Hayes, John (marinar)

John Hayes
John Hayes
Poreclă Magnific
Data nașterii 1767 sau 1765
Data mortii 7 aprilie 1838( 07.04.1838 )
Un loc al morții Southsea , Hampshire
Afiliere  Marea Britanie
Tip de armată Marina Regală
Ani de munca 1787 - 1838
Rang amiral în retragere
a poruncit HMS Alfred , HMS Achille , HMS Freija , HMS Magnificent , HMS Magestic , HMNB Devonport
Bătălii/războaie
Premii și premii Cavaler al Ordinului Băii

Hayes, John ( ing.  John 'Magnificent' Hayes ) ( 1767 [1] sau 1765 [2] - 7 aprilie 1838 ) - marinar britanic, căpitan , mai târziu contraamiral , comandant al Ordinului Bath , în timpul revoluționarului francez și războaiele napoleoniene .

El este cel mai bine cunoscut pentru priceperea sa de marinar și pentru implicarea sa în proiectarea de noi nave pentru Marina Regală .

Primii ani

Circumstanțele nașterii lui Ioan sunt puțin cunoscute, sursele diferă chiar și în funcție de dată. Nepotul lui Adam Hayes, un maestru al șantierului naval din Deptford , John a fost introdus în construcția de nave din copilărie. Adam s-a asigurat că nepotul său, de la vârsta de șapte ani, figurează în rolul navei de una sau alta navă. Această lacună legală ia permis să fie promovat pe listele flotei chiar înainte de a servi pe mare. [1] În acest timp, John a fost educat la șantierul naval până când, în 1787, a mers la HMS Orion sub comanda lui Hyde Parker .

Serviciu

După HMS Orion , în 1790 s -a transferat la HMS Pearl al căpitanului George Courtenay , iar odată cu izbucnirea războaielor revoluţionare franceze în 1793 , l-a urmat pe HMS Boston . Câteva luni mai târziu, la 31 iulie 1793 , Boston s-a întâlnit în luptă cu fregata franceză Embuscade . [2] A fost ancorat în portul New York . Courtney i-a trimis o provocare căpitanului francez Bompart ( franceză: Jean-Baptiste-François Bompart ). A acceptat provocarea și a ieșit în întâmpinarea navei britanice. În lupta care a urmat, Courtney a fost ucisă, iar Bostonul a fost grav avariat și a fost forțat să fugă în Atlantic .    

În ciuda rezultatului bătăliei, la întoarcerea sa în Anglia, Hayes a fost promovat și sa alăturat căpitanului Charles Hamilton HMS Dido . Cu el, s-a mutat curând în Marea Mediterană pe HMS San Fiorenzo . În 1799 , în timp ce se afla în Indiile de Vest , a fost avansat comandant , iar în 1802 a devenit căpitan deplin. Următorii 7 ani au fost în rezervă. În 1809 , a preluat comanda HMS Alfred , a participat la evacuarea trupelor spaniole din Galiția după bătălia de la Coruña. În iulie același an, a participat la debarcarea pe insula Walcheren pe HMS Achille , iar în decembrie a fost repartizat pe HMS Freija și a mers în Indiile de Vest, unde a luat parte aproape imediat la bătălia din 18 decembrie, 1809 și ocuparea Guadelupei . [unu]

Magnificent Hayes

În 1812, Hayes a preluat comanda HMS Magnificent ca parte a unei escadrile care efectuează o blocare strânsă a orașului Brest . Golful Biscaia se caracterizează prin frecvente furtuni de vest, în special toamna și iarna, iar detașamentele de blocaj au acționat în pericol constant de a fi pe malul sub vânt.

