Manageriale

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 27 aprilie 2022; verificările necesită 6 modificări .
Sat
manageriale
53°20′40″ s. SH. 50°13′00″ E e.
Țară  Rusia
Subiectul federației Regiunea Samara
cartier urban Samara
Istorie și geografie
Prima mențiune 1916
Sat cu 1940
Fus orar UTC+4:00
Populația
Populația ~ 40 de mii de oameni
ID-uri digitale
Cod de telefon +7 846
[http://]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Așezarea Upravlenchesky  este centrul administrativ al districtului Krasnoglinsky intracity din districtul urban Samara , Regiunea Samara .

În sat există o administrație raională, un departament de registratură și Complexul științific și tehnic Samara, numit după N. D. Kuznetsov și un Helipad .

Etimologie

Această suburbie a centrului regional și-a primit numele în legătură cu construcția complexului de control pentru complexul hidroelectric al centralei hidroelectrice Kuibyshevskaya (acum Zhigulevskaya) .

Istorie

1905 Locuitorii râpei Koptev

La începutul secolului al XX-lea, în râpa Koptevoy locuiau o familie de geamanduri, familii de pescari, muncitori ai fabricilor de ipsos și carierelor . Brigăzile de cărbuni trăiau temporar , grămezi de bușteni carbonizați de cărbuni fumau constant, miroseau a funingine. Aceasta a dat numele râpei.

În 1905, o comisie de rang înalt de militari și civili condusă de un general de la Direcția principală de rachete și artilerie a Ministerului Apărării a ajuns în râpa Koptev în scopuri necunoscute.

Teritoriul satului modern Upravlenchesky a aparținut atunci pădurii Semeykinskaya din cea de-a 12-a moșie specifică Tsarevshchensky. Acest pământ a aparținut proprietarului Shein. În 1909, proprietarul Shein, pentru servicii bune, i-a acordat pădurarului Makarov o bucată de teren în zona actualului dispensar al uzinei SNTK, numită după. Kuznețova . Makarov a construit două case - pentru el și fiul său. Casele au rezistat până în anii 1960.

1937

Decizia de a construi cel mai mare complex hidroelectric din lume a fost luată de Consiliul Comisarilor Poporului în 1937 . În zona Porților Zhiguli  - pintenii Munților Zhiguli și Sokolii, situate pe ambele maluri ale râului, chiar deasupra orașului Samara, trebuia să construiască un baraj imens , iar în zona Cel mai îngust punct al Samarskaya Luka , faceți încuietori care leagă cursurile superioare și inferioare. Construcția a fost sub jurisdicția NKVD și câteva zeci de mii de prizonieri au ajuns în oraș . În anii 1937-1940 s-au construit doar o așezare rezidențială și un complex de control pentru complexul hidroelectric Kuibyshev [1] . Cu toate acestea, conform unei versiuni, în ajunul războiului cu Germania nazistă , muncitorii au fost transferați la construirea întreprinderilor Bezymyanka . O altă versiune spune că construcția hidrocentralei a fost anulată din cauza faptului că în munții din localitate au fost descoperite un număr mare de peșteri carstice și defecțiuni, din cauza cărora barajul ar putea fi distrus după un timp. Totuși, satul a rămas și i s-a atribuit numele de „Administrativ”.

1946

17 aprilie 1946 în orașul Kuibyshev, în conformitate cu rezoluția extrem de secretă a Consiliului de Miniștri al URSS nr. 874-366ss din satul Upravlenchesky, precum și în conformitate cu ordinul nr. 228 al ministrului Industria aviației (MAP) a URSS din 19 aprilie 1946 pentru dezvoltarea motoarelor cu turbopropulsoare și turboreacție de avioane pe baza fabricii nr. 145 numită după S. M. Kirov, care în timpul Marelui Război Patriotic uzina a fost evacuată în septembrie 1941 din orașul Bolșevo de lângă Moscova și a produs componente pentru avioane, s-a format Uzina Pilot nr. 2 a Uniunii de Stat . În toamna anului 1946, sute de muncitori calificați și muncitori cu experiență în inginerie și tehnică au fost transportați aici din Germania de la întreprinderile Junkers, BMW și Askania pentru a lucra la întreprindere [2] .

