| sat finlandez | |
|---|---|
| Casă de pe strada Peschanaya, construită după tehnologia finlandeză cadru-panouri | |
| 56°21′30″ s. SH. 37°32′30″ E e. | |
| Țară | |
| Oraș | Dmitrov |
| Data fondarii | 1944 |
| Anul includerii în oraș | anii 1970 |
| Nume anterioare | Varsino, Oksenovo |
| Codurile poștale | 141801 |
| Codurile telefonice | 49622 |
Așezarea finlandeză (microdistrictul Makhalina, microdistrictul Sirenevy) este o fostă așezare inclusă în limitele orașului. Acum, zona de dezvoltare rezidențială privată din nord-estul orașului Dmitrov ( regiunea Moscova ). Pe teritoriul inițial al satului finlandez se află acum: microdistrictul Makhalina, microdistrictul de pe strada Sireneva, clădirile private conservate și parcul Sosnovy Bor se învecinează.
Satul finlandez a apărut în timpul industrializării regiunii, deoarece nu existau suficiente locuințe pentru populația care sosește. Și-a primit numele datorită caselor finlandeze cu panouri, care, potrivit locuitorilor locali, au fost construite de prizonierii de război în timpul celui de-al doilea război mondial .
Există o stație de autobuz cu același nume [1] .
În nord, satul se învecinează cu satul RTS , în nord-vest cu microdistrictul DZFS de -a lungul autostrăzii Kovriginsky. Dinspre sud-vest, satul este delimitat de-a lungul râului Berezovets de microdistrictul Orekhovo ( centrala de excavatoare Dmitrovsky și clădirile rezidențiale) și microdistrictul Nov de -a lungul drumului ocolitor. În sud se află microdistrictul Cosmonauts .
Drumul Vnukovskaya (strada) și Transportnaya, care trece în Mezhevaya, sunt arterele centrale ale satului.
Teritoriul satului este format și limitat de zone naturale: teren mlaștinos în sud și vest, un deal în nord-est, transformându-se într-un pinten al crestei Klin-Dmitrov . Limitele satului formează și râurile: Matusovka și Berezovets . Pârâul Studeneț curge prin sat.
Parcul Sosnovy Bor se învecinează cu marginea de nord a satului, cea mai mare parte din care a fost dată clădirilor private și înalte. Partea de vest este formată din pini, partea de nord-est (o treime din parc) este o pădure mixtă: mesteacăn, pin, tei, frasin de munte și alți arbori.
Parcul este rămășițele Pădurii Negre Trinity, situată în nordul orașului până la începutul secolului XX (o veche pădure de pini în nordul orașului Dmitrov [2] ). Denumirea pădurii s-a datorat Mănăstirii Treimi, desființată în secolul al XVII-lea, situată pe Berezovets [3] . Tot cu numele fostului sat Cernov , menționat în descrierea scribului din 1627/29 ca pustie Ignatievo -Cernovo [4] . Probabil a dispărut în timpul invaziei polono-lituaniene.
Pădurea Matusovsky [5] se învecinează cu partea de est a satului , spre care puteți merge de-a lungul SNT „Yagodka”. Pe teritoriul satului a rămas toponimul-strada Bolșoi Matusovsky.
În secolele XV-XVIII, pământurile viitorului sat au aparținut patrimoniului Mănăstirii Dmitrovsky Borisoglebsky . După podul Kalyazinsky peste Berezovets, de-a lungul șoselei Vnukovskaya (până în satul Vnukovo ) și a drumului către Trinity-Pădurea Neagră, care trece în drumul Kashinskaya (acum Strada Profesională), au existat mai multe sate.
Conform cărților de recensământ din 1627-1628, în patrimoniul mănăstirii din tabăra Povelsky, este trecut satul Orekhovo cu curtea mănăstirii și pustie, că înainte de invazia polono-lituaniană existau sate: Mitusovo ( Matusovo?) , Varsino, Shishkino, Privernino, Otushkino, Oksenovo. După secularizarea din 1764, în spatele mănăstirii au rămas doar pustiul Orekhovskaya și Mitusovskaya (câmpul Matusovo) [6] . După ruină, satele nu sunt restaurate, pe locul fostelor sate de-a lungul drumurilor se află case particulare, apoi incluse în sat.