În seara zilei de 16 decembrie, Magnificent , cu catarge de vârf coborât , ancorat la intrarea în raid-ul basc ( Rochefort ), în așteptarea unei furtuni. După un timp, Hayes a constatat că ancora se târâia. Deși a fost întârziat de verpe ce s-a predat , odată cu creșterea vântului, a valului mare și a mareei în creștere, el se afla la un sfert de milă (500 de metri ) de bancul sub vânt. Hayes a decis să scoată nava și a început calm pregătirile. Prontea coborâtă și velele mari au fost ridicate din nou , capătul arcului a fost adus la verp . După ce a pregătit pânzele în anotimpuri , după ce a făcut curele fierte tare pe borda tribord , căpitanul a aranjat oamenii și, după ce le-a explicat îndatoririle, a spus că are nevoie de o supunere absolută și precisă.

În acel moment, ancora principală s-a rupt, dar verp-ul a ținut. Când nava a fost tăiată, prova nu a căzut în vânt, dar arcul care a izbucnit în secunda următoare a întors nava în lateral spre val. În acest moment, Hayes a înființat forma vela , a ordonat ca croaziera și șantierele principale să fie îndreptate drept înainte, lăsând curtea principală pe vira tribord. Ajungând la jumătate de vânt , a pus vele de croazieră, iar când a luat vântul, Magnificent , având cârma în dreapta la bord, a început să se întoarcă. În acel moment, vela principală și vela mare au fost amplasate, desfășurate la locul razei de mizan și nava a zburat pe o altă vira, îndepărtându-se de banc, de care era deja într-un împușcătură de pistol [3] .

Hayes a anunțat cu răceală echipajul tăcut: „Nava este în afara oricărui pericol” și a comandat un curs departe de țărm. Acest exemplu suprem de practică maritimă, care a evitat dezastrul, i-a câștigat porecla de englezi.  Magnific [4] .

Nave noi

Ca răspuns la o serie de înfrângeri provocate de marile fregate americane britanicilor la începutul Războiului din 1812 , Hayes a propus să le creeze o contrabalansare: să transforme mai mulți linieri cu două etaje în 56-tun fr. rasées , prin tăierea unei plăci de sunet, păstrând în același timp bateria inferioară grea.  

Ideea a fost acceptată și implementată , iar Hayes a primit comanda uneia dintre aceste nave, HMS Majestic , un fost 74-tun. Deși nicio navă nouă nu a venit cap la cap cu americanul, Majestic a întâlnit Terpsichore francez la 2 februarie 1814 și, după o bătălie lungă, a câștigat. La scurt timp după bătălie, fregata franceză s-a scufundat. [2] În anul următor, comodorul Hayes a fost prezent pe Majestic la preluarea președintelui USS , deși nu s-a angajat în luptă corp.

Serviciu pe timp de pace

La sfarsitul razboiului a devenit Companion al Ordinului Baia , [5] și în 1819 a fost numit superintendent [6] al bazei Devonport . Pe parcursul câțiva ani în această funcție, a fost implicat activ în proiectarea de noi nave și a publicat mai multe pamflete binecunoscute pe acest subiect. În 1829 , a preluat HMS Ganges la Portsmouth , transferându-se la HMS Dryade un an mai târziu ca comandant al stației din Africa de Vest. În 1832 s-a întors în Europa. În 1837 a fost promovat contraamiral. [2]

În anul următor, încă în serviciul activ, a murit la Southsea, Hampshire , lângă Portsmouth. Îngropat în apropiere, la Farlington. Se știu puține lucruri despre viața sa de familie, dar a avut mai mulți fii, dintre care doi, Courtenay  Osborn Hayes și John Montagu Hayes , au ajuns la gradul de amiral în Marina Regală . 

Note

  1. ↑ 1 2 3 Laughton, JK Hayes, John : Oxford Dictionary of National Biography.
  2. ↑ 1 2 3 4 Tracy, Nicholas. Cine este cine în marina lui Nelson; 200 de eroi navali . Editura Chatham, 1998.
  3. ↑ Aproximativ 50 de pași ≈ 40 de metri.
  4. ↑ Woodman, Richard . Privegherea neîncetată. // Victoria puterii maritime. Câștigarea Războiului Napoleonic 1806-1814. / Robert Gardiner, ed. - Editura Chatham, 1998. - P. 58.
  5. ↑ London Gazette, 4 ianuarie 1815
  6. ↑ Echivalentul comandantului

Literatură