Fedorov, Ivan Vasilievici
| Ivan Vasilievici Fedorov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poreclă | indicativ „Starling-100” | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data nașterii | 21 septembrie 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locul nașterii | sat Dubye, districtul Kimrsky , regiunea Tver | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data mortii | 28 august 2000 (vârsta 79) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Un loc al morții | Cherkasy , Ucraina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Afiliere | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tip de armată | forțelor aeriene | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ani de munca | 1940-1978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rang |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parte | Regimentul 812 Aviație de Luptă | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Premii și premii |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiuni | Evgheni Savitski , comandantul celui de-al 3-lea Iacov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ivan Vasilyevich Fedorov (1920-2000) - pilot militar, participant la Marele Război Patriotic , comandant de escadrilă al Regimentului 812 de aviație de luptă din Divizia 265 de aviație de luptă a Corpului 3 de aviație de luptă al Armatei 1 Aeriene . General-maior aer . Erou al Uniunii Sovietice .
Biografie
Născut la 21 septembrie 1920 în satul Dubye, acum districtul Kimrsky din regiunea Tver, într-o familie de țărani. Rusă. Membru al PCUS din 1943. Absolventă a 7 clase și club de zbor. A studiat la Colegiul de Educație Fizică din Moscova. A lucrat ca profesor la o școală.
În Armata Roșie din 1940. A absolvit prima școală de piloți de aviație militară Kachin Red Banner, numită după A.F. Myasnikov în 1941. A servit în Orientul Îndepărtat în Regimentul 307 de Aviație de Luptă . A zburat pe I-153 , apoi pe I-16 . După numeroase rapoarte despre trimiterea pe front și un incident cu pierderea unui bilet Komsomol, a fost transferat în decembrie 1942 la al 812-lea IAP . După ce a finalizat recalificarea pe aerodromul Bagai-Baranovka (regiunea Saratov) pentru avionul de luptă Yak-1 , regimentul a zburat pe front la mijlocul lui aprilie 1943.
La 20 aprilie 1943, sergentul senior Fedorov a deschis un scor de luptă doborând un Bf -109 peste Malaya Zemlya .
Pe 26 aprilie 1943, după ce Fedorov a doborât un Bf-109, s-a alăturat liderului și s-a relaxat. Bf-109, care a intrat brusc în coadă, a atacat Yak-1 al lui Fedorov. Coada a acoperit fuzelajul. Motorul s-a oprit, mai multe obuze au explodat în cockpit, zdrobind tabloul de bord și rănind pilotul. Nevăzând practic nimic din fragmentul care a lovit ochiul și pierzând altitudinea, pilotul cu fața pătată de sânge a început să coboare. Curând, Yak-1, fără a elibera șasiul, s-a așezat în câmpia inundabilă de lângă satul Slavyanskaya . Seara, ridicat pe U-2 de navigatorul celui de-al 3-lea corp de aviație de luptă Kononov, Fedorov era deja în spital. În timpul operației, un fragment din ochi a fost îndepărtat, iar 12 zile mai târziu, Fedorov a fugit din spital la regiment imediat după ce medicii s-au asigurat că ochiul este salvat.
La 10 mai 1943, pilotul escadronului 2 aerian al IAP 812, maistrul I.V. Fedorov, a zburat cu un avion de vânătoare Yak-1B (coada numărul 100) ca parte a unui șase către zona satului de Abinskaya , Teritoriul Krasnodar. Salvându-și tovarășii, a intrat în luptă cu șase luptători Bf-109 deodată. A reușit să intre în coada unui „Messerschmitt” și să-l doboare cu o explozie lungă. Apoi l-a lovit pe al doilea. Dar în acest moment a fost atacat de un al treilea luptător inamic. Fedorov a ocolit atacul și a ajuns chiar în coada unui alt Messerschmitt. A apăsat pe trăgaci, dar cartușele s-au terminat repede. În acest moment, a fost din nou atacat de inamic și din nou a ocolit cu pricepere atacul. Dar inamicul a continuat să atace. Un „Messerschmitt” l-a înlocuit pe altul. Curând, naziștii și-au dat seama că Fedorov nu avea cu ce să tragă și au început să se comporte mai îndrăzneț. În timp ce o pereche atacă, cealaltă pereche stă în cerc și își așteaptă rândul. Curând, avionul lui Fedorov a luat foc, iar el însuși a fost rănit. Apoi și-a trimis luptătorul peste pereche, care a fost într-o tură. Unul dintre naziști a încercat să se întoarcă, deplasând avionul de la viraj la stânga la dreapta. La un moment dat, Bf-109 a înghețat pe loc. Fedorov a profitat de asta. Cu aripa stângă a luptătorului său, a lovit în cabina lui Messerschmitt. Ambele avioane au început să cadă. În momentul impactului, Fedorov, rupându-și cureaua și spargând un baldachin închis, a fost aruncat din carlingă și a aterizat cu parașuta la locația batalionului medical. Pentru isprava sa a primit Ordinul Războiului Patriotic gradul II.
În total, a distrus 6 avioane inamice în Kuban (4 Bf-109, Ju-87 și Fw-189), pentru care a fost distins cu Ordinul Bannerului Roșu .
În toamna anului 1943 a luptat pe Yak-9T pe cerul Ucrainei. A zburat într-o „vânătoare liberă”, a doborât alte 8 avioane inamice.
