Aeroportul Harkiv -Polevoy ( ukr. Aeroportul Harkiv-Polyovyy ) este un proiect nerealizat al unui aeroport pentru companiile aeriene civile interne și internaționale, a cărui construcție a fost planificată în zona satului Polevaya , districtul Dergachevsky , regiunea Harkiv . pe vremea RSS Ucraineană .
Până la începutul anilor 1970, aeroportul Harkov Osnova a deservit până la 600 de mii de pasageri anual [1] , iar la începutul anilor 1980 numărul acestora a crescut la 1,5 milioane de persoane.
În același timp, orașul s-a apropiat de aeroport și s-a dovedit a fi incapabil să deservească companiile aeriene de lungă distanță și internaționale, să accepte avioane moderne de pasageri și marfă. A început să fie luată în considerare problema eliminării sale de pe teritoriul orașului.
Prin Decretul Consiliului de Miniștri al RSS Ucrainei din 23 iunie 1986, a fost pus în aplicare ultimul plan general sovietic pentru dezvoltarea Harkovului [2] , conform căruia un loc pentru construirea unui nou tip de clasă înaltă. aeroport care îndeplinește cerințele de siguranță și de mediu a fost găsit în zona satului Polevaya , districtul Dergachevsky , care se află la 30 km de Harkov . În viitor, s-a planificat și mutarea atelierelor de asamblare ale fabricii de avioane acolo . Era planificat să facă legătura între aeroport și oraș printr-o autostradă.
La 1 septembrie 1988, a început elaborarea unui studiu de fezabilitate (studiu de fezabilitate) pentru proiectul noului aeroport Harkov-Polevoy. Dezvoltarea proiectului pentru noul aeroport a fost realizată de institutul Ukraeroproekt , iar terminalul aeroportului - de către Ukrgorstroyproekt . [3]
La sfârșitul anilor 1980, primele utilaje de săpătură au intrat în zonele marcate ale câmpului. Construcția pistei a început. Satul Golovashevka a fost planificat pentru demolare în legătură cu construcția.
În 1991, odată cu prăbușirea URSS, construcția a fost oprită. Pista în sine, precum și terminalul au intrat în funcțiune ca o continuare a vechiului aeroport în 2011.