Satul Orekhovo este menționat pe Poklonnaya Gora, la periferia nord-estică a orașului Dmitrov. Acum se află acolo uzina de excavatoare Dmitrovsky [7] . .
Între gurile lui Berezovets și Matusovka de pe râul Yakhroma , până în secolul al XVIII-lea, a existat o așezare suburbană a deșertului Medvedeva , care a fost apoi înghițită de Nikitskaya Sloboda, situată la gura lui Berezovets pe strada Nikitskaya (acum Lugovaya) [ 8] . Chiar mai în aval de râul Yakhroma, până la începutul secolului al XX-lea, au existat grădini ale locuitorilor din Dmitrov.
În vest, pe malul stâng al râului Matusovka, erau fânețe [9] , ceea ce se reflecta în numele străzii moderne Sennaya.
În 1907, pe teritoriul poligonului, situat în apropierea străzii moderne Transformatornaya a satului, un revoluționar bolșevic, un soldat al batalionului 3 de căi ferate , D. I. Semenyuk , a fost împușcat și îngropat printr-o hotărâre judecătorească . În 1922, la locul execuției a fost ridicat un monument. Acum monumentul-înmormântare este situat în Piața Semenyuk.
Pentru construcția canalului Volga-Moscova , Dmitlag a fost format în 1932-1937 . O parte semnificativă a viitorului sat a fost ocupată de barăci pentru prizonieri și case ale conducătorilor. Casele private de-a lungul drumurilor au trebuit să facă loc semnificativ (mai târziu au fost incluse în planul de dezvoltare al satului finlandez).
În timpul construcției canalului, în partea de sud a satului modern a fost amplasată o carieră, care aprovizionează șantierul cu nisip, argilă și pietriș. Pantele carierei au fost consolidate cu plantatii de pini. Alte 2 cariere din Dmitrov au fost situate pe strada Pușkin modernă: una pe locul unei centrale telefonice automate moderne, cealaltă în spatele fostului centru central de comunicații (strada Pușkinskaya, 77). Cariera a 4-a - la marginea orașului, lângă așezarea Podlipetskaya și satul Shpilevo [10] .
La începutul străzii Transportnaya erau barăci pentru prizonieri și case de lemn cu două etaje. De-a lungul timpului a fost demolată și clădirea cu un etaj din lemn a pompierilor Dmitlag de la începutul străzii. De asemenea, au fost demolate trei clădiri administrative din lemn cu două etaje pentru gestionarea prizonierilor de-a lungul străzii Maly Transformatorny. Doar o casă cu două etaje a administrației „orașului Dmitlag” a rămas la începutul străzii Vnukovskaya (casa 2) [10] .
Potrivit locuitorilor locali, la marginea teritoriului actualului sat din spatele obeliscului Semenyuku (în pădure), prizonierii au fost împușcați.
După finalizarea construcției canalului, Dmitlag a fost desființat în mai multe întreprinderi, unde au început să fie recrutați „civili” în locul prizonierilor. Casele private ale angajaților celor mai apropiate întreprinderi: DEZ și DZFS (fosta Uzină Mecanică Dmitlag) au format viitoarea așezare.
Acum, la începutul străzii Vnukovskaya (casa „2V”) există acum stația de transformare de serviciu nr. 128 a secțiunii Dmitrovsky „Rețelele electrice ale Canalului Moscova”. Ale căror porți sunt decorate cu ancore roșii.
Timp de război. Dezvoltarea satuluiSe elaborează un plan de dezvoltare a străzilor satului. Deci străzile satului și intrarea de-a lungul drumului Vnukovo au fost împodobite cu plantații de frasin . Acum copacii sunt tăiați parțial sau înlocuiți cu alții. În limbajul obișnuit, la întrebarea unde locuiesc, localnicii au răspuns: „în finlandeză”.
În legătură cu dezvoltarea industriei, orașul avea nevoie de locuințe pentru populația care sosește. Satul este construit activ cu case de lemn cu un etaj. Din partea DZFS, s-a construit un șantier cu blocuri de apartamente din lemn cu un etaj („barăci”). Alimentarea cu apă se realiza prin coloane la intersecții.
