| Fabrica de mașini din Chelyabinsk pentru remorci de automobile | |
|---|---|
| Anul înființării | 1941 |
| Nume anterioare | Uzina Bakalsky de structuri metalice |
| Locație |
Rusia Chelyabinsk |
| Cifre cheie | Filatov Valery Ivanovici (șeful fabricii) |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | remorci |
| Site-ul web | Site-ul oficial ChMZAP |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Fabrica de mașini de remorci de automobile Chelyabinsk ( ChMZAP ) este o întreprindere industrială sovietică și rusă situată în orașul Chelyabinsk. Produce o gamă largă de remorci și semiremorci: traule , transporturi containere , transporturi de lemn, transportoare de țevi , transportoare grele , transportoare panouri , transportoare combine , semiremorci cu platformă, basculante și multe altele.
ChMZAP detine un certificat de conformitate a managementului calitatii la standardul international ISO 9001 :2000.
Director general - Valeri Ivanovici Filatov.
Construcția primului atelier pentru producția de structuri metalice a început în 1941 de către armata muncii (germani internați din regiunea Volga, cazaci și alții). Construcția a fost realizată de un departament special de construcție și instalare nr. 11 al trustului Stalkonstruktsiya al Comisariatului Poporului pentru Construcții al URSS. În 1943, atelierul a fost transformat în uzina de metalurgie Bakal. Din 1956, fabrica a fost transformată în Uzina de construcție de mașini de remorci de automobile Chelyabinsk.
De la înființare, fabrica a fost o întreprindere de apărare, producând în primul rând echipamente pentru nevoile armatei. Remorcile au fost create în biroul de proiectare al fabricii, care a fost folosită pentru a transporta tancuri , transportoare blindate și altele.
Proiectanții fabricii au îndeplinit sarcini speciale pentru Ministerul Apărării al URSS, în special, un camion greu a fost fabricat la ChMZAP pentru a transporta nava reutilizabilă Buran .
Pe lângă produsele militare, fabrica a ajutat la rezolvarea sarcinilor nestandardizate pentru nevoile industriei civile - au fost create remorci unice pentru transportul oglinzilor de mai multe tone pentru telescoape, turbine pentru centrale hidroelectrice etc.
În anii 90 ai secolului XX, fabrica a fost privatizată și redenumită în Uralavtopritsep OJSC, păstrând în același timp marca ChMZAP.
În prezent, fabrica implementează un proiect de reechipare a producției (din 2009), în special, au fost lansate noi linii de sablare și vopsire.
Continuă producția de mostre de echipamente care s-au dovedit de-a lungul deceniilor de funcționare, precum și dezvoltarea independentă de noi tipuri de echipamente remorcate.
Lista directorilor de fabrică de la înființare: