Harbour Bridge (Sydney)

Harbour Bridge

Harbour Bridge, Sydney
33°51′08″ S SH. 151°12′38″ E e.
Nume oficial Podul portului Sydney
Zona de aplicare drum (2*4 benzi), cale ferată (2 șine), pieton (1 trotuar), bicicletă (1 pistă pentru biciclete)
Cruci Bay Port Jackson
Locație  Australia Sydney
Proiecta
Tip constructie pod arc
Material oţel
Numărul de intervale unu
Trava principală 503 m
lungime totală 1149 m
Latimea podului 48,8 m
Înălțimea structurii 134 m
Spațiu liber sub pod 49 m
Exploatare
Deschidere 19 martie 1932
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Harbour Bridge ( ing.  Harbour bridge ; lit. - „Bridge over Sydney Harbour”) - cel mai mare pod din Sydney , unul dintre cele mai mari poduri cu arc din oțel din lume. Podul a fost deschis la 19 martie 1932 . Modelul pentru pod a fost Hell Gate Bridge din New York [1] . Datorită formei caracteristice a structurii arcuite, podul a fost supranumit „The Hanger” ( în engleză:  The Coahanger ). Vederea podului și a operei din apropiere este un simbol binecunoscut al Sydney și al Australiei în general.

Harbour Bridge conectează afacerea (South Shore), zona centrală a orașului de North Shore și se întinde pe Port Jackson Bay . Podul asigură comunicații rutiere, feroviare, biciclete și pietonale.

Lucrarea arcuită a podului are o lungime de 503 m. Aceasta este puțin mai mică decât deschiderea de 518 metri a celui mai lung pod de oțel cu arc New River Gorge / Fayetteville peste defileul prin care curge New River, care se află în apropierea orașului Fayetteville ( Virginia de Vest , SUA ). Deoarece în prezent, dacă este necesar să se construiască un pod cu o deschidere mare, se alege o schemă de pod suspendat sau de cablu (sunt mult mai ușoare și mai ieftine decât un pod cu arc rigid), Harbour Bridge va rămâne mult timp pe listă. dintre cele mai mari poduri cu arc din lume.

Arcul de oțel al podului cântărește 39.000 de tone . Se ridică la 134 de metri deasupra nivelului mării (punctul cel mai înalt) [2] și, în același timp, are un spațiu liber (degajare) de 49 de metri deasupra suprafeței golfului, ceea ce asigură trecerea liberă a oricăror nave oceanice pe sub pod. Extinderea structurii de oțel în zilele caniculare poate crește înălțimea arcului cu aproximativ 18 cm.

Lungimea totală a întregului pod este de 1149 de metri. Lățimea podului este de 48,8 metri. Greutatea totală a podului este de 53.800 de tone . Elementele din oțel ale structurii podului sunt legate prin nituri [3] , al căror număr total depășește șase milioane. Pentru a menține podul de-a lungul malurilor, au fost ridicate turnuri puternice de aproape 100 de metri înălțime, care sunt căptușite cu granit. [patru]

De la 1 octombrie 1998, pe pod se fac excursii regulate pentru persoanele de peste 10 ani - urcând pe arcul lateral al podului până în vârful acestuia, de unde se deschide o panoramă uluitoare a orașului. Pentru a urca ai nevoie doar de pantofi cu talpa de cauciuc si un costum special cu asigurare, care se elibereaza pe loc, instructorul te va ajuta cu orice altceva.

Podul Harbour din Sydney a fost înscris pe Lista Patrimoniului Național Australian la 19 martie 2007 și în Registrul Patrimoniului de Stat al New South Wales la 25 iunie 1999 [5] .

Fapte interesante

Revelion

Harbour Bridge este o parte integrantă a sărbătorilor de Anul Nou din Sydney și este folosit pentru spectacole pirotehnice spectaculoase. Primul spectacol de artificii , așa-numitul „în familie” , desfășurat la ora 21, atrage un număr mare de familii cu copii mici. Al doilea foc de artificii principal începe la miezul nopții.

Ideea artificiilor a apărut după celebrarea centenarului Podului Brooklyn în 1983. În 1986, pirotehnicianul Syd Howard a fost pionierul acestei  idei în timpul celei de-a 75-a aniversări a Marinei Australiane . Primele artificii de Anul Nou au avut loc în 1996; în 1997 următor, a avut loc un alt spectacol, așa cum sa decis atunci, „o singură dată”. În 1998 nu au existat focuri de artificii, dar din 1999 au loc anual spectacole pirotehnice.

În fiecare an următor, festivitățile au o temă diferită. Focurile de artificii atrag un număr mare de rezidenți și vizitatori în Sydney, precum și un număr mare de telespectatori din întreaga lume. Așadar, emisiunea de Anul Nou din 2010-2011 a fost urmărită de un milion și jumătate de telespectatori și 1,1 miliarde de telespectatori. [opt]

Galerie

Podul în artă

Am văzut un pod în depărtare. A fost uimitor. S-a ridicat peste golf ca o respirație adâncă. Într-un nor adânc de lumină, se înălța printre țărmurile murdare și plictisitoare. Arcul îi era bombat de bicepși de oțel.

Granin D.A. Luna cu capul în jos // Lucrări adunate în patru volume . - L . : Ficțiune , 1979. - T. 2. - S. 369-469. — 680 s. — 100.000 de exemplare.

Note

  1. Gerard R. Wolfe. Hell Gate și Hell Gate Bridge // Enciclopedia orașului New York / Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. - 2. - Yale University Press, 2010. - 1584 p. — ISBN 0300182570 .
  2. Sydney Harbour Bridge - Portalul cultural al Australiei . web.archive.org (20 septembrie 2010). Preluat: 28 ianuarie 2022.
  3. Podul portului din Sydney  . Consultat la 16 septembrie 2010. Arhivat din original la 24 februarie 2012.
  4. Jonathan Rutland, Margaret Stephens. Enciclopedia tânărului om de știință. T.2. Tehnologie: mașini, motociclete, trenuri, electricitate, calculatoare. ed. „Rosman”, 1992. ISBN 5-257-00822-X
  5. ^ Sydney Harbour Bridge, Bradfield Hwy, Dawes Point - Milsons Point, NSW, Australia .
  6. Prima taxă Harbour Bridge: cei care au trăit în calea lui | The Sydney Morning Herald .
  7. Nizovsky A. Yu. 100 de mari miracole ale ingineriei. ed. „Veche”, 2005. ISBN 5-9533-0663-6
  8. Sydney Revelion | Nou | Site-ul oficial al evenimentului (link nu este disponibil) . Cityofsydney.nsw.gov.au. Consultat la 14 aprilie 2012. Arhivat din original pe 24 octombrie 2011. 

Literatură