Țar (vapor cu aburi, 1868)

„ Tsar ” este o navă rusească de pasageri cu aburi a companiei de transport maritim St. Petersburg-Petrozavodsk. Pe linia Sankt Petersburg-Petrozavodsk din 1868. În 1873, s-a scufundat în Lacul Ladoga , ciocnindu-se cu vaporul Tsaritsa.

Dezastru

La 9 octombrie  ( 21 )  1873 , pe la ora 3 dimineața, pe lacul Ladoga, la 80 km de Shlisselburg , între farurile Sukho și Koreji, vaporul „Tsar” s-a ciocnit cu vaporul „Tsaritsa”, deținut de Navetul Petersburg-Petrozavodsk. Compania, după ce a primit o gaură în părțile pupei din partea stângă, motiv pentru care s-a scufundat. Nava cu aburi „Tsaritsa” a fost avariată, dar a rămas pe linia de plutire, ceea ce a făcut posibilă salvarea unora dintre pasagerii „Țarului”. Peste 50 de oameni au murit. Căutați locul inundării vasului cu aburi „Tsar” în 1873-1874. nu a dat rezultate. Judecătoria Sankt Petersburg, după ce a auzit opinia unei comisii de experți condusă de căpitanul 1st Rank Golovachev, l-a găsit pe locotenentul N.I. Kolenkin, căpitanul navei cu aburi „Țarul” în retragere locotenent M.A. Kolyubyakin, condamnându-l pe cel dintâi la arestare într-un centru de pază timp de 3 luni, iar pe cel din urmă la arestare pentru 2 luni, precum și la pocăință bisericească și la plata despăgubirilor materiale [1] .

Fapte interesante

În 1874, la ordinul companiei de transport maritim St. Petersburg-Petrozavodsk, la uzina S. Mitchell & Co. Newcastle din Anglia a fost construită o nouă navă cu aburi sub numele de „Țar”, redenumit după accidentul de pe Neva din 1889 în „ Oloneţ”, în anii 1910. cumpărată de Onega Shipping Company (a fost naționalizată în 1918, redenumită ulterior în 1919 în Gagara, în 1928 în Anokhin și a fost folosită în 1924-1940, 1941-1958 de North-Western River Shipping Company, în 1940 de White Compania de transport maritim Sea-Onega pe liniile din Golful Finlandei, Canalul Marea Albă-Baltică și Lacul Onega) [2] .

A existat un alt vapor cu aburi „Țarul” construit în 1912 și din 1912 până în 1917 a lucrat pe linia ruso-americană. După 1917, s-a mutat de la o companie la alta în străinătate și și-a schimbat de mai multe ori numele.

De asemenea , Volga Shipping Company avea nave cu acest nume [3] [4] .

În plus, numele „Țar” din 1883 până în 1917 a fost purtat de vaporul poștal-pasager al Societății Ruse de Transport și Comerț „Posadnik”, portul de înmatriculare Odesa, construit în 1883 [5] [6] .

Surse

• Verkhoglyadov V. Navele au intrat în portul nostru. Petrozavodsk. 2011. p. 29-31.
• Ciocnirea navelor cu aburi // Reviste provinciale Oloneţ. 1873. 20 octombrie
• Căutarea navei „Țar”, care a murit toamna trecută pe lacul Ladoga, // Olonetskie Provincial Gazette. 1874. 31 iulie
• Cazul ciocnirii navelor „Tsar” și „Tsaritsa” // Olonets Gubernskie Vedomosti. 1875. 26 martie
• Cazul navei „Tar” // Reviste provinciale Olonets. 1875. 17 mai
• Cazul navei „Tar” // Reviste provinciale Olonets. 1875. 7 iunie
• Cazul epavei navei cu aburi „Țarul” // Olonetskie Gubernskie Vedomosti. 1875. 29 octombrie
• Scrisoare către L.M. Zaeshnikova despre circumstanțele morții navei „Țar”
• Cum s-a ciocnit „Regina” cu „Țarul”

Note

1. ↑ Cazul navei „Țar”
2. ↑ [Kuznetsov A. Vapor cu aburi alb „Anokhin” // Flotă și croaziere. 2010. Nr 6(1). pp.48-51]
3. ↑ Flota cu aburi și navigația fluvială la începutul secolului XX (link inaccesibil) . Consultat la 6 noiembrie 2011. Arhivat din original la 29 august 2016. (nedefinit) 
4. ↑ Compania de transport maritim Volga - 160
5. ↑ Barca cu aburi „Țarul”
6. ↑ Flota comercială rusă. Lista instanțelor până la 1 ianuarie 1903. Sankt Petersburg: Tipografia lui V. Kirshbaum, 1903 - p.50-51.