Calea ferată virgină este o cale ferată care a existat din mai 1977 până în anii 1990 [1] pe teritoriul Kazahstanului de Nord și Central . Liniile regiunilor Dzhezkazgan , Karaganda , Tselinograd , Pavlodar , Kazahstanul de Nord , Kokchetav , Turgai și Kustanai erau la conducere .
Format în mai 1977, a fost o separare de calea ferată kazahă ( Alma-Ata și Kazahstanul de Vest au fost create în același timp ). [2] Administrația drumurilor era situată în orașul Tselinograd . A fost distinsă cu Ordinul Steagul Roșu al Muncii (1981).
Lungimea operațională a drumului în 1991 a fost de 5750,3 km. Structura drumului cuprindea cinci departamente: Kokchetav, Tselinograd, Kustanai, Pavlodar, Karaganda. [1] Volumul total de transport al acestor cinci ramuri este de 136,8 miliarde de tone-kilometri pe an (173,2 milioane de tone de marfă, 11 milioane de pasageri). [3]
Pentru a urmări o politică de stat unificată și a reglementa activitățile tuturor tipurilor de transport, trei drumuri stabilite istoric din Kazahstan au primit statutul de întreprinderi de stat republicane care operează pe dreptul de administrare economică a proprietății. [patru]
Ca urmare a privatizării instalațiilor Căii Ferate Tselinnaya, producția principală a fost separată de unitățile de servicii, care au fost transformate în societăți pe acțiuni. Au fost create noi societăți pe acțiuni „Remput”, „Kazgiprozheldortrans”, „Serviciul medical de transport”, „Dorstroytrest”, „Transtelecom” și altele. [5]