David Warren | |||
---|---|---|---|
Engleză David Warren | |||
David Warren cu un prototip de înregistrator de zbor de urgență | |||
Data nașterii | 20 martie 1925 | ||
Locul nașterii | Insula Groote , Teritoriul de Nord , Australia | ||
Data mortii | 19 iulie 2010 (85 de ani) | ||
Un loc al morții | |||
Țară | |||
Loc de munca | Organizația pentru Știința și Tehnologia Apărării din Australia | ||
Alma Mater | |||
Cunoscut ca | Inventatorul înregistratorului de zbor de urgență | ||
Premii și premii |
|
David Ronald de Mey Warren ( ing. David Ronald de Mey Warren ; 20 martie 1925 , Insula Groote , Teritoriul de Nord , Australia - 19 iulie 2010 , Melbourne , Victoria , Australia ) este un om de știință australian, cel mai bine cunoscut drept creatorul înregistrator de zbor de urgență ("cutie neagră).
David Warren s-a născut pe Insula Groote , o insulă de lângă coasta Teritoriului de Nord al Australiei , fiul unui misionar anglican [2] . A devenit primul copil de origine europeană născut pe această insulă [3] [4] . David a studiat la internat : mai întâi la Launceston Grammar School din Tasmania , iar apoi la Trinity Grammar School din Sydney [3] . La școală, îi plăcea ingineria radio și făcea receptoare cu detectoare pe care le vindea colegilor de clasă [2] .
În 1934, tatăl lui David a dispărut împreună cu alți pasageri și echipajul avionului poștal Miss Hobart peste strâmtoarea Bass [4] .
Warren a absolvit Universitatea din Sydney cu o licență în științe [ 3] și și-a luat doctoratul la Imperial College London [2] .
Warren a fost om de știință șef în Laboratorul de Cercetare Aeronautică al Organizației pentru Știința și Tehnologia Apărării din Australia între 1952 și 1983. Ca chimist pentru rachete și combustibil de aviație , a fost implicat în prăbușirea din 1953 al primului avion cu reacție britanic din lume, De Havilland Comet [2] [3] . David a ajuns la concluzia că înregistrarea conversațiilor echipajului în caz de urgență ar putea ajuta foarte mult în astfel de investigații [5] [6] . Această idee a fost provocată de un reportofon de buzunar pe care l-a văzut la expoziție . „Dacă orice om de afaceri de la bordul acelui avion a folosit așa ceva, am putea găsi un înregistrator de voce printre epave, am putea reda caseta – și probabil am spune: „Asta a dus la dezastru!”, și-a amintit Warren. „Toate sunetele care aveau vreo legătură cu ceea ce se întâmplă aveau să fie înregistrate și le puteam extrage din epavă” [7] . În aviație au mai fost folosite înregistratoare de zbor, dar înregistrau doar parametrii de zbor și nu înregistrau conversațiile echipajului; în plus, acestea erau de obicei înregistrate pe film de unică folosință. Warren a propus să folosească bandă magnetică în reportofon , care ar putea fi suprascrisă de multe ori, făcând dispozitivul său extrem de practic pentru aviația civilă. Așa cum se aștepta inventatorul, înregistrarea sunetului s-a dovedit a fi incredibil de utilă - în plus, într-o serie de cazuri, cea mai „recunoaștere” pentru investigații s-a dovedit a fi nu atât vocile echipajului în sine, ci sunetele străine înregistrate pe bandă. - clicuri ale siguranțelor declanșate, zumzetul motoarelor etc. - care au servit drept indicii importante [8] .
Warren a murit la Melbourne pe 19 iulie 2010 , la vârsta de 85 de ani [2] [6] . Pe sicriul inventatorului este atașată o placă portocalie pe care scrie: „Inventatorul înregistratorului de zbor. Nu deschide!" ( engleză „Flight Recorder Inventor; Do Not Open” ) [9] .
Warren a fost numit Ofițer al Ordinului Australiei în 2002 „pentru contribuțiile sale la aviație” [3] [6] [10] .
În 2007, David Warren a fost inclus în lista celor o sută de genii ai timpului nostru, întocmită de experți de la compania internațională Creators Synectics [11] [12] .
În noiembrie 2008, Qantas a numit unul dintre Airbus-urile sale A380 după Warren, în semn de recunoaștere a serviciilor sale pentru industria aeriană [13] [14] .