Helsinki Central

Statie
Helsinki
Vyborg — Helsinki
Turku — Helsinki
60°10′19″ N SH. 24°56′29″ E e.
Operator VR
data deschiderii 1860 (stație modernă - 1919 )
Tip de final
Numărul de căi 19
Forma platformelor Drept
Arhitecti Eliel Saarinen
Ieșire spre Rautatientori
Transfer la statie statia de metrou Rautatientori
Codul stației HKI [1]
Cod în Express 3 1000001
Învecină despre. P. Pasila
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Helsinki-Central ( fin. Helsingin päärautatieasema , suedeză Helsingfors centralstation ) este principalul nod feroviar din centrul orașului Helsinki ( Finlandia ). Monument de arhitectură.

Istorie

A fost construită în 1904-1914 de către arhitectul finlandez Eliel Saarinen în stil Art Nouveau. Sculpturile din granit ale giganților de piatră care împodobesc fațada au fost realizate de sculptorul Emil Wikström [2] . De aici pleacă atât trenurile de navetiști, cât și trenurile de lungă distanță. În plus, clădirea gării găzduiește intrarea în stația de metrou Rautatientori , cea mai aglomerată stație a metroului Helsinki .

Pentru descarcarea statiei centrale, statia Pasila functioneaza spre nord .

Din 2012, terminalul de încărcare a mașinilor a fost mutat în stația Pasila .

Galerie

Crash

Panoramă

Linii

Y
Karyaa  T R D Z
inkoo  Martinlaakso   Vantaankoski  Riihimäki  Lahti
Siuntio  S U L Luhela   Vehkala  Hyvinkää
Kirkkonummi  Myyurmaki   Kiviste  Yokela
Tolsa  Malmincartano   Aviapolis  Nuppulanta 
Yorvas  Kannelmäki   Aeroport-Vantaa  Purola  Mäntsälä
Masala  Haaga de Nord   Leinela  Saunacallio 
Luoma   Järvenpää  Haarajoki
munkki  E K N  Ainola
Kauklahti   Kerava
Espoo   Savio
Tuomarila   Corsa
Koivukhovi   recola
Kauniainen   Koivukylä
Kera   Hiekkaharju
Kilogram  A  Tikkurila
Leppävaara   Puistola
Myakkyla   Tapanila
Pityänmäki   Malmi
Valimo   Pikinmaki
Huopalahti   Oulunkylä
Ilmala   Kapulya
Pasila   Pasila
Helsinki Central   Helsinki Central
Y S U L E A P eu eu P K N T R D Z


Note

  1. https://rata.digitraffic.fi/api/v1/metadata/stations
  2. Granite Giants se întorc la gară . yle.fi. _ Serviciul de știri Yle (2013-11-9). Recuperat la 9 noiembrie 2013.
  3. Înainte de a analiza consecințele, sapatorii au fost chemați pentru a verifica prezența dispozitivelor explozive în tren. Arhivat din original pe 7 ianuarie 2010, Helsingin Sanomat - International Edition - Metro

Link -uri