Satul finlandez din anii 1940-1960 era o clădire rezidențială privată din lemn cu un etaj [11] . În epoca sovietică, pe teritoriul satului finlandez exista un magazin de vin și vodcă (intersecția străzilor Polevaya și Peschanaya), unul economic (strada Zelenaya) - clădirile s-au păstrat. În centrul satului era o piață între străzile Bolshaya și Severnaya (fără clădiri).
În epoca sovietică, pe teritoriul parcului Sosnovy Bor, conform localnicilor, exista un sanatoriu pentru copii, un dispensar antituberculos (eventual un dispensar antituberculos pentru tratamentul prizonierilor de război). Ce a mai rămas din ea: o alee parțial de tei (acum parte dintr-o stradă de nouă dezvoltare privată) și rămășițele fundațiilor de clădiri (construite în 2017-2018 cu case private de-a lungul graniței cu parcul).
În timpul războiului au început să sosească prizonierii de război, ei au fost plasați în fosta cazarmă pentru prizonieri. La DZFS vecine au construit spații de producție și auxiliare. Vechii din satul Tatishchevo menționează prizonierii de război care au fost plasați în fosta cazarmă pentru prizonierii din Dmitlag, lângă sat [12] .
În 1946, echipamente și case finlandeze pliabile, împreună cu specialiști germani, au fost livrate prin Dmitrov la Uzina de Construcție de Mașini Dubna, numită după N.P. Fedorov din orașul Dubna . Pentru cazarea specialiștilor germani care să amenajeze echipamente la Dubna, locuințe au fost ridicate în grabă din casele cu cadru finlandezi de către prizonierii de război, care au fost predați la Dmitrov pe calea ferată, apoi pe drum la Dubna. I. A. Repin și Pavel Yakovlevich Matyushenko, care locuiește în Dmitrov [13] , au condus transportul echipamentelor . Este posibil ca locuințe din case finlandeze să fi fost ridicate din același lot primit pentru specialiștii și muncitorii fabricilor Dmitrov, ca și în Dubna, de către forțele prizonierilor de război.
La sfârșitul anilor 1950, construcția drumului ocolitor estic Dmitrovskaya, care a devenit granița de sud-vest între oraș și sat.
În anii 1970, pe teritoriul satului din partea de vest a început să fie construit un microdistrict cu panouri cu mai multe etaje. Această perioadă poate fi considerată unirea satului cu orașul. Noul microdistrict din Dmitrov a fost numit după un originar din districtul Dmitrovsky , pilot de testare, erou al Uniunii Sovietice Makhalin V.N.
În spatele străzii Professionalnaya și al râului Matusovka, a fost construită o boiler (str. Professionalnaya, 113a) pentru a furniza căldură noului microdistrict. O parte din clădirile cu două etaje au rămas și în spatele drumului. De asemenea, începe o furcă de cale ferată pentru aprovizionarea întreprinderilor industriale ale orașului și garajelor.
Ulterior, a început construcția părții de est a microdistrictului. Panourile pentru construcția de case au fost realizate de Uzina de construcție de case Dmitrov .
Microdistrictul este situat pe fostul teritoriu al caselor private cu un etaj din satul finlandez. Este limitat de strada Makhalina (parte a fostului drum ocolitor al orașului), strada Professional și sectorul privat al satului finlandez.
Pe strada Sennaya, construirea unei întreprinderi pentru gestionarea instalațiilor de gaze din oraș și districtul Dmitrovsky. Pe strada Professional, stația de autobuz poartă numele „Gorgaz”.
În anii 1990-2000, la locul planificat pe vremea sovietică, în centrul microcartierului, se construiește grădinița și școala Nr.4 Golden Fish.
În anii 2000-2010, de cealaltă parte a străzii Transformatornaya (strada interioară a microcartierului), au fost demolate case cu un etaj, iar teritoriul a fost construit cu case de 9-12 etaje.
În spatele căii ferate Savelovskaya și în fața canalului Staraya Yakhroma, Canalul Moscova, există stații de epurare a apelor uzate în orașul Dmitrov.
