Fuca, Juan

Juan de Fuca ( spaniolă  Juan De Fuca , de fapt Ioannis Fokas , greacă Ιωαννης Φωκας , în unele surse și Apostolos Valerianos , greacă Απόστολος Βαλεριάνος , după numele satului Valeriano, de unde era, Valerionia , satul insulei Valerionianosicheskie536s ,  - 1602 , Kefalonia [2] [3] ) - navigator și pilot spaniol de origine greacă , care a fost în slujba regelui spaniol Filip al II-lea. El este cel mai bine cunoscut pentru explorarea strâmtorii Anyang, cunoscută acum ca Strâmtoarea cu numele său , între insula Vancouver (acum parte a Columbia Britanică, Canada ) și Peninsula Olimpică (nord-vestul statului Washington, SUA ).

Biografie

Origini și primii ani

Bunicul lui Phokas, Emmanuel Phokas ( greacă Εμμανουήλ Φωκάς ), după capturarea Constantinopolului de către trupele otomane în 1453, a fugit de acolo, însoțit de fratele său Andronic ( greacă Ανδρόνικος ). Frații s-au stabilit mai întâi în Peloponez, unde Andronic a ajuns să rămână, dar în 1470 Emmanuel s-a mutat pe insula Kefalonia. Iakovos ( greacă Ιάκωβος ), tatăl lui Ioannis, s-a stabilit în satul Valerianos ( greacă Βαλεριάνος ) pe acea insulă și a devenit cunoscut sub numele de Valeriano Fokas ( greacă ο Φωκάς ο Βαλεριάνος ) pentru a se distinge de frații săi.

În satul Valerianos s-a născut Fokas în 1536. Nu se știe nimic despre viața lui înainte de a intra în serviciul regelui Spaniei în jurul anului 1555.

Nume

Numele bărbatului cunoscut în istorie drept Juan de Fuca este subiectul unei confuzii. În timp ce „Juan de Fuca” este cu siguranță pronunția spaniolă a lui „Ioannis Fokas” (greacă: Ιωάννης Φωκάς), unele surse citează „Apostolos Valerianos” (greacă: Απόστολος Βαλεριάνος) drept numele său „adevărat”. Este posibil ca Phokas să fi fost botezat sub numele Apostolos și să fi adoptat ulterior numele „Ioannis/Juan”, deoarece cuvântul „Apostol” nu a fost folosit adesea ca nume în spaniolă. Având în vedere că „Fokas/Fuka” este numele de familie al tatălui și al bunicului unui marinar, numele de familie „Valerianos” a fost probabil o poreclă a satului natal folosit pe insulă, care nu avea sens în Imperiul Spaniol.

Cariera timpurie

Primele călătorii ale lui Juan Fuc au fost în Orientul Îndepărtat și a susținut că a sosit în Noua Spanie în 1588, la un an după ce corsarul englez Thomas Cavendish în Filipine , în noiembrie 1587, a capturat galionul său Santa Ana și l-a luat capturat. Ca urmare a acestui fapt, Fuka și-a pierdut toate economiile și o navă în valoare de 60.000 de ducați. A petrecut un an în captivitate engleză și a fost eliberat în 1588, după care a plecat în Noua Spanie.

Fuka a fost un marinar experimentat care și-a perfecționat abilitățile în marina spaniolă. Regele Spaniei, a mai susținut el, și-a recunoscut experiența și l-a făcut pilot al flotei spaniole din Indiile de Vest (o funcție pe care a deținut-o timp de patruzeci de ani), dar nu există nicio înregistrare a numelui sau a funcției sau a vizitei sale. în arhivele spaniole.la curtea regală [4] . Înainte de a-și face celebra călătorie spre nord de-a lungul coastei de nord-vest a Americii de Nord, Fuka a călătorit în China , Filipine și Mexic.

Strâmtoarea Juan de Fuca dintre ceea ce sunt acum Statele Unite ale Americii și Canada a fost numită după el de către căpitanul britanic Charles Barkley , deoarece era situată la aceeași latitudine pe care Juan de Fuca a desemnat-o ca locație a strâmtorii Anyan ( Anian) [5] .