Mai târziu a efectuat zboruri de recunoaștere pe Yak-9D , Yak-9R (uneori 2-3 pe zi).
În 1944 a eliberat Crimeea, apoi a luptat pe cerul Belarusului.
Până în august 1944, a făcut 285 de ieșiri, în 62 de bătălii aeriene, a doborât personal 24 de avioane inamice și a distrus 9 pe aerodromuri.
La 16 august 1944, în timpul unui zbor de recunoaștere pe teritoriul Lituaniei, în zona aerodromului Nemokshty , după deteriorarea aeronavei aripiului, s-a dovedit a fi unul împotriva 12 Fw-190. După ce a acoperit retragerea aripii, Fedorov a luat avioanele inamice în spatele lui. Inamicul a încercat să aterizeze Yak-9R, dar, după ce l-a eliminat pe un Focke-Wulf, Fedorov a reușit să scape și s-a întors nevătămat pe aerodromul său.
În timpul operațiunii din Belarus, a participat la testele militare ale unei modificări a aeronavei Yak-9 cu un pistol de avion de calibru mare NS-45 (Yak-9K).
Comandantul de escadrilă al Regimentului 812 de aviație de luptă din Divizia 265 de aviație de luptă a Corpului 3 de aviație de luptă al armatei 1 aeriane Locotenentul principal Fedorov a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice la 26 octombrie 1944 prin decretul prezidiului din Sovietul Suprem al URSS (medalia Steaua de Aur nr. 4506).
La sfârșitul războiului, căpitanul Fedorov a luptat pe luptătorul Yak-3. A eliberat Polonia, a participat la operațiunea ofensivă de la Berlin. A câștigat ultima sa victorie în noaptea de 21 aprilie 1945, doborând un Fw-190D peste trecerea Oder.
În total, în timpul războiului a făcut 416 ieșiri (dintre care 180 pentru recunoaștere și 84 pentru atac), în 106 bătălii aeriene a doborât personal 36 (1 prin lovire) și într-un grup 1 aeronave inamice [1] , alte 9. aeronave distruse pe aerodromuri.
A participat la operațiuni și lupte:
- Bătălia aeriană în Kuban ;
- operațiune Donbass ;
- operațiunea Melitopol ;
- operațiunea ofensivă Nikopol-Krivoy Rog ;
- operațiune din Crimeea ;
- Operațiunea belarusă „Bagration” ;
- Operațiune ofensivă de primă linie la Vilnius ;
- operațiune ofensivă Kaunas ;
- operațiune ofensivă Varșovia-Poznan ;
- operațiune din Pomerania de Est ;
- Ofensiva Berlinului .
După război a servit în Forțele de Apărare Aeriană. În 1952 a absolvit Academia Forțelor Aeriene Red Banner [2] .
Din 1978, generalul-maior al aviației Fedorov a fost în rezervă. A locuit în orașul Cherkasy . El a condus comitetul regional Cherkasy al DOSAAF.
A murit la 28 iulie 2000.
Aeronave cu echipaj
- Po-2
- Ut-2
- I-153
- I-16
- Iac-1
- Iac-1B
- Yak-7 ( Yak-7 , Yak-7B )
- Yak-9 ( Yak-9R , Yak-9D , Yak-9T , Yak-9K )
- Iac-3
Premii
- Medalia „Steaua de aur” a Eroului Uniunii Sovietice;
- Ordinul ucrainean Bogdan Hmelnițki gradul III (05.05.1999) [3] ;
- Ordinul lui Lenin;
- cinci ordine ale Steagului Roșu;
- Ordinul lui Alexandru Nevski;
- Ordinul Războiului Patriotic clasa I;
- Ordinul Războiului Patriotic, clasa a II-a;
- două ordine ale Stelei Roșii;
- Ordinul „Pentru Serviciul Patriei în Forțele Armate ale URSS” clasa a III-a;
- medalii;
- titlul „ Cetățean de onoare al Melitopolului ” (1993).
Compoziții
- Au lăsat o urmă pe cer / Lit. înregistrare de S. P. Kostyany. - K .: Politizdat al Ucrainei, 1990.
Note
- ↑ Conform lucrării lui M. Yu. Bykov, toate cele 37 de victorii ale lui I. V. Fedorov sunt personale. Vezi: M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Publicație de știință populară. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 p. - (Enciclopedia de elită a forțelor aeriene). - 1500 de exemplare. - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
- ↑ Echipa de autori. Istoria facultății de comandă a Academiei Forțelor Aeriene numită după Yu. A. Gagarin / V.E. Zenkov. - Moscova: ZAO SP „Contact RL”, 2007. - S. 252. - 368 p. — ISBN 5-902908-02-7 .
- ↑ Decretul Președintelui Ucrainei din 5 mai 1999 Nr. 471/99.
Literatură
- Echipa de autori. Istoria facultății de comandă a Academiei Forțelor Aeriene numită după Yu. A. Gagarin / V.E. Zenkov. - Moscova: ZAO SP „Contact RL”, 2007. - S. 252. - 368 p. — ISBN 5-902908-02-7 .
- M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Publicație de știință populară. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - S. 1229. - 1392 p. - (Enciclopedia de elită a forțelor aeriene). - 1500 de exemplare. - ISBN 978-5-9955-0712-3 .