Fili (gara)
| Statie | |
| Fili | |
|---|---|
Direcția belarusă (Smolensk) și diametrul Belarus-Savelovsky (linia MTsD-1)  | |
| calea ferată din Moscova | |
| 55°44′40″ s. SH. 37°30′54″ E e. | |
| Regiune d. | Moscova-Smolensk |
| data deschiderii | 1902 [1] |
| Tip de | intermediar |
| răcoare | 3 clase |
| Numărul de platforme | 3 |
| Tip platformă | lateral, insula |
| Forma platformelor | curbat |
| Tranziții adiacente | Moscova-Pass.-Smolenskaya - Fili (2), Moscow-Tov.-Smolenskaya - Fili (2), Fili - Kuntsevo I (3) |
| Ieșire spre | str. Novozavodskaya , st. 1812 Pasajul Industrial |
| Transfer la statie |
 Fili(transfer teren) |
| Transfer către | A : 69, 116, 178, 218, 366, s369, 470, 653 |
| Distanța până la Moscova |
7 km  |
| Zona tarifară | 2 |
| Cod în ASUZhT | 181600 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2000155 |
| Învecină despre. P. | Testovskaya și bulevardul Slaviansky |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Fili este o stație de cale ferată din Belarus (Smolensk) a Căii Ferate Moscova din Moscova , o stație pe linia MCD-1 „Belorussko-Savelovsky” .
Descriere
Prin natura lucrării principale este intermediar, după volumul de muncă este repartizat clasei a III-a. Face parte din centrul Moscova-Smolensk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-3 a Direcției de Control al Traficului din Moscova.
Ieșiri pe strada Novozavodskaya , strada 1812 , spre pasajul industrial .
Dotate cu turnichete și un pavilion de numerar, platformele au copertine.
Are transfer la sol la statia de metrou Fili . Durata călătoriei de la gara Belorussky este de 11 minute.
Inclus în Moscow Central Diameters , linia MCD-1 [2] . Are o legătură directă cu punctele de oprire ale direcției Savelovsky . Până pe 21 noiembrie 2019, a existat trafic de tranzit pe direcția Kursk [3] .
Platforme
Stația are 3 peroane: două laterale și o insulă. Intrarea pe platformele de operare nr. 2 si 3 se realizeaza printr-o trecere de pietoni subterana cu hale turnichete.
| numărul platformei | numărul piesei | tipul platformei | Oprirea trenurilor electrice |
|---|---|---|---|
| unu | 3 | De coastă | pe Usovo |
| 2 | patru | Insulă | spre Moscova |
| unu | până la Odintsovo și nu numai | ||
| 3 | 2 | De coastă | spre Moscova |
Până în 2013, gara avea două peroane laterale. Din 2014 până pe 20 martie 2016, a treia platformă pentru trenuri electrice spre Moscova a fost în construcție. Din 28 iulie până în 30 octombrie 2015, platforma nr. 2 (apoi tot spre Moscova) a fost în reconstrucție: vechea platformă laterală a fost complet demontată, în locul ei, s-a construit o platformă insulară într-o locație nouă, mai aproape de metroul Fili. statie. Nu existau opriri de tren la momentul restructurării. Totodată, cea mai mare parte, alături de coborârile către noul pasaj subteran, este în construcție din 2014. Din 3 aprilie 2016 este în curs de desfășurare reconstrucția platformei nr 1. În data de 28 aprilie 2017 a fost deschis un nou pasaj subteran cu holuri de turnichet și coborâri de scări rulante. Totodată, a fost închisă scara de la trecerea de pietoni ridicată până la peronul nr.2.
La peronul numărul 1 (spre regiune) se află o clădire a gării, acum restaurată din interior și dotată cu un număr mic de locuri în sala de așteptare.
Mișcare
Numărul mediu de trenuri care trec prin gară pe zi este de aproximativ 100 de perechi. La vest, trenurile circulă spre gările Borodino , Zvenigorod , Usovo , spre nord - spre gările Dubna , Savelovo .
Trenurile de mare distanță circulă prin gara fără oprire.
Întreținerea întreprinderilor industriale
Stația Fili deservește doar GKNPT-urile M. V. Khrunichev . În partea de vest a stației s-au păstrat resturi de drumuri de acces la uzina de conducte Filit (funcționată până la mijlocul anilor 2010) și o substație de tracțiune. Anterior, a existat și o tufișă estică de drumuri de acces la uzina de acoperișuri din Moscova (acum „Fili-Krovlya”).
Caracteristicile dezvoltării pistelor
Până în 2015, gara avea 3 linii principale: calea I, calea II - pentru trenuri de călători; Linia III - pentru trenuri de marfa; 4 linii de primire și de plecare, 3 fundături și 21 de linii pentru depășirea trenurilor. Lungimea medie a liniilor de primire și de plecare este de 16 vagoane condiționate. În 2016-2018, pe linie au fost așezate linii principale III și IV, s-a schimbat dezvoltarea căii a gării.
Trageri adiacente
În direcția clară Fili - Moscova-Pasager-Smolenskaya - calea dubla (liniile principale I, II); Fili - Moscova-Tovarnaya-Smolenskaya - calea dubla (liniile principale III, IV). Într-o direcție ciudată Fili - Kuntsevo-I - cu patru căi (cale principale I, II, III, IV).Există un sistem de blocare automată din patru cifre pe transporturi.
Personalul stației
Personal statie: 5 persoane - de serviciu la statie (DSP); 3 persoane - casierii mărfuri.
Transport public terestru
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [4] :
- Autobuze : 69, 116, 178, 218, 366, c369, 470, 653
Galerie foto
-
Stația în timpul reconstrucției
în 2016 -
Stația în timpul reconstrucției
în 2016 -
Drumuri de acces la statie
-
Vedere a platformei înainte de reconstrucție
în 2007 -
Clădirea stației înainte de reconstrucție
în 2007
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Portalul Complexului de Politică Urbană și Construcții din Moscova. 31 octombrie 2019 . Preluat la 31 octombrie 2019. Arhivat din original la 30 iulie 2020.
- ↑ Trenurile electrice între direcțiile din Belarus și Kursk vor fi anulate. 16 octombrie 2019 . Consultat la 31 octombrie 2019. Arhivat din original la 10 ianuarie 2020.
- ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.
Link -uri
- Orarul trenurilor electrice la gara Fili: pe tutu.ru , pe Yandex. orarelor
- Stație pe Google Maps
- Stație la WikiMapia