Călătorie spre nord

Potrivit relatării lui Phuc, el a făcut două călătorii de recunoaștere la ordinul viceregelui Noii Spanie, Luis de Velasco, marchizul de Salinas, pentru a găsi legendara strâmtoare Anyany, despre care se credea a fi Pasajul de Nord-Vest care leagă mările. a Oceanelor Atlantic şi Pacific. În timpul primei călătorii, expediția a avut la dispoziție 200 de soldați și trei nave mici sub comanda unui căpitan spaniol (Fuka a servit ca pilot și căpitan asistent), scopul călătoriei a fost găsirea strâmtorii Anyang și întărirea ei pentru apărare. împotriva britanicilor. Această expediție a eșuat atunci când - aparent din cauza comportamentului inadecvat al căpitanului - soldații s-au revoltat și au forțat expediția înapoi în California (la acea vreme, conform doctrinei spaniole, controlul navelor și flotelor era împărțit între liderul militar, care era o armată). ofițer și comandantul unei părți a navigației și navigației, care era marinar).

În 1592, la a doua sa călătorie, Fuka a avut succes. Navigand spre nord cu o caravelă și o pinace și un număr mic de marinari înarmați, s-a întors la Acapulco și a pretins că a găsit o strâmtoare, cu o insulă mare la gura ei, la aproximativ 47° latitudine nordică. Strâmtoarea Juan de Fuca este de fapt situată la aproximativ 48°, deși relatarea lui Fuca despre navigarea acolo diferă de realitate, descriind o regiune foarte diferită de ceea ce este de fapt [6] . Strâmtoarea este situată direct în sistemul de intrare Puget Sound (actualul stat Washington), începând cu aproximativ 47° 59' N și continuând spre sud până la 47° 1' N lângă Tumwater , Washington. În timpul călătoriei, Fuca ar fi văzut, de asemenea, „un vârf înalt sau o turlă de stâncă” - ar fi putut fi Fuca Rock, o stâncă înaltă, aproape dreptunghiulară, pe malul vestic al Capului Fluttery, la vârful nord-vestic al Washingtonului modern, lângă Juan de Fuca. Strâmtoarea, deși Fuka a indicat că a văzut-o de cealaltă parte a strâmtorii.

În ciuda promisiunilor repetate ale lui Velasquez, Fuka nu a primit niciodată premii majore pentru înot, deși a pretins că este demn. Doi ani mai târziu, la îndemnul viceregelui, Fuka a călătorit în Spania pentru a povesti personal despre călătoria sa la curte. Dezamăgit de faptul că nu a primit nimic nici acolo și dezgustat de contactul său cu spaniolii, bătrânul grec s-a retras la casa sa din Kefalonia.

În 1596, în drum spre Kefalonia, în timp ce se afla în Florența , a întâlnit un subiect englez, John Douglas, căruia i-a povestit despre călătoria sa. Douglas i-a dat o scrisoare de prezentare și i-a trimis-o lui Michael Locke, un negustor bogat și consul al Angliei, care se întâmplase să se afle la Veneția în acel moment . Fuka i-a povestit despre călătoria sa, iar Lock, oferindu-și serviciile ca intermediar, a spus că ar putea aranja ca Anglia, inamicul jurat al Spaniei la acea vreme, să îi ofere lui Fuka două nave pentru a-și continua căutarea unei treceri între Atlantic. și Oceanul Pacific. De asemenea, Fuka a sperat că britanicii îi vor da despăgubiri pentru confiscarea proprietății sale din Filipine.

Lok a încercat să ia legătura cu guvernul britanic, cerând 100 de lire sterline pentru a-l aduce pe Fuka în Anglia, dar răspunsul a întârziat și Fuka a ajuns să rămână pe Kefalonia. În 1602, Locke i-a scris o scrisoare lui Fouca, dar nu a primit niciodată un răspuns. Lok a sugerat că Fuka, fiind deja un bărbat în vârstă în momentul în care s-au cunoscut, a murit. Datorită notițelor lui Lok, povestea lui Juan de Fuca a devenit cunoscută în Anglia. A fost publicat pentru prima dată în 1625 de scriitorul de călătorii englez Samuel Portsas în Purchas His Pilgrimes Contayning a History of the World in Sea Voyages și Lande Travels de către englezi și alții .

