolomenskaya. În BSSR, a fost redenumit - mai întâi în Igumenskaya, apoi în strada Sverdlov. Potrivit diverselor surse, redenumirea a avut loc în 1922 [2] sau 1945 [3] , în anii 1930 strada Sverdlovskaya s-a numit Sverdlovskaya [4] (de ceva timp strada Sverdlov a fost numită moderna strada Karl Marx [5] ). Cu Minsk, Sverdlov este conectat prin participarea la Primul Congres al Sovietelor din Belarus din februarie 1919 [5] .

Pe amplasamentul dintre străzile moderne Kirov și Ulyanovsk, a fost în contact cu marea piață din Vilna, situată în apropierea gării din Vilna. Multă vreme, majoritatea clădirilor de pe stradă erau din lemn. În 1881, în partea inițială a străzii a fost construit un bulevard (distrus în anii 1950 în timpul reconstrucției părții centrale a orașului) [2] .

În anii 1920 - 1930, strada a început să fie construită în mod activ. Nu departe de Casa Guvernului a fost construită o bucătărie-fabrică din Minsk în stil constructivism (clădirea a fost păstrată), a fost construit un garaj al Consiliului Comisarilor Poporului din BSSR, iar Piața Mihailovski a fost amenajată puțin mai departe. [2] . În anii 1930 s-a construit (neconservat) și clădirea Institutului de Economie Națională și casa constructivistă „Educator-Communard”. După Marele Război Patriotic, clădirea BGINH a fost reconstruită, iar construcția străzii a continuat în direcția sud-est (cladirile filialei Minsk a Căii Ferate Belaruse , Institutul Tehnologic Belarus etc.) [4] [2] .

Clădiri

În total, sunt 38 de clădiri pe stradă - de la nr. 1 până la nr. 36 (inclusiv până la nr. 23/7 pe partea impară) [6] . Mai multe clădiri sunt incluse în Lista de stat a valorilor istorice și culturale a Republicii Belarus [7] .

• 1 (Independence Avenue, 10) - Oficiul Poștal Principal ;
• 2 - Minsk fabrică-bucătărie ;
• 3 - Tribunalul Regional Minsk ;
• 4 - Muzeul de istorie a cinematografiei din Belarus ;
• 7 - clădirea de învățământ nr. 5 a Universității Economice de Stat din Belarus (fostul BGINKh numit după Kuibyshev);
• 13-19 - un complex de clădiri al Universității Tehnologice de Stat din Belarus (fostul BTI numit după Kirov);
• 22 (str. Kirova, 6) - „Casa Potcoavei” (1952, arhitecții Rubanenko, Golubovsky și Korabelnikov [8] );
• 28 (ul. Ulyanovskaya, 37) - clădirea administrației filialei Minsk a Căii Ferate Belaruse ;
• 34 - pensiune nr. 1 al Universității de Stat din Belarus ("Kopeyka");

Transport

În anii 1935-1941, pe stradă a fost un trafic de tramvai cu drepturi depline [2] . În anii 1950 s-a organizat mișcarea troleibuzelor. După ce rețeaua de contact a fost îndepărtată de pe Bulevardul Independenței în anii 2000, numărul rutelor de autobuz care urmau stradă a crescut, iar traficul de troleibuz a fost păstrat doar de pe strada Leningradskaya în direcția sud-est. O linie de tramvai circulă de-a lungul străzii Ulyanovskskaya , la intersecția străzilor există o stație Sverdlov [9] . Cea mai apropiată stație de metrou este „ Piața Lenin ”.

Din august 2019, strada are următoarele rute de transport public:

• autobuz - nr. 1, 3s, 69, 79, 79d, 81e, 102, 123, 175e;
• troleibuz - nr. 3, 5, 6, 16, 20, 30, 36;
• taxi cu rută fixă.

Note

1. ↑ Director de adrese . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2018. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Strada Sverdlov // Minsk. Carte de referință enciclopedică. a 2-a ed. - Mn. : Enciclopedia sovietică din Belarus, 1983. - S. 360.
3. ↑ Strada Yakov Sverdlov din Minsk . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 24 august 2019. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 „Oficiul” NKVD, Belpromproekt, o fabrică de produse lactate și alte patru clădiri interbelice neconservate din Minsk (link inaccesibil) . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 8 aprilie 2018. (nedefinit) 
5. ↑ 1 2 Sverdlov Yakov Mihailovici // Minsk. Carte de referință enciclopedică. a 2-a ed. - Mn. : Enciclopedia sovietică din Belarus, 1983. - S. 360.
6. ↑ Strada Sverdlov (link inaccesibil) . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 3 august 2019. (nedefinit) 
7. ↑ Lista de stat a valorilor istorice și culturale din Minsk, nr. 321-340
8. ↑ Casa de potcoavă de pe Sverdlov așteaptă reparații majore și restaurare (link inaccesibil) . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 26 februarie 2021. (nedefinit) 
9. ↑ Traseul nr 1: Sverdlov . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 22 iulie 2012. (nedefinit)