Educație

Clădirea, unde trebuia să fie amplasat inițial personalul administrativ al complexului hidroelectric, a fost transformată în școala generală nr. 27 în 1938. Până în 2010, clădirea școlii nr. 27 era în paragină și, prin urmare, școala a fost închisă. pentru reparații majore timp de 2 ani „în vederea restabilirii performanței structurilor clădirii. Până la sfârșitul anului 2011, renovarea a fost finalizată, iar elevii din clasele 5-11 au început trimestrul trei la școala de acasă. Școala Nr. 27 a fost prima instituție de învățământ din Samara care a fost reconstruită ținând cont de cerințele de securitate la incendiu și de noile cerințe sanitare și epidemiologice pentru condițiile și organizarea educației. [3] Tot în sat se află Liceul de Filosofie a Umanismului Planetar, școala Nr. 127 și Nr. 161.

Străzi manageriale

Străzi din zona rezidențială „Secțiunea a treia”

Prima jumătate
  • Strada Verde
  • prima strada
  • a doua stradă
  • a treia stradă
  • strada a patra
  • strada a cincea
  • strada a șasea
  • strada a saptea
  • strada a opta
  • strada a noua
  • strada a zecea
A doua jumătate
  • strada Vizbora
  • stradă de pășune
  • strada decorativa
  • strada Znamenskaya
  • strada Kamskaya
  • strada Karaganda
  • strada coral
  • strada Klyuchevskaya
  • stradă abruptă
  • strada Podbelskaya
  • Stradă separată
  • strada Roschinskaya
  • Pasajul Sennoy
  • Strada Pine
  • strada Sumy
  • manageriale
  • Strada Gateway

Incinta a șaptea

  • strada Divnogorskaya
  • strada Dnepropetrovsk
  • strada Zelenodolskaya
  • Strada Mirgorodskaya

Numele și locațiile ansamblurilor de locuințe

  • Complexul rezidențial „Zhigulevskaya Dolina” și microdistrictul „Zhigulevskiye Vorota”: situat la nord de fabrica SNTK im. Kuznetsov spre satul Krasnaya Glinka .
  • „Third” (Third section): o matrice formată în principal din „sectorul privat”, intercalate cu construcția de locuințe joase cu mai multe apartamente în partea de vest. Situat la nord de centrul orașului Upravlenchesky, în spatele autostrăzii Krasnoglinskoye ;
  • „Al patrulea” (al patrulea trimestru): secțiunea străzii Simferopolskaya , înainte de intersecția cu Krasnogvardeyskaya;
  • „Sedmoy” (secțiunea a șaptea): o secțiune a străzii Sergey Lazo , adiacentă autostrăzii Volzhskoye, înainte de intersecția cu Koptevskaya ;
  • „Gorka” (mai rar „Bugor”): o zonă rezidențială situată la vest de fabrica SNTK im. Kuznetsov (lângă Volga).
  • „Negri”: case cu nouă etaje pe strada Comunei din Paris;

Note

  1. ↑ Istoria Conducerii satului . Data accesului: 19 martie 2014. Arhivat din original pe 2 iulie 2014.
  2. ↑ Germanii de pe Volga. 1946 / Evenimentele internaționale ale anului . Preluat la 12 aprilie 2021. Arhivat din original la 17 noiembrie 2021.
  3. ↑ Lucrări de reparații finalizate la Școala Samara Nr.27 // Portalul Școlii Samara, 18 ianuarie 2012 (link inaccesibil) . Consultat la 2 martie 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2012. 
  4. ↑ Consiliul Local a aprobat dezvoltarea lui Zapansky. Dezvoltare rezidențială în apropierea „ Elicopterului ”

Literatură

  • Ilyinsky S. A. Upravlenchesky: istoria satului Upravlenchesky - Samara. Gravura, 2012. 464 p. ISBN 978-5-473-00788-6
  • Lipatova A. M. Denumirile străzilor Samara. (ediția a II-a). — Samara. Tipografia Samara, 2008. - 288 p. - ISBN 978-5-7350-0424-0 .

Link -uri