| Sat | |
| Khoshady | |
|---|---|
| taj. Hushodi | |
| 37°06′20″ s. SH. 68°05′38″ E e. | |
| Țară | |
| Regiune | Khatlon |
| Zonă | Shakhritusskiy |
| Jamoat | Jura-Nazarov |
| Istorie și geografie | |
Khoshady [1] [2] [3] [4] ( taj. khushodi ) este un sat din sud-vestul Tadjikistanului, în apropierea granițelor Tadjik-Afgane și Tadjik-Uzbek , pe malul drept al Kafirnigan Râul , un afluent al Amu Darya , la est de creasta Koikitau (capătul sudic al crestei Tuyuntau ) [2] , la 13 km nord de Ayvadzh și la 22 km sud de Shakhritus . Din punct de vedere administrativ, aparține Jamoat Jura-Nazarov din districtul Shahritus din regiunea Khatlon .
În apropierea satului există o gară cu același nume (gările învecinate sunt Aivaj și Shakhritus) [2] [3] [4] . În anii 1970, a fost construit un drum cu ecartament normal de la Termez (Uzbekistan) prin văile inferioare ale lui Kafirnigan și Vakhsh până la Valea Yavan (Termez - Shakhritus (Shaartuz) - Bokhtar (Kurgan-Tube) - Yavan) [5] . Drumul ocolește creasta Koikitau dinspre sud (capătul sudic al crestei Tuyuntau ) [2] . Pe calea ferată, au fost exportate produsele uneia dintre cele mai mari întreprinderi din Tadjikistan pentru producția de îngrășăminte cu azot „Azot” (fosta fabrică de îngrășăminte cu azot Vakhsh), situată în orașul Levakant și construită în 1967. În perioada suveranității, la gara Khoshady a început să funcționeze atelierul de restaurare a peroanelor [6] . Pe parcurs, bumbacul a fost exportat, precum și materiale de construcție și produse alimentare au fost importate în regiunea Khatlon. În 2011, tronsonul uzbec al drumului Galaba-Amuzang a fost închis și apoi demontat. După aceea, Turkmenistanul a început construcția căii ferate Turkmenistan-Afganistan-Tadjikistan pentru a evita dependența de transport de Uzbekistan [7] . În februarie 2018, Uzbekistanul a restaurat tronsonul Galaba-Amuzang. Pe 7 martie a fost deschis punctul de control feroviar de peste granița de stat „Amuzang” [8] .