| "Fondo" | |
|---|---|
| FondoLinia 1Linia 9N | |
| Metroul Barcelona | |
|
Platforma liniei 9N în ziua deschiderii secțiunii „Can Pechauet” - „Can Zam” 13 decembrie 2009 | |
| Zonă | fond |
| judetul | Santa Coloma de Gramenet |
| data deschiderii |
18 februarie 1992 (linia 1) 13 decembrie 2009 (linia 9N) |
| Adâncime, m |
6 (linia 1) 48,73 (linia 9N) |
| Numărul de platforme |
2 (linia 1) 2 (linia 9N) |
| Lungime platformă, m |
99 (linia 1) 101 (linia 9N) |
| Ieși în stradă |
Sicilia, Mossen Cinto Verdaguer bulevardul Fondo |
| Zona tarifară | zona tarifară 1 [d] |
| Gări din apropiere | Santa Coloma , Església Major [d] și Santa Rosa [d] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Fondo ( cat. Fondo ) este o stație de transfer a metroului din Barcelona , situată pe liniile 1 și 9N. Linia 1 este terminus. Stația este situată în zona cu același nume din orașul Santa Coloma de Gramenet .
Deschiderea peronului Liniei 1 a avut loc pe 18 februarie 1992, în cadrul unei extinderi cu o singură cursă de la stația Santa Coloma, iar din acel moment și până în prezent, stația a fost punctul terminus al liniei. [unu]
Stația are două peroane laterale drepte, lungi fiecare de 99 de metri.
În mijlocul fiecărei platforme există o tranziție către linia 9N. [unu]
În ciuda faptului că stația este punctul terminus al liniei sale, în spatele gării nu există nicio fundătură. Circulația trenurilor se efectuează de-a lungul unei ieșiri transversale situată în tunel către gara „ Santa Coloma ”, iar trenurile pleacă spre gara „Santa Coloma” de pe ambele peroane. [2]
Două șine fără fund situat în tunelul opus sunt utilizate în principal pentru așezarea trenurilor. [3]
Deschiderea platformei Liniei 9N a avut loc pe 13 decembrie 2009 în cadrul tronsonului de lansare a Liniei 9 de la stația Can Peshauet la stația Can Zam, în aceeași zi fiind deschis un transfer către stația de Linie 1. [4] ]
Stația este pe două niveluri și este formată din două peroane de 101,1 metri lungime fiecare. Trenurile ajung pe nivelul superior în direcția gării La Sagrera, pe nivelul inferior - în direcția stației Can Zam.
Complexul stației este situat la o adâncime de 48,73 metri de la suprafață. [4] Un tunel vertical duce la peron (în stânga în fotografie), în care sunt 8 lifturi, dintre care 2 sunt pentru pasagerii cu mobilitate redusă, iar restul de 6 sunt pentru pasagerii obișnuiți. [patru]
Stația are uși glisante de peron .
În spatele gării, în direcția stației Esglesia Major, există o fundătură de întoarcere, pentru a intra în care se află o ramificație din calea inferioară. [2]
În viitor, de la stația liniei 1 , se preconizează extinderea liniei spre sud, până în orașul Badalona , până la stația „Badalona Pompeu Fabra”, cu crearea liniei 2 la ultimul transfer către gara cu același nume și, ulterior, la gara orașului Badalona . [5]
| spre gară | < | Linia | > | spre gară |
|---|---|---|---|---|
| Spitalul de Belvige | Santa Coloma | Final | ||
| La Sagrera | Santa Rosa | Eglesia Major | Kan Zam | |