Dmitrov UPP VOS. Cartier pe strada SirenevaÎn 1952, în estul satului, pe locul fostelor barăci pentru prizonieri, se construiește o întreprindere a întreprinderii UPP VOS . Inițial, compania a fost angajată în producția de articole de mercerie din metal. În 1954, o echipă de 155 de oameni a început să producă mobilier și accesorii pentru acesta. În 1962, a început producția de produse agricole de rezervă. În 1974, la Dmitrov UPP VOS a fost lansată producția de blocuri de unități pentru televizoarele Yunost. Numărul întreprinderii se ridica deja la peste 650 de persoane [14] . În prezent, cea mai mare parte a teritoriului este ocupată de întreprinderi: Dmitrov Cable (producția de cabluri electrice) și Sokol (producția de marshmallows și marshmallows).
Anterior, artela Societății Orbilor All-Union a fost amplasată în clădirea închisă a Bisericii Tikhvin [15] .
Clădirea începe pe ambele părți ale străzii Vnukovskaya. Fostul drum către satul Vnukovo , devine una dintre principalele autostrăzi din Dmitrov.
În anii 1970, a început construcția de case cu panouri cu 9 etaje pentru lucrătorii UPP VOS și alți locuitori din Dmitrov, pe partea stângă a străzii Vnukovskaya. UPP VOS și magazinele de legume sunt situate pe partea dreaptă a fostului drum Vnukovo. Casele cu panouri și întreprinderea UPP VOS, conectate printr-o potecă împrejmuită pentru nevăzători, au format cartierul UPP VOS cu un magazin alimentar. Pentru alimentarea cu apă și căldură a clădirilor cu mai multe etaje cu panouri, se utilizează centrala termică UPP VOS. În apropiere este creată o stație de autobuz UPP VOS [16] .
Această perioadă poate fi considerată anexarea satului la orașul Dmitrov.
Pentru munca nevăzătorilor, la întreprindere a fost construită o potecă cu gard special, s-a organizat o trecere de pietoni a autostrăzii cu acompaniament sonor. Calea și tranziția pentru nevăzători și cu deficiențe de vedere, care leagă clădirile cu mai multe etaje cu panouri și întreprinderea UPP VOS, încă există.
În estul dezvoltării de locuințe sunt parteneriate non-profit de grădină (SNT).
În anii 2000–2010, în partea de nord, continuarea construcției cu mai multe etaje pe teritoriul unui teren de fotbal, a unui pârâu și a grădinilor de legume cu formarea unui microcartier pe noua stradă Sireneva, care a format un singur întreg cu panou vechi clădire cu 9 etaje a microsectorului UPP VOS. Microcartierul cuprindea centrul comercial Lilac construit, grădinița nr. 9 și alte clădiri.
În anii 2000, în estul clădirii, pe locul grădinilor de legume pe versantul dealului, a fost construită așezarea cabanei Dmitrovskoe Podvorie, care formează strada V. A. Novoselov. O parte din teritoriul adiacent a fost dat pentru construirea de case private.
În anii 2000, de cealaltă parte a străzii Vnukovskaya (sud), complexul de magazine de legume, neterminat în anii 1980 și 1990, a fost reconstruit într-un depozit frigorific Biryusa, un centru de service auto și alte întreprinderi mici.
Istoria recentă. Construcție după anii 2000 pe teritoriul satuluiExtindere în sud-vestul microdistrictului Makhalina pe cheltuiala sectorului privat al satului. În anii 2010, construirea unei noi clădiri cu mai multe etaje și cu mai multe intrări pe strada Zarechnaya 1, vizavi de parcul Sosnovy Bor, pe locul demolate de barăci și case private. Dezvoltarea în continuare a blocurilor de apartamente cu 17 etaje pe străzile 1 și 2 Zarechnaya și părți din fostul parc.
De asemenea, extinderea satului finlandez datorită noului sector privat din partea parcului construit Sosnovy Bor și a fostelor grădini de legume, continuarea străzilor: 1. Zarechnaya, 2. Zarechnaya, Green, 2nd Green, Transportnaya, Mezhevaya , precum și crearea unei noi străzi Olkhovaya . Clădirea Pogodny Lane. Intrarea în regiunea de nord-est a satului de parteneriate de grădină.
În 2014, construcția centrului Mayak (Makhalina 20) în care centrul de servicii municipale și municipale Dmitrov „Documentele mele” (MFC) a fost situat la etajul 1.
În 2015, construcția bisericii numită după „Sf. Magdalena” a început pe „Gorka Sosnovaya” de-a lungul străzii Vnukovskaya.