| Podul Friarton | |
|---|---|
| 56°22′44″ s. SH. 3°24′33″ V e. | |
| Trece peste pod | Autostrada M90 [d] |
| Cruci | Thay |
| Locație | Perth (Scoția) |
| Exploatare | |
| Designer, arhitect | Oleg Kerensky |
| Deschidere | 1978 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Friarton este un pod cu grinzi de oțel cu o punte de beton care traversează râul Tay pe marginea de sud-est a Perth, Scoția .
Podul a fost construit de Cleveland Bridge and Engineering Company . Proiectat de Freeman Fox și Partners Architects . Echipa de arhitecți a fost condusă de Oleg Kerensky .
Podul este alcătuit dintr-o pereche de grinzi de cutie de oțel (câte una sub fiecare carosabil) de 4,3 m lățime, turnate cu un strat de beton. Lungimea podului este de 831 m, înălțimea travei peste râu este de 174 m.
Podul face parte din ramura de est a M90 între nodurile 10 (Craigend) și 11 (Broxden), cel mai nordic nod de autostradă din Marea Britanie . Friarton face parte, de asemenea, din importantul coridor rutier de pe coasta de est, de la Edinburgh la Dundee și Aberdeen .
A fost primul pod mare cu cadru construit în conformitate cu regulile Merrison, care au fost introduse în Marea Britanie în 1973, după un prăbușire în timpul construcției a trei poduri cu grinzi în anii 1970. În anii 2000, Friarton a fost consolidat și acum poate rezista fără probleme la încărcăturile moderne de trafic.