Strada Triyadibas

Strada Trijadibas ( în letonă: Trijādības iela  - „Strada Treimii”) este o stradă din cartierul Kurzeme al orașului Riga , în cartierul istoric Agenskalns , pe Kliversala . Se desfășoară în direcția sud-vest de la strada Kugu până la Rankya dambis ; în partea de mijloc se intersectează cu străzile Staraya Rusas și Valguma . Lungimea străzii este de 464 de metri [1] .

Toată lungimea străzii este asfaltată. Mișcarea este bidirecțională. Transportul public nu circulă în prezent, însă de-a lungul străzii circula pe traseul de autobuz nr. 45 [2] .

Istorie

Strada Trijadibas a fost menționată pentru prima dată în 1867 cu denumirea de Strada Bisericii ( germană :  Kirchenstrasse , letonă : Baznīcas iela ), deoarece aici a fost amplasată fosta clădire (din lemn) a Bisericii Ortodoxe a Treimii [3] . În 1885, strada a fost redenumită Malaya Troitskaya ( germană:  Kleine Trinitatisstrasse , letonă: Mazā Trinitātes iela ); în același timp, strada Trinity ( germană :  Trinitatisstrasse , letonă : Trinitātes iela ) era numele actualei străzi Staraya Rusas [4] . Din 1923, denumirile letone ale acestor străzi au luat forma Trijādības și Mazā Trijādības [5] .

Numele „Biserică” (Baznīcas) și „Mazā Trinitātes (Trijādības)” (Trimea Mică) se refereau la partea de nord-est a străzii actuale - de la strada Kugu până la strada Staraya Rusas. Pe site-ul din st. Old Rusas la st. Valguma până la mijlocul secolului XX, strada nu a fost pusă, iar pe site din stradă. Valguma la Rankya dambis a fost numit Malaya Ditch ( germană:  Kleine Grabenstrasse , letonă: Mazā Grāvju iela ). În 1950, străzile Mazā Trijādības și Mazā Grāvju au fost fuzionate sub noul nume Gorohovecas iela - în cinstea orașului rus Gorokhovets , în vecinătatea căruia s-au format Divizia 201 de pușcași letonă și Divizia de pușcași a 43-a letonă în 1941-1941 . În cele din urmă, în 1990, strada Gorohovetsas și-a primit numele actual [5] .

În 1869 aici, pe malul Golfului Agenskalns , a fost înființat șantierul naval „Lange și Skuja”, din 1898 redenumit „Lange și Fiul” [6] , care în cele din urmă s-a transformat într-un șantier naval (din 1970 - Riga Experimental Ship Mechanical Plant), care a fost ocupată aproape toată latura ciudată a străzii. Uzina a funcționat până în 1998; acum clădirea sa de birouri este ocupată de Administrația Maritimă Letonă ( în letonă: Latvijas Jūras administrācija ), iar cea mai mare parte a teritoriului, începând cu 2022, este goală în așteptarea dezvoltării sau îmbunătățirii viitoare.

Note

1. ↑ Rīgas ielu pamatlielumi  (letonă) (xls)  (link inaccesibil) . Date deschise . Consiliul orășenesc Riga (1 ianuarie 2016). Arhivat din original pe 12 aprilie 2016.
2. ↑ Planul de la Riga 1982 . Preluat la 20 august 2022. Arhivat din original la 20 august 2022. (nedefinit)
3. ↑ Planul de la Riga 1885: 63. Biserica Trinity . Preluat la 20 august 2022. Arhivat din original la 20 august 2022. (nedefinit)
4. ↑ Numele originale ale străzilor din Riga . Preluat la 20 august 2022. Arhivat din original la 27 decembrie 2019. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 Āgenskalna ielu katalogs Copie de arhivă din 29 octombrie 2021 pe Wayback Machine // citariga.lv  (letonă)
6. ↑ Uzina mecanică a navelor // Riga: Encyclopedia = Enciklopēdija Rīga / [trad. din letonă. ; cap. ed. P. P. Yeran]. - Riga: Ediția principală a enciclopediilor , 1989. - S. 702. - ISBN 5-89960-002-0 .