Controversa

Întrucât singura înregistrare scrisă a călătoriei lui Fock este înregistrarea lui Locke — exploratorii nu au reușit să găsească înregistrări ale expediției în arhivele coloniale spaniole — au existat multe dezbateri în desfășurare cu privire la descoperirea lui și chiar dacă el a existat vreodată cu adevărat ca persoană reală; unii savanți l-au considerat pe Juan de Fuca în întregime fictiv, iar exploratorul britanic din secolul al XVIII-lea, căpitanul James Cook, s-a îndoit puternic de faptul că strâmtoarea despre care Fuca a pretins că a descoperit chiar că există [7] (deși Cook a trecut de fapt strâmtoarea Juan de Fuca fără a intra acolo și s-a oprit la sunet (laguna) Nootka pe coasta de vest a insulei Vancouver). Cu toate acestea, în cursul explorării și așezării ulterioare engleze a zonei, pretențiile lui Fuka au început să pară mult mai credibile.

În cele din urmă, în 1859, un explorator american, cu ajutorul consulului SUA în Insulele Ionice, a reușit să demonstreze că Fuka nu numai că a existat, dar că familia și istoria lui erau bine cunoscute în insule. Deși probabil că nu se va ști niciodată dacă informațiile care stau la baza înregistrărilor lui Locke sunt adevărate, trebuie reținut că este puțin probabil ca bărbatul însuși să fi fost o farsă.

Legacy

Când căpitanul englez Charles William Berkeley la bordul Imperial Eagle în 1787 (re)descoperit strâmtoarea descrisă de Fuca, el a numit-o strâmtoarea Juan de Fuca.

Placa Juan de Fuca , o placă tectonică care formează baza unei mari părți a coastei pe care a explorat-o, este numită și după Fuca.

Parcul provincial Juan de Fuca de pe coasta de vest a insulei Vancouver poartă numele strâmtorii, la fel ca și traseul cu același nume.

Note

1. ↑ Universitatea din Toronto , Universitatea Laval JUAN DE FUCA // Dictionary of Canadian Biography, Dictionnaire biographique du Canada  (english) / G. Brown , D. Hayne , F. Halpenny , R. Cook , J. English , M. Trudel , A Vachon , J. Hamelin - UTP , Presses de l'Université Laval , 1959. - ISSN 0420-0446 ; 0070-4717
2. ↑ Dictionary of Canadian Biography Online, sv Fuca, Juan de Arhivat 14 octombrie 2012 la Wayback Machine .
3. ↑ Consulatul Greciei din Vancouver, „ Pionieri greci: Juan de Fuca ”. Arhivat din original pe 15 martie 2007.
4. ↑ British Columbia: From the Earliest Times to the Present , Capitolul II, The Apocryphal Voyages , pp. 19-31, Ethelbert Olaf Stuart Scholefield, publ. S. J. Clarke, Vancouver, 1914 (link indisponibil) . Preluat la 26 iunie 2019. Arhivat din original la 12 septembrie 2012. (nedefinit) 
5. ↑ Centrul pentru Studiul Pacificului de Nord-Vest . Preluat la 10 mai 2014. Arhivat din original la 12 mai 2014. (nedefinit)
6. ↑ Williams, Glyndwr. Călătorii amăgirii: căutarea  Pasajului de Nord-Vest . — New Haven: Yale University Press , 2003.
7. ↑ Dictionary of Canadian Biography Online, sv Barkley, Charles William

Dicționare și enciclopedii	biografică spaniolă
În cataloagele bibliografice	GND : 1235897850 ISNI : 0000 0000 3264 2738 LCCN : n91017404 VIAF : 13943691 WorldCat VIAF : 13943691