Bert Hinkler | |
---|---|
Numele la naștere | Engleză Herbert John Louis Hinkler |
Data nașterii | 8 decembrie 1892 [1] |
Locul nașterii | |
Data mortii | 7 ianuarie 1933 [1] (40 de ani) |
Un loc al morții | |
Țară | |
Ocupaţie | inventator , pilot |
Tată | John William Hinkler [d] [2] |
Mamă | Frances Atkins Bonney [d] [2] |
Premii și premii | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Bert Hinkler ( ing. Herbert John Louis Hinkler ; 8 decembrie 1892 [1] , Bundaberg - 7 ianuarie 1933 [1] , Italia ) este unul dintre pionierii aviației australiene și un inventator. A proiectat și construit mai multe avioane și a devenit prima persoană care a zburat singur din Anglia în Australia și prima care a zburat singur peste Oceanul Atlantic de Sud .
Hinkler s-a născut în Bundaberg , Queensland din John William Hinkler, un păstor prusac, și soția sa, Frances Atkins (născută Bonnie) Hinkler [3] [4] . În copilărie, Hinkler a văzut un ibis zburând lângă un lac la școala sa. După ce a înțeles principiile zborului, a construit două planoare și le-a zburat pe plajele din apropierea orașului natal. Mai târziu l-a întâlnit pe unul dintre pionierii aviației americane, Arthur Burr Stone.[5] la un spectacol itinerant la Bundaberg și mai târziu la o expoziție la Brisbane , unde Hinkler a lucrat cu Stone pentru a rezolva problema Blériot XI , primul monoplan din lume . În 1913, Hinkler a plecat în Anglia, unde a lucrat pentru compania aeriană Sopwith , ceea ce a marcat începutul carierei sale în aviație [6] .
În timpul Primului Război Mondial, Hinkler a servit la Royal Naval Air Service.ca tunar și observator [6] în Belgia și Franța , pentru care a fost distins cu Medalia pentru Serviciu Distins . În 1918, Hinkler a fost trimis la Escadrila 28 RAF , unde a servit ca pilot în Italia .
Hinkler a fost „un eminent matematician și inventator” și „a creat multe instrumente aeronautice care au fost folosite până în al Doilea Război Mondial ” [6] . De exemplu, „unul dintre ele a fost un dispozitiv pentru corectarea derivei” [6] . În plus, „în timpul Primului Război Mondial, Hinkler a inventat un adaptor pentru o mitralieră de avion. Când biplanurile zburau cu capul în jos în luptă, carcasele fierbinți de obuze i-au ars pe trăgători în timp ce trăgeau. Datorită invenției lui Hinkler, toate obuzele aruncate au zburat în lateral” [6] .
După război, Hinkler a lucrat ca pilot de testare pentru Avro Aircraft în Southampton . Guvernul australian a oferit 10.000 de lire sterline drept premiu pentru primul zbor către Australia. Hinkler a participat la concurs, dar avionul său s-a prăbușit în Europa în timpul unei furtuni [7] .
În anii 1920, a concurat în numeroase competiții de aviație și a stabilit multe recorduri, printre care s-a numărat un zbor non-stop din Anglia către Letonia . Pentru acest zbor, el a primit Medalia de Aur Oswald Watt.pentru 1927 [8] . Hinkler pe un hidroavion britanic a participat la una dintre extragerile Cupei Schneider . Pentru zborurile din 1920 și 1928, Hinkler a primit două premii britanice ..
Hinkler a efectuat primul zbor solo din Anglia în Australia cu un Avro Aviancu numărul de înmatriculare G-EBOV, părăsind Anglia la 7 februarie 1928 și sosind la Darwin pe 22 februarie. S-a întors în orașul său natal, Bundaberg, pe 27 februarie. Timpul record de zbor a fost redus de la 28 de zile la puțin sub 15 zile și jumătate. Acest zbor a fost practic necunoscut publicului larg până când Hinkler a ajuns în India. Într-un ziar, acest zbor a fost poreclit „Grafa lui Hinkler” ( ing. „Hustling Hinkler” ) [6] . A devenit subiectul piesei „Hustling Hinkler Up in the Sky” [6] [9] .
Președinte al Camerei Reprezentanților Australiei Littleton Mirel-a invitat pe Hinkler să devină membru al Camerei Reprezentanților în semn de recunoaștere a serviciilor sale. (Următoarea dată când o astfel de invitație a fost trimisă în 1973 lui Patrick White , care a refuzat [10] ). După ce a vizitat principalele orașe din Australia și s-a întors în Anglia, Hinkler a fost distins cu Crucea Forțelor Aeriene pentru cea mai bună realizare în domeniul aviației a anului.
În 1931, Hinkler a zburat cu un De Havilland Puss Moth din Canada la New York , apoi fără oprire în Jamaica pentru 2.400 km (1.500 mile), în Venezuela , Guyana , Brazilia și apoi peste Atlanticul de Sud până în Africa ; această parte a călătoriei a fost făcută pe vreme extrem de rea, dar în ciuda unei furtuni puternice și a absenței virtuale a vizibilității pe o parte a drumului din cauza norilor joase și grele, a deviat de la cursul său pe o distanță relativ mică. Din Africa de Vest a zburat la Londra. Pentru aceasta a fost distins cu medalia de aur a Royal Aero Club.[11] , Seagrave Prize [12] , Johnston Memorial Prize [13] și British Airworthiness Award of the Year [14] . El a primit, de asemenea, a treia și a patra medalie de aur Oswald Watt [8] . A fost primul zbor solo peste Atlanticul de Sud, iar Hinkler a fost doar a doua persoană care a traversat în mod independent Atlanticul, după Charles Lindbergh , care a făcut un astfel de zbor în 1927.
În 1932, Hinkler s-a căsătorit cu [6] . La 7 ianuarie 1933, Hinkler a părăsit London Air Park .( Hanworth, Anglia) într-un avion Puss Moth în încercarea de a doborî recordul de zbor în Australia stabilit de Charles Scott — 8 zile 20 ore [15] . Nu s-a mai auzit nimic despre el până când trupul său a fost descoperit în munții Toscanei ( Italia ) [16] . Avionul său s-a prăbușit în munți în aceeași zi în care a decolat de la Londra [17] [18] . Din ordinul dictatorului italian Benito Mussolini, a fost înmormântat la Florența cu onoruri militare depline. Un monument în cinstea lui a fost ridicat pe Muntele Pratomangolângă Aeroclubul Aretino [4] .
În 1986, o mică bucată de lemn din planorul de casă al lui Hinkler a fost dăruită astronautului american Don Lind drept mulțumire pentru că ați venit la Bundaberg pentru a participa la prelegerile memoriale Hinkler. Lind i-a dat-o la rândul său lui Dick Scobie , comandantul ultimei misiuni Challenger . Scobie a luat relicva cu el la bordul Challenger-ului într-o pungă mică de plastic, pe care a pus-o în dulapul său. După dezastru, pachetul a fost recuperat din apele Oceanului Atlantic , identificat și returnat ulterior la Muzeul Memorial Hinkler [23] [24] .
![]() | |
---|---|
Genealogie și necropole | |
În cataloagele bibliografice |